Ắc quy Li-Polyme

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và phân tích các nguồn năng lượng điện được sử dụng trên xe hybrid và xe điện (Trang 42)

CHƯƠNG II : NGUỒN NĂNG LƯỢNG CHO ễ Tễ ĐIỆN

2.2. Một số loại nguồn năng lượng sử dụng cho ụ tụ điện

2.2.5. Ắc quy Li-Polyme

Ắc quy Li - polyme cú thể là loại ắc quy đứng thứ 4 được thương mại húa

cho cỏc ứng dụng xe điện. Việc phỏt hiện ra cỏc chất rắn phi kim loại cú khả năng

dẫn ion đó cho phộp phỏt triển loại ắc quy này. Ắc quy Li - polyme cú cực dương

làm bằng Li hoặc cacbon xen lẫn với Li. Một ứng cử viờn catot khỏc chứa oxit

vanadi (V6O13). Ắc quy húa học đặc biệt này cho một trong những thế năng lớn

nhất với năng lượng riờng và cụng suất cao nhất. Thật khụng may, những thỏch thức khi thiết kế liờn quan đến động học của cỏc điện cực ắc quy, khả năng catot và anot hấp thụ và giải phúng cỏc ion Li, làm cho năng lượng riờng thấp hơn và chu kỳ sống

ắc quy Li-polyme bị giới hạn.

Bộ gom dũng của ắc quy Li - polyme thường được làm bằng hoặc lỏ đồng hoặc lỏ nhụm mà được bao quanh bởi một vật liệu dẫn nhiệt thấp, chẳng hạn như polyuretan. Vỏ ắc quy được làm bằng polypropylen, polypropylen được gia cường, hoặc polystyren.

Ắc quy Li - polyme được coi là ắc quy trạng thỏi rắn bởi chất điện phõn là

chất rắn. Chất điện phõn polyme phổ biến nhất là oxit polyetylen tạo phức với muối

điện phõn thớch hợp. Cỏc polyme này cú thể dẫn cỏc ion ở nhiệt độ trờn khoảng

60°C (140°F), cho phộp thay thế điện chất lỏng dễ chỏy bằng cỏc polyme cú trọng

lượng phõn tử cao. Do độ dẫn cỏc polyme thấp, ắc quy phải được cấu tạo dạng

màng mỏng, dày 50 - 200àm. Tuy nhiờn, loại ắc quy này cú một lợi thế là độ an

toàn cao. Do ắc quy ở trạng thỏi rắn, cỏc vật liệu khụng chảy với nhau và chất điện phõn sẽ khụng rũ rỉ ra ngoài trong trường hợp ắc quy bị nứt vỡ khi xe điện bị tai nạn. Bởi vỡ Li được xen vào cực dương cacbon, nờn Li ở dạng ion và kộm hoạt động

hơn so với Li kim loại tinh khiết. Một lợi thế lớn của loại cấu trỳc ắc quy này là ắc

quy Li - polyme cú thể được thiết kế với bất kỳ kớch thước hoặc hỡnh dạng nào, điều này cho phộp cỏc nhà sản xuất linh hoạt trong cỏch thiết kế xe điện trong tương lai.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và phân tích các nguồn năng lượng điện được sử dụng trên xe hybrid và xe điện (Trang 42)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(83 trang)