Forwarding adjacency (Lân cận chuyển tiếp).

Một phần của tài liệu Tìm hiểu về mpls trafic engineering (Trang 29 - 30)

Chương IV– CHUYỂN TIẾP LƯU LƯỢNG VÀO MPLS TE TUNNEL

4.4. Forwarding adjacency (Lân cận chuyển tiếp).

Phương thức này cho phép các headend-LSR quảng bá các TE-LSP như là liên kết của nó. Những router trong vùng có thể xét thêm những TE-LSP này như là liên kết trong quá trình tính toán đường đi. Để có thể sử dụng phương thức lân cận chuyển tiếp thì cần phải thiết lập 2 đường TE-LSP giữa 2 LSR, mỗi đường tương ứng một hướng và trên 2 LSR phải kích

Chuyên ĐỀ MPLS Chương IV. Chuyển tiếp lưu lượng vào MPLS TE TUNNEL

hoạt chức năng lân cận chuyển tiếp. Một ưu điểm của phương pháp này là một cặp TE-LSP được xem như là một liên kết và được quảng bá trong miền IGP, và một router trong vùng không chạy MPLS TE cũng có thể thấy liên kết này và xem xét nó trong quá trình tính toán đường.

Ví dụ : Chuyển tiếp lưu lượng trên các TE Tunnel

Với cơ chế định tuyến IP, lưu lượng chuyển tiếp Từ R1 sang R7 sẽ chọn tuyến ngắn nhất là R1, R2, R3, R7. Nếu thiết lập một đường TE-LSP giữa R2-R3 và một đường nữa giữa R4-R6 thì lưu lương vẫn chỉ đi trên TE-LSP R2-R3 bất chấp TE-LSP R4-R6 có tốt hơn. Bởi vì luồng lưu lượng chỉ được chuyển tiếp vào TE-LSP tại headend-LSR (R2 và R4) mà các router khác trong vùng không biết được sự tồn tại của 2 TE-LSP này vì nó không được quảng bá. Nên khi luồng lưu lượng đi từ R1 sang R7, R1 sẽ chuyển tiếp lưu lượng tới R2 vì nó tính toán được rằng tuyến đi tối ưu nhất là đi qua R2, tại R2 sẽ chuyển tiếp lưu lượng lên TE-LSP R2-R3.

Khi sử dụng lân cận chuyển tiếp, các TE-LSP R2-R3 và R4-R6 được quảng bá như là liên kết của 4 router R2, R3, R4, R6. Liên kết này được quảng bá thông qua OSPF hoặc IS-IS đến router R1 và R7. R1 thêm hai liên kết tương đương với hai TE-LSP này vào quá trình tính toán đường CSPF.Lúc này TE-LSP nào có chi phí thấp nhất sẽ được R1 chọn để truyền lưu lượng, nếu chi phí bằng nhau thì R1 sẽ thực hiện cân bằng tải trên các TE-LSP này.

Một phần của tài liệu Tìm hiểu về mpls trafic engineering (Trang 29 - 30)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(58 trang)
w