II. Phân tích môi trường kinh doanh của công ty
5. Thị trường tiêu thj của công ty
Xuất phát từ vị trí của công ty là một doanh nghiệp thương mại với quy mô lớn hoạt động chủ yếu trên thị trường các tỉnh miền trung và hiện tại hoạt động của công ty đã xâm nhập vào thị trường khác nhau ở hai đầu đất nước thị ttrường tiêu thụ của công ty rộng từ bắc vào nam , ở một số thị trường thì công ty thực việc thực hiện việc tiêu thị thông qua các chi nhánh của công ty ở các thị trường đó thị trường công ty thực hiện qua các bảng sau:
Thị trường Năm 2001 Năm 2002 Số lượng Thị trường % Số lượng Thị trường % Số lượng Thị trường % %gtăng 2002/2001 %gia tăng 2003/2002 Hà nội 3175 11,5 6082 10 4150 9,7 191 68 Tp hcm 4215 14,9 8896 14,6 5810 13,7 211 65 Đà nẵng 4721 16,7 11015 18,2 7055 16,7 233 64 Các nơi khác 15991 56,9 34527 57,2 24485 57,8 215 70 Tổng cộng 28102 100 60520 100 42500 100 215 70
Qua số liệu trên ta thấy số lượng tiêu thụ xe máy chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn ,tập trung mạnh các thành phố như : hà nội ,thành phố hồ chí minh , đà nãng ,diễn biến của việc tiêu thụ xe máy theo các khu vực thị trường trọng điểm về tốc độ tăng trưởng cho thấy
+ Thị trường hà nội có xu hưóng giảm đần về tỷ trọng năm 2001 chiếm 11,5% nhưng sang năm 2002 chỉ có còn 10% ngyuên nhân chính của sự giảm sút này là do lưọng xe máy ở hà nội đã bảo hào ,bên cạnh đó chính phủ khuyến khích người dân nên sử dụng phương tiện công cộng để tránh gây ách tắc giao thông trong giờ cao điểm
+ Tại thành phố hồ chí minh số lượng xe máy bán ra cũng rất mạnh nhất là năm 2002 ới số lượng 11015 chiếc chiếm 14,6% doanh số bán ra, đây là thị trường có sức mua lớn phần lớn là dân cư tập trung về thành phố làm nă và sinh sống .
+ Thành phố đà nẵng có xu hướng tăng về số lượng xe máy năm 2001 chỉ có 4721 chiếc chiếm 16,7% nhưng đến năm 2002 tăng lên đến 11015 chiếc chiếm 18,2% cao nhất trong 3 thành phố lớn nhưng 2003 lượng xe máy có xu hướng giảm dần .
+ Như vậy ,ba thị trường chủ yếu của công ty trong việc tiêu thụ xe máy thể hiện những đặc trưng nhất định về phương diện qui mô về tốc độ tăng trưởng ,thật sự trở thành các trung tâm kinh doanh và tiêu thụ xe máy của công ty
6. Tăng trưởng hiệu quả trong việc kinh doanh nhập khẩu linh kiện xe máy :
Để đảm bảo chủ động kinh doanh về một phần lượng hàng hoá ,ghóp tạo ra sản phẩm cho xã hội ,giả quyếy việc làm tăng thu nhập cho người lao động .công ty cần xây dựng và tổ chức khai thác các nguồn hàng và dự trữ các mặt hàng cần thiết để phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng trong nước
+ Về vấn đề nhập khẩu của công ty cần phải lựa chọn điều kiện nhập khẩu có lợi nhất cho mình .cũng như hầu hết cá nhà kinh doanh nhập khẩu việt nam thị trường buôn bán với nước ngoài . Công ty thường áp dụng diều kiện fob khi công ty xuất khẩu các mặt hàng của công ty sang thị trường nước ngoài ,và chọn điều cif khi nhập khẩu máy móc thiết bị .tuy nhiên trên thực tế cho thấy rằng nếu mọi thương vụ mà công ty nhập khẩu việc nam nói chung và công ty thực phẩm và đầu tư công nghệ nói riêng điều lựa chọn điều kiện cif thì thường không có lợi do bởi |
- Giá nhập khẩu cao vì chi phí vận tải lớn từ đó sẽ giảm đần đến giá thành của hàng hoá cao ,dẫn đến việc bán hàng khó khăn vậy tiêu thụ hàng háo sẽ chậm đi với mặt hàng xe máy là loại hàng hoá có giá trị lớn .vì vậy nếu tốc độ tiêu thụ của mặt hàng chậm đi thì sẽ dẫn đến sự ứ đọng vốn của công ty sẽ gây nên sự chậm trể và mất cơ hội kinh doanh
+ Công ty mất quyền chủ động thuê tài sản thiệt hại : - Thụ động với tàu bè
- Thiệt hại do mất những khoản hoa hồng do hảng tàu thưởng cho người thuê tàu
- Thiệt hại về kinh tế trong khi nhập khẩu có khả năng lựa chọn,thuê tàu có cước phí rẻ hơn cước phí mà người bán đã định cho công ty nếu nhập khẩu theo điều kiện cif
- Thiệt hại về mặt kinh tế trong khi nhập khẩu có khả năng lựa chọn ,thuê tàu có cước phí rẻ hơn cước phí mà người bán đã định cho công ty nếu nhập khẩu theo điều kiện fob thì công ty sẽ giành được quyền thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng hoá khi đó có điều kiện thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng hoá khi đó có điều kiện thuê tàu của việt nam,mua bảo hiểm của công ty bảo hiểm việt nam ,như vậy nhà nước có thêm doanh thu ngoại tệ và các công ty vận tải ,công ty bảo hiểm việt nam ngày càng phát triển hơn
Hiện nay công ty dùng một phương thức giao dịch duy nhất đó là phương thức giao dịch trực tiếp cho tấc cả các mặt hàng .trong phương thức nay công ty và đối tác giao dịch trực tiếp quan hệ với nhau bằng cách gặp mặt hoặc thư tín , điện tín để bàn bạc ,thoã thuận về mặt hàng hoá ,giá cả , điều kiện giao hàng phương thức này,công việc được tiến hành hỏi giá và đặt hàng nếu là người mua về nếu là người bán thì tiến hành cho giá ,kết quả của quá trình này là một hợp đồng được ký kết voà một văn bản hoặc bằng cách trao đổi qua thư từ và điện tín