III. Theo giới tính
3.2.6 Dịch vụ khách hàng sau khi bán trong tiêu thụ sản phẩm
3.2.6.1 Vấn đề vận chuyển và chi phí vận chuyển trong hoạt động phân phối sản phẩm
Đây là một mảng vẫn cịn trống trong hoạt động TTSP của cơng ty. Cơng ty khơng có các phương tiện vận chuyển SP. Phương tiện vận chuyển SP và một phần nguyên liệu công ty phải đi th cơng ty vận chuyển. Vì vậy, cơng ty khơng chủ động trong hoạt động phân phối TTSP. Điều này làm ảnh hưởng không nhỏ đến việc TTSP của công ty. Công ty cũng không thể ký kết hợp đồng lâu dài với các DN vận tải vì số lượng SP tiêu thụ khơng ổn định, lúc thì cần, lúc thì khơng; đồng thời, cước phí vận chuyển cũng ln ln thay đổi do sự biến động lớn của giá cả xăng dầu trên thị trường. Hiện nay, đây là vấn đề tương đối khó khăn đối với cơng ty vì khơng phải khách hàng
nào cũng có phương tiện vận chuyển. Đối với các đơn đặt hàng số lượng lớn thì khơng khó nhưng đối với đơn đặt hàng với số lượng nhỏ thì thật sự là vấn đề khó khăn, khơng ít lần cơng ty phải hủy bỏ hợp đồng. Hiện nay công ty chưa thể khắc phục triệt đển (mua sắm phương tiện vận chuyển) mà chỉ đưa ra các giải pháp tình thế như: giới thiệu khách hàng mua thông qua các đại lý của công ty, khơng nên mua trực tiếp tại cơng ty.
Nói chung, đây là một vấn đề khó khăn mà hiện tại cơng ty chưa có khả năng giải quyết. Nếu muốn tồn tại, cơng ty phải có các biện pháp mang tính chiến lược nhiều hơn.
3.2.6.2 Vấn đề bảo hành trong hoạt động phân phối bán sản phẩm
Đó là trách nhiệm cuối cùng của thương mại văn minh ngày nay. Để có chữ tín, người bán phải có trách nhiệm đến cùng với SP bán ra cho khách hàng. Đối với công ty, ngành nghề SXKD là sản xuất hàng may mặc. Do đặc tính của SP nên yếu tố bảo hành khơng thực sự được coi là yếu tố quan trọng. Vì do SP khi bán có thể nhận thấy ngay được chất lượng nên những băn khoăn, lo lắng của khách hàng được giải đáp. Tuy nhiên như vậy khơng có nghĩa là khơng có vấn đề gì trong việc bảo hành SP. SP của cơng ty có nhiều chủng loại, chất lượng khác nhau nên không loại trừ trường hợp người trung gian trong các kênh phân phối chuyển một phần SP chất kém sang SP có chất lượng cao hơn để hưởng chênh lệch giá. Thực sự đây là một vấn đề khó kiểm sốt của cơng ty. Để hạn chế tình trạng này cơng ty đã có nhưng hình thức xử phạt nghiêm khắc đối với các đại lý, người bán lẻ SP cho nên hiện tượng tiêu cực này rất hiếm khi xảy ra.