VI. KẾT QUẢ NGHIÊN cứu xử LÝ BẰNG SPSS
2. Kiếm đinh thang đo
.506 quay tiep nhan don giao
quay tiep nhan don giao
hang de tim thay .847
bang huong dan su dung
dich vu kha ro rang .785
cach trang tri phuong tien van chuyên luon lam
ban hai long .569
phuong tien van chuyên
ban luon duoc nhan vien giao hang doi xu lích su
Extraction Method: Principal Component Analysis. Rotation Method: Promax with Kaiser Normalization. a Rotation converged in 6 iterations.
lnitial Eigenvalues Extrattíon Surrìs ũf stỊuar
Loadíngs Rdation Component Tơtal críVarian% Cumulative % Total ũív/aria% Cumulative % Total
4.402 23.171 23.171 4.402 23.171 23.171 3.5382.783 14.647 37.818 2.783 14.647 37.818 2.31 8 2.783 14.647 37.818 2.783 14.647 37.818 2.31 8 1.867 9.326 47.644 1.867 9.826 47.644 3.099 1.193 6.279 53.923 1.193 6.279 53.923 2.346 1.032 5.434 1.032 5.434 <S5Ị357> 1.671 .875 4.607 63.964 .809 4.256 68.221 .744 3.916 72.136 .725 3.314 75.950 10 .037 3.352 79.302 11 .581 3.059 82.361 12 .546 2.373 85.233 13 .523 2.752 87.986 14 .498 2.622 90.608 15 .429 2.256 92.864 16 .393 2.068 94.932 17 .376 1.979 96.911 18 .330 1.736 98.647 19 .257 1.353 1 00.900
a. When components are correlated, surns of squared loadings cannotbe addedto obtain a tcital variance.
Qua 51ần rút trích nhân tố (theo phương pháp mặc định là rút các thành phần chính và loại bỏ dần những biến có loadỉng factor khơng đủ mạnh)
Lần 1: sau khi kiểm định tiến hành loại bò biến R5 (Nhân viên tư vấn cho bản cách sử dụng dịch vu), kểt quả cho bảng 2
Lần 2: sau khỉ loại biến R5 ra kết quả ở bảng số 2 tiến hành loại biến M2 (nhân viên giao hàng cố trang phục lịch sự), kết quả cho bảng 3
Lần 3: sau khỉ loại biến M2 cho kết quả bàng 3 và ta tiến hành loại biến M5 (luôn tiếp nhận thông tin khách hảng qua đường dây nóng), kết quả cho bảng 4
Lần 4: sau khỉ loại biến M5 cho kết quả bảng số 4 và tiến hành loại tiếp M4 ( nhân viên giao hàng chuyên nghiệp), kết quả cho bảng 5
Page 39
Total Vm iiìiice Explíìined
đảm bảo độ tin cậy, thang đo cịn lại 19 biến được trích thành 5 nhổm nhân tế với tổng phương sai trích được là 59.357% đạt u càu (vì >50%). Kết quả này phản ánh đúng theo mơ hình nghiên cứu lý thuyết nên khơng cần điều chỉnh gì thêm. Nhân tố số 1 là nhóm các thành phần thang đo mức độ cảm thông (gồm các biến S1,S2,S3,S4). Nhân tố số 2 gồm các thành phần thang đo mức độ tin cậy ( gồm các biến R1,R2,R4,R7,R8). Nhân tố số 3 gồm các thành phần thang đo mức độ đảm bảo ( gồm các biển G2,G3,G4,G5). Nhân tố số 4 gồm các thành phần thang đo phương tiện vật chất hữu hình ( gồm các bỉến M3,M7,M8,M9) và nhân tố 5 gồm thành phần các thang đo sự phản hồi (gồm các biến F1,F3).