Bằng mọi biện pháp thay đổi tư duy, nhận thức và cách làm của các chủ hàng Việt Nam, giúp các chủ hàng từ bỏ thói quen “xuất FOB, nhập CIF là chủ yếu”,
thay vào đó là nếp nghĩ, cách làm năng động: tùy từng hoàn cảnh cụ thể, thế và lực của mỗi bên mà linh hoạt lựa chọn quy tắc thương mại thích hợp mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn, đồng thời sử dụng các dịch vụ của các công ty Việt Nam tạo điều kiện cho ngành dịch vụ logistics Việt Nam phát triển
KẾT LUẬN
Ngày nay, quan hệ thương mại giữa các nước diễn ra ngày càng mạnh mẽ, nhu cầu về trao đổi hàng hóa ngày càng lớn kéo theo những nhu cầu mới về vận tải, kho bãi, các dịch vụ phụ trợ… Thêm vào đó, sự phát triển ngày càng cao của công nghệ thông tin đã tạo tiền đề cho sự phát triển vượt bậc của ngành giao nhận vận tải trên thế giới. Từ việc chỉ cung cấp những dịch vụ đơn thuần như làm thủ tục hải quan, vận chuyển hàng hóa, đóng gói bao bì, cho th kho bãi…, các công ty giao nhận vận tải đã cung cấp cho khách hàng dịch vụ “door to door” với chi phí tối ưu. Nhà sản xuất chỉ cịn chú ý đến khâu sản xuất và
marketing để bán được nhiều sản phẩm nhất, mọi việc cịn lại đã có các công ty Logistics thực hiện từ việc cung cấp đầu vào cho sản xuất đến việc đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng. Với sự phát triển vượt bậc của dịch vụ logistics và vai trị của nó trong nền kinh tế quốc dân, việc nghiên cứu và xây dựng chiến lược phát triển hợp lý là một trong những yêu cầu đặt ra cho ngành giao nhận vận tải nước ta.
Thời khắc 2014 chúng ta mở cửa hoàn toàn ngành dịch vụ logistics theo như cam kết WTO đã đến. Doanh nghiệp trong nước đang gồng mình lên để cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài. Nhưng tác giả tin rằng doanh nghiệp logistics chúng ta đã chuẩn bị tốt khi mà chúng ta khơng bằng lịng với địa vị, năng lực, điều kiện kinh doanh của mình trong hiện tại với chiếc áo bảo hộ từ phía Nhà nước. Năm 2014, được coi là một bước ngoặt mới cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam, thời kỳ mà sự sàng lọc thị trường sẽ nghiệt ngã hơn; chắc chắn ngoài sự nỗ lực và chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh của bản thân các doanh nghiệp dịch vụ logistics, Nhà nước, các bộ quản lý và hiệp hội ngành hàng khơng thể đứng ngồi cuộc.Có thể thấy rằng dịch vụ logistics là ngành dịch vụ có vai trị quan trọng và tác dụng to lớn đối với các doanh nghiệp và cả nền kinh tế quốc dân. Đây đang là ngành rất có tiềm năng phát triển ở Việt Nam. Tận dụng tốt các cơ hội và khắc phục kịp thời các vấn đề còn hạn chế trong thời gian tới sẽ đưa ngành dịch vụ logistics của Việt Nam phát triển nhanh chóng, từ đó góp phần đưa nền kinh tế xã hội nước ta ngày càng phát triển.
Bản đề án môn kinh tế quốc tế của tác giả hồn thành được là nhờ có sự hướng dẫn nhiệt tình của Th.s Nguyễn Xuân Hưng. Tác giả xin chân thành cám ơn sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy để tác giả hồn thiện bản đề án này và có thêm những kiến thức bổ ích. Một lần nữa tác giả xin chân thành cám ơn thầy!.