Bảng 2.1. Giới thiệu về các hệ thống và các trang thiết bị của xe TOYOTA
COROLLA ALTIS 1.8
TT Tên hệ thống, trang thiết bị Loại thiết bị
1 Hộp số 4 số tự động
2 Hệ thống treo Trước Kiểu McPherson
Sau Thanh xoắn
3 Hệ thống phanh Trước Đĩa thơng gió 15”
Sau Đĩa 15”
4 Hệ thống lái Trợ lực điện
5 Đèn trước Halogen
6 Đèn sau LED
7 Kính chiếu hậu Màu Cùng màu thân xe
Gập điện Có Tích hợp Có
đèn bảo vệ
8 Hệ thống gạt nước mưa Gián đoạn, điều chỉnh bán thời gian
9 Tấm ốp hướng cản trước
Có
10 Tấm ốp hướng gió sườn trái/ phải
Có
11 Tấm ốp cản gió sau Có
12 Chụp ống xả mạ crơm Có
13 Tay lái Loại 4 chấu, bọc da có lẫy chuyển số
Điều chỉnh 4 hướng
Có
14 Các nút điều chỉnh Âm thanh Có Màn hình
hiển thị đa thơng tin
Có
15 Bảng đồng hồ Loại Optrion
16 Cửa sổ điều chỉnh điện Có
17 Khố cửa trung tâm Có
18 Khố cửa từ xa Có
19 Tay nắm cần số ốp gỗ & mạ bạc
20 Hệ thống âm thanh Loại AM/FM/MP3/WMA
21 Hệ thống điều hoà nhiệt độ
Chỉnh tay
23 Hàng ghế trước Trượt Có Ngả Có Điều chỉnh độ cao mặt ghế Có
24 ABS với EBD Có
25 BA Có 26 Cảm biến lùi Có s27 Chốt an tồn cho trẻ em Có 28 Hệ thống chống trộm Có 29 Túi khí Có
30 Dây đai an tồn Có (tất cả các ghế)
2.1.2. An tồn cùng Toyota Corolla Altis 1.8
Khơng có gì q giá và quan trọng hơn sự an toàn của bạn, nhất là khi tăng tốc vượt chướng ngại vật. Hiểu được điều này, Toyota đã trang bị cho chiếc xe Toyota Corolla Altis 1.8 hoàn toàn mới các hệ thống an toàn vượt trội. Mẫu xe mới này hội tụ các tính năng an tồn chủ động và bị động tân tiến nhất, nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho hành khách và người lái. Toyota Corolla Altis 1.8 sử dụng hệ thống lái trợ lực điện hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho việc điều khiển cho người lái.
Cùng với cấu trúc thân xe, ốp cửa cũng sử dụng vật liệu hấp thu xung lực để giảm thiểu lực tác dụng và ảnh hưởng tới hành khách khi có va chạm bên. Hai túi khí SRS phía trước được lắp đặt trong chiếc Corolla Altis mới sẽ bảo vệ tối đa hành khách và người lái khi xảy ra va chạm, và nâng cao hơn tính năng an tồn. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS với cơ chế phân bổ lực
phanh điện tử EBD giúp bánh xe khơng bị bó cứng và ổn định ngay cả khi phanh gấp trên đường trơn trượt. Phanh đĩa ở cả 4 bánh cùng hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) giúp phanh chính xác và hiệu quả ở những tình huống khẩn cấp.
Phanh đĩa trên cả 4 bánh tạo lực phanh hiệu quả và chính xác. Phanh đĩa thơng gió ở bánh trước giúp tránh hiện tượng mất phanh. Đặc biệt, cấu trúc ghế có thiết kế giảm chấn thương đốt sống cổ. Trong trường hợp có va chạm từ phía sau, cấu trúc này sẽ nâng đỡ đồng thời vùng đầu và cột sống giúp giảm thiểu áp lực lên cổ.
2.2. Khái quát hệ thống lái trợ lực điện 2.2.1. Mô tả hệ thống trợ lực lái điện 2.2.1. Mô tả hệ thống trợ lực lái điện
Hệ thống trợ lực lái điện sinh ra momen qua hoạt động của một trục vít và bánh răng giảm tốc lắp trên trục lái để được hỗ trợ vào lực đánh lái
ECU sẽ định hướng và độ lớn của trợ lực lái dựa trên tín hiệu tốc độ xe và tín hiệu từ cảm biến lắp trong cụm trục lái. Kết quả là lực đánh lái được điều chỉnh nhẹ đi khi ở tốc độ thấp và lớn hơn khi ở tốc độ cao.
a. ECU trợ lực lái
ECU trợ lực lái tính tốn trợ lực dựa trên tín hiệu momen đánh lái từ cảm biến momen và tín hiệu tốc độ từ ECU điều khiển.
b. Cảm biến momen
Cảm biến momen sẽ xác định được lực đánh lái được tạo ra khi vô lăng quay và chuyển nó thành tín hiệu điện.
c. Mơtơ tợ lực lái
Mơ tơ trợ lực lái được kích hoạt bằng nguốn điện ECU trợ lực lái và tạo ra momen hỗ trợ cho lực đánh lái