KẾT LUẬN
•
Như vậy, khi nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng được nâng cao thì các yêu cầu của người tiêu dung cũng tăng theo. Ngoài các nhu cầu như động cơ, độ an toàn tiện nghi hay hệ thống âm thanh giải trí trên xe. Tuy nhiên, tiếng ồn của xe cũng ảnh hưởng rất lớn tới trải nghiệm của người dùng. Tiếng ồn sẽ gây ra những ảnh hưởng nhất định tới thính giác thính lực hay hệ thần kinh trung ương. Tiếng ồn của ơ tơ có từ nhiều nguồn khác nhau. Tiếng ồn từ hai nguồn là hệ thống treo và lốp xe sẽ gây ra những ảnh hưởng nhất định tới tiếng ồn của khoang xe.
Với hệ thống treo
Hệ thống treo trên ô tô sẽ không gây ra tiếng ồn quá lớn tới độ ồn của xe. Tuy nhiên hệ thống treo sẽ tác động lên các hệ thống khác như khung gầm và đặc biệt là hệ thống thân vỏ xe. Hệ thống treo càng cứng thì sẽ gây ra ảnh hưởng càng lớn tới hệ thống khác trên xe để gây ra tiếng ồn trên xe.
Mỗi loại hệ thống treo sẽ gây ra tác động khác nhau. Thông thường hệ thống treo phụ thuộc sẽ gây ra tiếng ồn lớn hơn so với hệ thống độc lập. Các hệ thống treo hiện đại như hệ thống treo khí nén hay hệ thống treo thích ứng sẽ gây ra ít tác động hơn các hệ thống treo khác
Với Lốp xe
Lốp xe là một trong những nguồn ồn chủ yếu trên ô tô. Lốp là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Vì vậy, tiếng ồn của lốp xe là tiếng vọng của lốp xe ma sát với mặt đường vọng vào khoang xe.
Mỗi loại lốp xe sẽ có cấu tạo, kích thước, cách bố trí gai lốp khác nhau hay loại cao su cấu tạo nên lốp. Những loại lốp có gai lốp được thiết kế lớn (lốp đi đường bùn hay offroad) sẽ gây ra tiếng ồn lớn hơn các loại lốp chạy đường trường (gai đối xứng hay gai mũi tên). Ngoài ra lốp có hơng lốp mỏng cũng sẽ gây ra tiếng ồn lớn hơn, hông lốp mỏng cũng tác động lên hệ thống treo nhiều hơn lốp có hơng lốp dày.
Ngồi các yếu tố đã nêu ở trên thì áp suất của lốp cũng ảnh hưởng rất nhiều tới độ ồn của lốp xe.