5. 3 Xu thế sử dụng trong hệ thống thông tin Inmarsat trên tầu biển hiện nay
2.4.4.Báo cáo giám sát :
Inmarsat 4 yêu cầu các giám sát phổ và vệ tinh khác nhau . Việc giám sát cơ bản dựa trên các thông tin đợc cung cấp bởi LES và MES đối với mỗi cuộc gọi .
+ Báo cáo 1 : Báo cáo giám sát MES ( C2H ) đợc gửi bởi MES tới LES trong băng . Báo cáo đợc gửi sau khi điều khiển công suất và bao gồm :
-ID của MES , LES -Vị trí của MES -ID của Spot-beam
+ Báo cáo 2 : Báo cáo tóm tắt cuộc gọi ( D4H ) đợc LES gửi tới NCS ( LESI )
Báo cáo này đợc gửi sau sự thông báo kênh liên quan . Nó yêu cầu thông tin từ báo cáo giám sát MES và quá trình điều khiển công suất . Nó gồm :
-Gửi trị EIRP trung bình của MES và LES ( giá trị EIRP max / min không đựoc dùng cho Inm-F )
-MES và LES thực hiện đo chất lợng tín hiệu ( C/No ) -Vị trí của MES tại lúc bắt đầu cuộc gọi ( nếu sẵn có ) -ID của LES và ID rút gọn của MES
+ Báo cáo 3 : Báo cáo giám sát NCS ( E6H ) đợc gửi bởi NCS trên kênh logic mới ( NCSM ) :
Bao gồm :
-ID của MES và LES
-ID Spot-beam đợc yêu cầu và -ID spot-beam phát đi và nhận
2.4.5. Thủ tục NG - NCSC :
Inm-F có khả năng hoạt động trên gói Bulentin Board riêng rẽ từ BB của mini-M cho vùng đại dơng đợc đa ra . Điều này đợc thực hiên ví dụ nh là khi các kênh chức năng của mini-M ( kênh chung , yêu cầu , . . . ) đã đầy .
Số lợng các kênh đối với NCSC Inm-F biến đổi và đợc xác định từ mini-M BB . Chúng đợc lu trữ trong một NCR-D ( dynamic NCSC Channel Record )
Trình tự của sử dụng này nh sau :
+Khi MES đọc gói tin BB mini-M , từ công suất lên chẳng hạn , nó yêu cầu lu trữ mọi kênh NG-NCSC đợc chỉ ra trong mini-M vào NCR-D
+Một LES hoàn thành danh sách của NG - NCSC các kênh thông tin sẵn có , nếu bất cứ Inm-F / kênh NG - NCSC sẵn có trong vùng đại dơng , thì MES sẽ cần điều chỉnh các tần số này ( một cặp tần số sẽ đợc chọn )
+Khi MES đồng bộ tới Inm-F BB , nó sẽ đọc gói tin BB này lần nữa , MES sẽ bỏ mỗi thông tin NG - NCSC trên InmF - BB để tránh các bớc nhảy vô tận .
+Khi hoàn thành đọc gói tin Bulentin Board , nó lu thông tin này vào NSR ( Network Status Record ) . Chúng đợc hạn chế , nhng đối với mọi vùng đại d- ơng .
2.4.6. Hoạt động mới của SU ( Signalling Unit ):
+Sự lựa chọn các spot-beam +Sự u tiên
+Các báo cáo giám sát
Chức năng gói tin Loại Bức điện
Channel Release M 8AH
Network Parameter ( Bulentin Board ) M 8FH
Forward Channel Advice ( Bulentin Board ) M 90H
Return Channel Advice ( Bulentin Board ) M 91H
Selective Clear M 94H
Ocean Region Registration M A4H
ORR Randomisation Advice ( Bulentin Board ) M B7H
Notification of Channel Release N E1H (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
MES Status Update N FAH
Call Failure Indication N F9H
Chức năng gói tin M / Mini-M
SU Inm-FNG SU
Call Announcement 81H C4H
MES Response 82H C5H
Request for Call Announcement F3H DEH
REquest for Channel Assignment FFH D5H
Chức năng gói tin
( SU Funtion ) M / Mini-MGAN SU Inm-FNG SU MES Monitoring Report ( none ) C2H
Spot-beam map Advice ( Bulentin Board ) ( none ) C3H
Access Request ( Distress ) ( 84H ) C7H
NCS Monitoring Report ( none ) E6H
Call Summary Report ( none ) D4H
Access Request Relay ( F8H ) D6H
Pre-emption Instruction ( none ) E5H
2.4.7.Số di động :
Inmarsat-F có số di động (IMNs) tơng tự nh cho mạng GAN (Global Area Network ) , ví dụ :
Thoại tiêu chuẩn , Fax , và dữ liệu : 870 76 X1X2X3X4X5X6X7
Dữ liệu 64kbps và MPDS : 870 60 X1X2X3X4X5X6X7
Số di động Inm không đợc gắn vào bất cứ số nhận dạng hàng hải nào ( MID ) cũng nh nhận dạng tàu trong địa chỉ cổng duy nhất .
Ví dụ , định dạng sau làm lãng phí giới hạn của các nguồn : 870 76 MID X1X2X3X4
Định dạng này cho ra 10,000 số trên một MID
Số di động ở dạng tự do ( “ free frorm “ ) đợc chấp thuận cho Inmarsat-F vì vậy cho phép hiệu qủa sử dụng nguồn số . Tuy nhiên , trung tâm phối hợp tìm kiếm và cứu nạn ( RCC ) vì vậy sẽ yêu cầu truy nhập tới dữ liệu cơ bản ESAS để xác định loại trạm MES đợc lắp đặt trên tàu và các số telephone tơng ứng của chúng .
2.4.8. Các loại trạm MES ( Category ) :
MES Category (4 bit ) Mã Chức năng 9 F77 MES Maritime C MES F55 Maritime D MES F33 Maritime E-F Dự trữ
Trong các thủ tục trên , cho ta thấy rõ u điểm vợt trội của hệ thống thông tin này với các hệ thống thông tin cũ . Nhng nó có nhợc điểm khi sử dụng cho đi biển . Vì , ngoài mục đích để thiết lập thông tin , nó còn phải có các cuộc gọi cho
cấp cứu , khẩn cấp và an toàn , nhng chỉ có mỗi Inm-F77 là có nút báo động , còn hai hệ thống F55 và F33 thì không có .
Đề xuất của em là cải tiến thêm phần báo động cấp cứu cho hai hệ thống Inm F55 và F33 để cho hệ thống thông tin Inm F hoàn thiện hơn nữa .
Kết Luận (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hệ thống INMARSAT F là một hệ thống mới đợc áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến , với mục đích hoàn thiện hơn các hệ thống thông tin INMARSAT trớc . Nó cung cấp thông tin telephone, fascimile và truyền data toàn cầu, có thể kết nối thông tin một cách nhanh chóng và chắc chắn . Hệ thống này có u điểm nổi bật là cải tiến thủ tục thiết lập cuộc gọi , u tiên đài và u tiên cuộc gọi , điều khiển công suất .
Trong đề tài này , em đã đề cập đến thủ tục thiết lập cuộc gọi chiếm quyền u tiên , các gói tin mới và kênh thông tin SCPC hiệu quả khi sử dụng công suất và độ rộng băng thông . Tuy có nhiều u điểm nhng nó vẫn còn yếu điểm là không có cuộc gọi cấp cứu cho F33 và F55 .
Đến đây đề tài tốt nghiệp của em đã hoàn thành , đó là nhờ sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô trong khoa Điện - Điện tử tàu biển nói chung , các thầy cô trong tổ môn Điện tử – Viễn thông nói riêng , đặc biệt là sự giúp đỡ tận tình của KS. Phạm Anh Sơn . Tuy nhiên do thời gian và trình độ có hạn nên đề tài tốt nghiệp này chắc chắn không tránh khỏi những sai sót . Vì vậy em rất mong nhận đợc sự góp ý sửa chữa, bổ sung của các thầy cô giáo để đề tài của em hoàn thiện hơn .
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn KS. Phạm Anh Sơn đã giúp đỡ em tận tình trong thời gian thực hiện đề tài .