b. cấu tạo van cao áp
3.2.Trình tự tháo bơm cao áp chia
Bảng 3.2. Trình tự tháo bơm cao áp chia
TT Tên nội dung nguyên công + bước Sơ đồ nguyên công + bước Dụng cụ
1 + Tháo bơm ra khỏi động cơ :
- Tháo các đường ống thấp áp và cao áp.
- Tháo các dây dẫn động và điều khiển.
- Tháo đường ống nước khởi động lạnh.
- Tháo dây điều khiển van điện từ. - Tháo dây đai và bánh đà (bánh răng truyền động).
- Tháo các đai ốc bulông bắt bơm với thân động cơ và lấy bơm ra ngoài. -tuốcnơ vít. - Kìm. - Cờlê dẹt 17-22 Choòng 12- 14 Choòng 24 - tuýp 13
2 + Lắp bơm lên đồ gá chuyên dùng
SST (giá đỡ) - tuýp 12
3 + Tháo bánh răng đầu trục: - Tháo bánh răng truyền động
Ghi chú: Đối với loại bánh răng truyền động loại nhỏ.
Choòng 19
4 + Vam bánh răng ra Choòng 19
5 + Tháo các giá bắt trên bơm Tháo giá bắt dây điều khiển
-tuốcnơ vít. - lục năng 5
6 + Tháo lắp bơm
- Đánh dấu vị trí tay ga với trục, tháo đai ốc M10 lấy tay ga ra.
- Tháo vít bắt nắp bơm với thân bơm, đẩy trục tay ga đi xuống, lấy nắp bơm ra.
- Tháo hệ thống lò xo liên động giữa trục ga và cánh tay đòn điều khiển.
- Tuýp 10. Tuốcnơ vít - Kìm nhọn - Búa nhựa - Lục năng 5
7 + Tháo van cắt nhiên liệu : - Bỏ phần chụp cao su trên van. - Tháo van cắt nhiên liệu.
- Cờlê 8, 24
8 + Tháo bộ điều tốc :
- Tháo đai ốc hãm bằng cách xoay nó theo chiều kim đồng hồ.
- Tháo ống bắt trục bộ đồng tốc, xoay trục bộ điều chỉnh theo chiều
Cờlê14
kim đồng hồ và tháo những chi tiết sau:
Cụm giá đỡ quả văng. (1) Đệm quả văng.(2)
Đệm điều chỉnh bánh răng bộ điều chỉnh.(3)
- Tháo các chi tiết sau ra khỏi giá đỡ quả văng: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ty ga (trục điều khiển).(1) Đệm quả văng số (2). Bốn quả văng (3). - Chú ý :
Vị trí của tấm đệm bên trái
Không được đánh rơi hai đệm vào trong buồng bơm.
Ren của trục bộ điều tốc là ren trái.
+ Tháo cụm đòn điều chỉnh
- Dùng khẩu nới hai bulông 3 cạnh. - Nhấc cụm đòn điều chỉnh ra.
10 + Tháo van triệt hồi
- Van triệt hồi tháo ra phải được ngâm trong dầu sạch.
- Tháo lò xo van, đế van.
- Chú ý các chi tiết của cụm van nào thì đi theo bộ của nó, không được để lẫn lộn.
- Tuýp 14
11 + Tháo đầu chia:
- Tháo các vít bắt đầu chia với thân bơm.
- Lục năng 5
12 + Tháo đầu chia ra khỏi thân bơm 1- Chốt dẫn hướng
2- Đĩa điều chỉnh sức căng của lò xo.
3- Đĩa định vị lò xo. 4- Lò xo ép
13 + Tháo piston chia 1- Vòng tràn.(Bạc hành trình) 2- Đĩa lò xo. 3- Đệm rãnh 4- Đệm phẳng 5- Đệm điều chỉnh hành trình - Panh kẹp
14 + Tháo đĩa cam (đĩa hành trình) - Lấy đĩa cam ra ngoài.
- Lấy lò xo đĩa cam. - Lấy khớp chữ thập.
- Kìm nhọn
15 + Tháo con lăn và giá đỡ con lăn - Dùng kìm tháo lò xo lá.
- Tháo chốt giữ, đưa giá đỡ con lăn và con lăn ra ngoài.
Chú ý không đựoc thay đổi vị trí của các con lăn.
16 + Tháo trục truyền động
- Lấy bánh răng ra ngoài, đệm cao su, đệm rãnh. -Kìm nhọn 17 + Tháo mặt bích bộ điều chỉnhgóc phun sớm. - Tháo 2 vít M6 đưa mặt bích ra ngoài. - Tháo ty điều chỉnh. - Tháo đệm cân bằng. - Tháo lò xo áp lực. - Tháo piston. - Tháo chốt piston. - Tuýp 10 - Lục năng 5
18
+ Tháo bơm cánh gạt - Tháo 2 vít M4 ở nắp bơm.
- Tháo nắp bơm. - Tháo cánh bơm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Tháo vòng ngoài của bơm. - Chú ý: khi tháo không làm vênh nắp bơm, cánh gạt không được đổi lẫn nhau.
- Kìm nhọn - Tuốcnơ vít
19 + Tháo van điều chỉnh áp suất