Chọn tiêu thức/ nội dung định vị

3. Chiến lược STP của VBA Cargo

3.3. Định vị sản phẩm

3.3.3. Chọn tiêu thức/ nội dung định vị

Các doanh nghiệp thường sử dụng vị trí sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh để làm căn cứ hay thước đo để định vị sản phẩm của doanh nghiệp mình tại những vị trí thấp hơn hoặc cao hơn. Để định vị sản phẩm được cao hơn so với đối thủ thì doanh nghiệp cần có những năng lực thực sự vượt trội về một lĩnh vực nào đó để có thể đối đầu và chiến thắng được các sản phẩm của đối thủ. VBA Cargo cũng không ngoại lệ, hãng lựa chọn 02 tiêu thức: Tầm bay & giá cước vận tải để định vị thương hiệu mình.

3.3.4. Định vị sản phẩm dịch vụ của VBA Cargo

Do có sự cạnh tranh cao trong kinh doanh vận tải hàng không, nhiều hãng hàng không lớn sử dụng quy mô kinh tế lớn và cung cấp giá thấp cho khách hàng của họ. Do đó, điều đó có nghĩa là các hãng hàng khơng nhỏ cần phải đấu tranh để đạt được khối lượng cũng như tiết kiệm chi phí trong nỗ lực đánh dấu sự hiện diện của họ trong thị trường cạnh tranh này (ISEC Inc., 2008).

a. Quốc tế

DHL

DHL là một công ty của Đức chuyên vận chuyển hàng hóa và cung cấp các giải pháp về logistics quốc tế và thực hiện hợp đồng tổ chức vận trù. Đây là hãng vận chuyển nhanh quốc tế đầu tiên bước vào thị trường Việt Nam, còn trên thế giới thì đây cũng là một trong những hãng vận chuyển nhanh lớn nhất.

Hãng DHL được rất nhiều khách hàng tin dùng trên quốc tế nói chung và thị trường trong nước nói riêng. DHL kết nối con người trên khắp thế giới từ hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Điểm mạnh của DHL

Đội ngũ nhân sự dồi dào, bưu cục trải dài khắp nơi trên thế giới, kho bãi rộng, phương tiện vận chuyển đa dạng nên thời gian giao vận của DHL nhanh nhất trong các hãng vận chuyển. Tỷ lệ đơn hàng giao và nhận thành công gần như 100%, các đơn hàng luôn được đảm bảo an tồn và thơng tin khách hàng được bảo mật.

Phân phối: Chuyển phát nhanh DHL đã xây dựng hệ thống cơ sở vật chất hoàn thiện ở các nước mà họ đặt trụ sở. Do đó, việc tiếp nhận và giao hàng cũng rút ngắn thời gian, dịch vụ chăm sóc khách hàng rất tốt.

Hạn chế về phần cước phí vận chuyển, hãng được cho là có giá cước rất cao. Vì vậy, để hạn chế điểm yếu, DHL tập trung khai thác nhóm khách hàng cần gấp, cần về tốc độ và sự đảm bảo an tồn cho hàng hố.

DHL rất biết khai thác nhu cầu của khách hàng, thời gian quý hơn vàng nên chúng ta sẵn sàng bỏ tiền để đổi lấy thời gian. Cũng vì rút ngắn được thời gian nên hiệu quả kinh tế cũng được tăng cao hơn.

Đối với người kinh doanh, tốc độ và sự an tồn của hàng hố chính là tiền bạc. Dùng tiền để kiếm được nhiều tiền hơn chính là cách làm khơn ngoan. Tuy nhiên, cước phí cũng được áp ở mức hợp lý chứ khơng phải cao chót vót làm ảnh hưởng đến khách hàng.

FedEx

FedEx (hay Federal Express) ln đánh vào mặt cước phí vận chuyển hợp lý, chất lượng dịch vụ ởn định và chăm sóc khách hàng sau bán làm lợi thế cạnh tranh.

FedEx là cơng ty dẫn đầu tồn cầu và quản lý đội máy bay lớn nhất trên thế giới. Nó bắt đầu hoạt động vào năm 1973. Nó cung cấp dịch vụ nhanh chóng cho hơn 3,6 triệu chuyến hàng mỗi ngày làm việc, đến hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thở. Trụ sở chính của FedEx đặt tại Brussels, Bỉ.

Là hãng vận chuyển ln đặt sự ởn định về cước phí, tốc độ vận chuyển lên làm chính sách ưu thế của mình dành cho khách hàng. Vì khơng thể cạnh tranh về mặt tốc độ với DHL, UPS,… nên thị trường của FedEx cũng hạn hẹp hơn. Nhưng khơng vì thế mà FedEx bỏ qua cơ hội trở thành hãng vận chuyển hàng quốc tế lọt top nhanh nhất thế giới.

Vì đánh vào cước phí nên tuyến đường của FedEx khơng được đa dạng nên thời gian thường kéo dài hơn DHL và một số hãng khác. Tuy nhiên, FedEx cũng được xếp vào hãng vận chuyển top nhanh của thế giới. Nếu đơn hàng của bạn khơng q gấp thì FedEx là lựa chọn khơng tời. Các chính sách bảo mật thông tin khách vẫn được đảm bảo tuyệt đối.

UPS

United Parcel Service Inc. (UPS) là một trong những hãng chuyển phát nhanh và cơng ty chuyển phát gói hàng lớn nhất trên thế giới và được thành lập vào năm 1907. UPS cũng là nhà cung cấp hàng đầu các dịch vụ vận tải, hậu cần, vốn và thương mại điện tử chuyên biệt. Nó cung cấp dịch vụ cho hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trụ sở chính của UPS đặt tại Atlanta, Hoa Ky và nó sử dụng hơn 435.000 nhân viên trên toàn thế giới.

Trong ngành vận chuyển, UPS là cái tên non trẻ nhất. Do đó, họ khơng sắp xếp được tuyến vận chuyển riêng mà thường phải vụ thuộc vào đơn vị vận tải. Cước phí vận chuyển của UPS cũng chưa thực sự tốt như những hãng khác. Cùng với đó là tình trạng thường xun thất lạc hàng hóa của khách. Tuy có chính sách đền bù hợp lý nhưng sự bất tiện cho khách hàng là điều khó tránh.

Ưu điểm duy nhất của hãng này chính là vận chuyển được những hàng hóa nặng, những loại hàng hóa q khở, q tải. Cùng với đó là dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt hơn.

Korean Air Cargo

Hiện Korean Air sở hữu đội bay hiện đại gồm 161 chiếc, với 121 máy bay chở khách, và 20 máy bay chở hàng (tính đến tháng 6 năm 2017). Trong đó, các loại máy bay phải kể đến Boeing 747-400, Boeing777-200ER, Boeing 777-300ER, Boeing 737-800, Airbus 330-200, Airbus 380-800 và Boeing 744-400F. Hãng khai thác đường bay tới 125 thành phố tại 43

quốc gia. Trạm trung chuyển chính của hãng là Cảng Hàng Khơng Quốc Tế Incheon tại thành phố Incheon, gần thủ đô Seoul của Hàn Quốc.

Cùng với đội bay tân tiến, Korean Air đang khai thác đường bay đến 13 địa điểm nội địa cùng 110 điểm đến quốc tế tại 42 quốc gia trên toàn thế giới. Ngày nay, hãng vẫn đang khơng ngừng mở rộng đường bay để hình ảnh Korean Air xuất hiện trên bầu trời của nhiều quốc gia hơn nữa.

Hình 3.3. Mạng lưới đường bay rộng khắp của Korean Air

Nguồn: Internet

Singapore Air Cargo

Với mạng lưới toàn cầu rộng khắp, Singapore Airlines Cargo vận chuyển các chuyến hàng của bạn đến hơn 100 thành phố trên các chuyên cơ vận tải của chúng tôi và trong hầm hàng của các máy bay chở khách do Singapore Airlines và Scoot khai thác. Hãng vận chuyển hàng hoá đến một số khu vực trong điểm như Tây Nam Thái Bình Dương, Châu Âu, Châu Mỹ, Bắc Á, Đơng Nam Á.

Hình 3.4. Mạng lưới đường bay rộng khắp của Singapore Airlines Cargo

Nguồn: Singapore Airlines Cargo

b. Quốc nội

Thị trường vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng đang đứng trước cơ hội rất lớn nhờ dịch Covid-19 cùng giá cước vận tải biển tăng vọt. Bản thân các hãng chuyên chở khách như Vietnam Airlines hay Vietjet, Bamboo Airways cũng đang tham gia rất quyết liệt vào thị trường này. Hiện các hãng này đang sử dụng máy bay hoán cải từ chở khách sang chở hàng, song đều đã có kế hoạch thành lập các đội máy bay chuyên chở hàng hóa riêng.

Vietnam Airlines Cargo

Vietnam Airlines có đến 30 địa điểm vận chuyển hàng hóa hàng khơng trực tiếp xuyên suốt châu Á, châu Âu và châu Úc (Cụ thể đi đến 16 quốc gia và 1 khu vực Đông Dương). Vietnam Airlines đã tháo ghế 5 tàu bay chuyên chở hành khách (bao gồm 2 tàu A350, 3 máy bay A321) để vận chuyển hàng hóa. Năm 2020, với sự trợ giúp của Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam vận chuyển hàng hóa trên cabin và tháo ghế tàu khách để chở hàng.

Hiệu quả cho thấy, sau khi hoán cải, các tàu bay Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 tăng năng lực chuyên chở hàng hóa lên gấp 1,8-2 lần so với chở hàng khoang bụng. Vì thế, Vietnam Airlines đã xây dựng lịch bay thường lệ chở hàng quốc tế với 30 đường bay và tổ chức hơn 3.500 chuyến bay chở hàng. Tàu Airbus A321 tháo ghế khoang khách có khối lượng chất xếp tối đa 18-20 tấn hàng hóa cho các chặng bay tầm trung: Nội địa, Đông Dương, Đơng Nam Á, Nam Á,…

Hình 3.5. Mạng lưới đường bay vận chuyển hàng hóa nội địa Việt Nam do Vietnam Airline khai thác

Nguồn: Vietnam Airlines

Cũng trong năm 2020, Vietnam Airlines đã vận chuyển được gần 200.000 tấn hàng hoá với doanh thu trên 5.000 tỷ đờng. Đáng chú ý, vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng của Việt Nam chỉ chiếm 0,23% tổng khối lượng vận chuyển, nhưng lại chiếm tới 25% tổng giá trị xuất khẩu của cả nước vì giá trị hàng hố cao.

Theo các chuyên gia kinh tế, một trong những lợi thế được cho là “độc quyền” của Vietnam Airlines khi đơn vị này đang nắm nhiều doanh nghiệp cung cấp các dịch vụ giao nhận hàng hóa, logistic, kho bãi, vận tải… tại nhiều sân bay lớn trên cả nước. Ví dụ như tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất là Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS)

chuyên cung cấp dịch vụ phục vụ hàng hóa cho các chuyến bay quốc tế tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Vietjet Air Cargo

Từ tháng 4/2020, Vietjet Air đã chính thức phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hóa, là hãng hàng khơng đầu tiên được phê chuẩn triển khai vận chuyển hàng hóa trên khoang hành khách (CIPC). Vietjet hiện có 4 máy bay thân nhỏ Airbus A321 chở hàng hoá. Vietjetair Cargo cung cấp cho khách hàng nhiều địa điểm vận chuyển trực tiếp xuyên suốt: trong khu vực nội địa cho đến châu Á (5 Cảng Hàng Không Quốc Tế ) bao gồm Cảng Hàng Không Quốc Tế Narita & Cảng Hàng Không Quốc Tế Kansai (Nhật Bản), Cảng Hàng Không Quốc Tế Incheon (Hàn Quốc), Cảng Hàng Không Quốc Tế Soekarno-Hatta (Indonesia), Cảng Hàng Không Quốc Tế Đào Viên (Đài Loan).

Năm 2020, Vietjet Air là hãng bay đầu tiên trong nước áp dụng phương án tháo dỡ ghế hành khách để vận tải hàng hóa. Trong giai đoạn này, lượng hàng hóa hãng vận chuyển đạt hơn 60.000 tấn giữa các nước, doanh thu vận tải hàng hóa tăng 75% so với năm trước. Chỉ trong quý 4/2020, doanh thu bán vận chuyển hàng hóa trong và ngồi nước của Vietjet Air tăng nhanh, đạt 75%, cả năm 2020 tăng trưởng 16%.

Bamboo Airways Cargo

Một hãng khác cũng có động thái trong lĩnh vực này chính là Bamboo với kế hoạch phát triển Bamboo Airways Cargo. Trước đó, Bamboo Airways cũng đã triển khai và xây dựng bộ tiêu chuẩn vận chuyển hàng hóa theo tiêu chuẩn của IATA, phát triển các đường bay chở hàng định ky như tuyến Hà Nội - Incheon (Hàn Quốc).

Ba năm sau chuyến bay chở khách đầu tiên vào năm 2019, Bamboo Airways đang tập trung mạnh mẽ vào hoạt động vận chuyển hàng hóa trong mạng lưới của mình và do đó, gần đây Globe Air Cargo đã bở nhiệm Globe Air Cargo làm đại diện GSA độc quyền của mình tại Singapore, Malaysia, Indonesia và Philippines.

Ngày 14/10/2020 (giờ địa phương), chuyến bay chở hàng trên khoang khách mang số hiệu QH468 của Bamboo Airways khởi hành từ Hà Nội đã hạ cánh xuống Cảng Hàng Không Quốc Tế Incheon (Hàn Quốc), chở theo 35 tấn hàng hóa bao gờm đờ điện tử giá trị cao như điện thoại, laptop, thiết bị linh kiện điện tử,… trên tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner

hiện đại. Đây là chuyến bay mở đầu cho hoạt động bay chở hàng định ky trên tuyến bay thẳng Hà Nội – Incheon của Bamboo Airways đến cuối năm 2020, đầu năm 2021.

Hình 3.6. Chuyến bay chở hàng trên khoang khách mang số hiệu QH468 của Bamboo Airways khởi hành từ Hà Nội đã hạ cánh xuống

Cảng Hàng Không Quốc Tế Incheon

Nguồn: Bamboo Airways

Với thị trường nội địa, Bamboo Airways tập trung khai thác những đường bay mới bên cạnh các trục chính như Hà Nội, Hờ Chí Minh, Đà Nẵng. Các tuyến bay nội địa hướng tới các địa điểm du lịch như Quảng Bình, Quảng Ninh, Hải Phịng, Thanh Hóa, Quy Nhơn, Phú Quốc, Nha Trang,Vinh, Cần Thơ, Pleiku, Đà Lạt, Tuy Hịa, Thanh Hóa, Chu Lai, Huế, Cơn Đảo, Điện Biên…

Hình 3.7. Mạng lưới đường bay nội địa Việt Nam của Bamboo Airways

Nguồn: Bamboo Airways

Hình 3.8. Mạng lưới đường bay quốc tế của Bamboo Airways

Bamboo Airways bắt đầu khai thác các dịch vụ A321 giữa Sài Gòn (SGN) và Singapore (SIN) hai lần một tuần vào ngày 29 tháng 4 năm 2022. Các chuyến bay này tăng lên các chuyến bay ba lần một tuần vào ngày 24 tháng 5 năm 2022. Nó cũng phục vụ đường bay Hà Nội (HAN) - Singapore (SIN) hai chuyến mỗi tuần kể từ ngày 4 tháng 5 năm 2022. Các mặt hàng chính bay từ Singapore đến Việt Nam là hàng điện tử, nguyên phụ liệu, phụ tùng, dược phẩm và thương mại điện tử, trong khi đường bay khứ hồi từ Việt Nam đến Singapore bao gồm đồ dễ hỏng, đồ điện tử và quần áo may sẵn.

Vietravel Airlines Cargo

Hãng hàng không Vietravel (Vietravel Airlines) vừa chính thức ký kết hợp tác với Cơng ty Asean Cargo Gateway (ACG) thành lập Vietravel Airlines Cargo (VUAir Cargo) để phát triển kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hố hàng khơng.

Với các thỏa thuận Interline/ SPA, VTA Cargo mở rộng khu vực mạng lưới của mình và có thể phục vụ các điểm đến khơng phải do chính họ bay. Hiện tại, VTA Cargo đã có một số thỏa thuận liên tuyến và một số thỏa thuận SPA với các hãng hàng không khác, và con số này đang tăng lên từng ngày. Với các thỏa thuận này, các hãng hàng khơng có thể có cơ hội phục vụ khách hàng của họ trong khu vực mạng lưới rộng lớn hơn.

Thông qua các thỏa thuận này, VTA Cargo cũng có thể cung cấp dịch vụ đến các địa điểm như các thành phố lớn ở Úc (Sydney, Melbourne, Perth), New Zealand (Auckland), một số điểm đến ở Châu Mỹ Latinh, Châu Phi và nhiều nơi xa xôi ở Viễn Đông như không do Vietravel Airlines bay.

VTA Cargo đang hướng tới mục tiêu tiếp tục nỗ lực về việc gia tăng số lượng các thỏa thuận giữa Interline và SPA để đáp ứng nhu cầu của khách hàng ở những nơi khơng nằm ngồi mạng lưới của mình và để sản xuất các giải pháp hậu cần quốc tế tốt hơn cho các đối tác kinh doanh của mình.

Hình 3.9. Mạng lưới đường bay vận chuyển hàng hóa dự kiến của VTA

Nguồn: Vietravel Airlines Cargo

Đối với mảng kinh doanh vận tải hàng hóa hàng khơng, hãng sẽ sử dụng 2-4 chiếc Boeing B737-800F, tập trung vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và các trung tâm sản xuất châu Á như Trung Quốc, Malaysia, Indonesia và Thái Lan trong năm đầu tiên.

IPP Air Cargo

Về quy mô đội máy bay, hãng này dự kiến khai thác bằng dịng máy bay B737/B777/A330 với tởng số 5 chiếc giai đoạn đầu theo hình thức th khơ (th khơng có tở bay) và tăng dần lên 10 chiếc trong 5 năm tiếp theo.

Mạng đường bay nội địa mà IPP Air Cargo kết nối trung tâm sản xuất như Cần Thơ, Đà Nẵng, Khánh Hịa, Tây Ngun (Lâm Đờng, Pleiku), Hải Phịng, Quảng Ninh...với trung tâm trung chuyển hàng hóa Hà Nội, TP.HCM để kết nối quốc tế khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Nam Á, châu Âu.

4. Mơ hình kinh doanh4.1. Phạm vi 4.1. Phạm vi

VBA Cargo là một hãng hàng khơng vận chuyển hàng hóa của Việt Nam, được thành lập vào năm 2022 chủ yếu kinh doanh trong việc cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng hóa. VBA Cargo hoạt động chính ở thị trường trong nước và các khu vực lân cận như Đông Nam Á, Đông Bắc Á và tương lai hướng đến thị trường Châu Á.

4.2. Loại hình vận chuyển

Vận chuyển hàng hóa (Air Cargo) nởi bật với các ưu điểm như: tốc độ vượt trội, đảm bảo tính an tồn cho hàng hóa khi vận chuyển.

VBA lựa chọn loại hình vận chuyển hàng khơng chung với tất cả các mặt hàng.

4.2.1. Hàng thơng thường (General cargo)

Là loại hàng hóa mà thuộc tính của nó khơng xảy ra các vấn đề liên quan đến bao bì, nội dung và kích thước… hơn nữa là bao bì phải đủ mạnh để chịu được vận chuyển và xếp dỡ như hàng khơ, hàng gom, đờ dùng trong gia đình, hàng cá nhân và các loại hàng khác được yêu cầu phục vụ thông thường.

4.2.2. Hàng đặc biệt (Special Cargo)

Là hàng hóa địi hỏi phải xử lý đặc biệt trong quá trình lưu trữ và vận chuyển, liên