.2Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHƯƠNG PHÁP PHUN XĂNG TRÊN ĐỘNG CƠ TOYOTA YARIS 1SZFE (Trang 35 - 38)

 Nhiệm vụ:Hệ thống nhiên liệu có nhiệm vụ là cung cấp nhiên liệu với áp

suất cao từ thùng chứa tới các kim phun để phun vào xylanh có tỷ lệ thích hợp với các chế độ làm việc của động cơ.

Hình 2.26: Hệ thống cung cấp nhiên liệu

 Hệ thống cung cấp nhiên liệu bao gồm:

Thùng nhiên liệu: Dùng để chứa nhiên liệu (xăng) đủ cho động cơ hoạt

động trong một khoảng thời gian. Cỡ thùng lớn hay nhỏ tùy theo cơng suất và đặc tính hoạt động của động cơ. Thùng được hàn bằng các tấm thép có độ dày 2 mm, khối hình chữ nhật với kích thước 150x60x150 mm.

Lọc nhiên liệu: Có nhiệm vụ lọc sạch cặn bẩn trong nhiên liệu, để đảm

bảo sự làm việc chính xác của bộ định lượng - phân phối nhiên liệu vào các kim phun và bảo vệ vịi phun.

Hình 2.27: Lọc nhiên liệu

Bơm nhiên liệu: Có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng xăng và cung cấp

dưới một áp suất nhất định đến bộ tích năng, bộ lọc nhiên liệu và bộ phân phối. Áp suất nhiên liệu do bơm cung cấp bao giờ cũng lớn hơn áp suất nhiên liệu cần thiết

27

trong hệ thống, nhằm duy trì áp lực nhất định và đảm bảo đủ nhiên liệu cho động cơ làm việc ở tải lớn.

Hình 2.28: Bơm nhiên liệu

Bộ giảm rung động: Có chức năng duy trì áp suất trong hệ thống nhiên

kiệu trong khoảng thời gian sau khi tắt máy. Áp suất này rất cần thiết để giúp cho động cơ khởi động tốt ở lần khởi động tiếp theo. Nó cịn có cơng dụng là dập tắt dao động áp suất do bơm cung cấp.

28

Bộ điều áp: Bộ điều áp này điều chỉnh áp suất nhiên liệu vào vòi phun ở

3,3 kgf/cm2.

Hình 2.30:Bộ điều áp

Đường ống dẫn nhiên liệu: Có chức năng là vận chuyển nhiên liệu tới

các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu.

Ống phân phối: Có chức năng như một kho chứa nhiên liệu của các kim

phun. Dung tích của nó lớn hơn nhiều so với lượng xăng cần thiết cho một chu kỳ của động cơ. Nhờ vậy tránh được tình trạng thay đổi áp suất phun trong ống phân phối. Cung cấp xăng đồng đều cho các kim phun với áp suất bằng nhau, làm nơi gá lắp các kim phun.

Vòi phun:Vòi phun phun nhiên liệu vào các cửa nạp của các xy lanh

theo tín hiệu từ ECU động cơ. Các tín hiệu từ ECU động cơ làm cho dịng điện chạy vào cuộn dây điện từ, làm cho piston bơm bị kéo, mở van để phun nhiên liệu.

29

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHƯƠNG PHÁP PHUN XĂNG TRÊN ĐỘNG CƠ TOYOTA YARIS 1SZFE (Trang 35 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(63 trang)