Sau khi truy đòi hãng tàu ALTRON SHIPPING LINE bồi thường nhưng không nhận được phản hồi, Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc đã quyết định lập đơn kiện:
● Thời gian: Ngày 23/9/2019.
● Địa điểm: Tòa án trọng tài thương mại quốc tế Singapore.
Nguyên đơn - Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc.
Sau khi gửi các công văn yêu cầu hãng tàu ALTRON SHIPPING LINE bồi thường cho số hàng hóa bị hư hỏng vì lý do trực tiếp là do tàu đâm va với vật thể ngầm gây vỡ, thủng thân vỏ tàu, nước tràn vào hầm hàng, căn cứ vào chứng thư giám định số CF24/01.31.1973. Vì vậy chủ tàu cần có trách nhiệm bồi thường do đã khơng có sự cần mẫn hợp lý khi di chuyển phương tiện, dẫn đến việc đâm vào vật thể ngầm.
Bị đơn - Hãng tàu ALTRON SHIPPING LINE trình bày
Việc tàu đâm va vào vật thể ngầm không phải là do lỗi chủ quan của chủ tàu hay thuyền viên mà là sự cố bất khả kháng, vì vậy chủ tàu khơng có trách nhiệm phải bồi thường cho bên nhập khẩu là Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc đối với lượng hàng hóa hư hỏng, theo Bộ luật Dân sự năm 2015 quy định bất khả kháng tại Khoản 1 Điều 156 và Điều 294, Luật thương mại năm 2005. Bị đơn yêu cầu giám định lại.
Sau khi thu thập chứng cứ các bên, Tịa án mời Cơng Ty CP Giám Định EUROCONTROL để giám định lại tai nạn. Đây là đơn vị giám định độc lập, không liên quan đến 2 bên nguyên đơn và bị đơn.
Kết quả cuối cùng được đưa ra là: Tịa án khơng chấp nhận yêu cầu khởi kiện của Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc về việc yêu cầu Chủ tàu chịu trách nhiệm bồi thường trong vụ tai nạn ngày 1/8/2019 trên biển trong q trình chun chở hàng hóa.
Ngun nhân:
Căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ, nhận thấy trước thời điểm xảy ra sự cố thì tàu có đầy đủ các giấy chứng nhận đăng kiểm, đăng ký theo quy định, và các giấy tờ này đều còn hiệu lực. Như vậy tàu có đủ các điều kiện vận chuyển và các giấy tờ thủ tục về an toàn. Khi xảy ra tai nạn chủ tàu tuân thủ nghĩa vụ thông báo cho các bên liên quan. Khi xảy ra tổn thất thì chủ tàu cũng thực hiện đầy đủ các trình tự về cứu hộ và cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu cho Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc và Công ty giám định.
● Nguyên nhân tai nạn là do bất khả kháng
Theo kết luận của Công Ty CP Giám Định EUROCONTROL, nguyên nhân tai nạn là do tàu đâm va với vật thể ngầm gây vỡ, thủng thân vỏ phương tiện vận chuyển, nước tràn vào hầm hàng. Nhưng đồng thời tại thời điểm và địa điểm xảy ra tai nạn, điều kiện thời tiết có sự thay đổi với mưa lớn, bắt đầu có biển động, địa hình biển hình thành tảng đá ngầm bất thường cộng với tầm nhìn bị hạn chế do mưa bão, khi đến gần thuyền mới phát hiện ra. Thuyền trưởng đứng trong cabin, sử dụng máy tới và điều động phương tiện, hướng mũi tàu sang phải nhằm thoát khỏi đá ngầm nhưng không kịp và bị đâm thủng. Như vậy, chủ tàu không vi phạm nghĩa vụ vận chuyển, sự cố tai nạn xảy ra ngày 1/8/2019 là do hoàn cảnh khách quan, không phải do lỗi của thiết bị hoặc của thuyền trưởng hay do lỗi chủ quan của các thuyền viên trên tàu và chủ tàu.
Về chi phí, Cơng ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc chịu án phí sơ thẩm và án phí dân sự phúc thẩm, cộng với chi phí giám định lại của Cơng Ty CP Giám Định EUROCONTROL.