3.2.1 Bộ trộn khí
Chức năng chính của bộ trộn khí là tạo ra tỷ lệ nhiên liệu LPG (đã hố hơi) và khơng khí hợp lý để đưa vào buồng cháy động cơ.
Đối với động cơ sử dụng bộ chế hồ khí thơng thường, dung lượng khơng khí nạp cần thiết chọn theo cơng thức sau:
- Đối với động cơ 4 thì
Vnạp= Vh*nemax/3456*v Trong đĩ:
Vh: Thể tích cơng tác xy lanh.
Vnạp: Lưu lượng khơng khí nạp yêu cầu. nemax: Số vịng quay cực đại của động cơ.
v: Hệ số nạp hay cịn gọi là hiệu suất thể tích, giá trị v=0,80 0,85 (thường
được chọn với động cơ 4 thì).
Bảng 3.1 Thơng số bộ trộn IMPCO
Model IMPCO 50 50-100 100 125 175 200 225 425
Vnạp max. 91 108 170 202 210 276 329 460
SVTH: Lê Huỳnh, Hồi Linh, 34 GVHD: Th.S Phạm Nguyễn Đức Trung Anh Kiệt,Phi Bằng, Đăng Huân
- Đối với động cơ 2 thì Vnạp = Vh * nemax/ 3456
- Đối với động cơ phun nhiên liệu
Vnạp = Vh * nemax/ 3456
- Đối với động cơ cĩ tăng áp
Vnạp= Vh * nemax/ 3456 *% pk +1
Trong đĩ: Độ tăng áp pk tính theo %
3.2.2 Bộ giảm áp hố hơi
Bộ giảm áp hố hơi cĩ chức năng chuyển đổi LPG ở trạng thái lỏng sang trạng thái hơi trước khi đi vào bộ trộn.
3.2.3 Bình chứa LPG
Chức năng chính của bình chứa là dự trữ LPG ở trạng thái lỏng, ở các mức áp suất cho phép. Thơng số quan trọng của bình chứa là dung tích làm việc VB, dung tích này được lựa chọn tương ứng theo kích thước thùng nhiên liệu của xe.
Hình 3.2 Bộ giảm áp hĩa hơi
SVTH: Lê Huỳnh, Hồi Linh, 35 GVHD: Th.S Phạm Nguyễn Đức Trung Anh Kiệt,Phi Bằng, Đăng Huân