nghiệp dịch vụ và
nghiệp dịch vụ và dịch vụ và đại lý sơn thuộc công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam.
3.1.1. Các kết luận và phát hiện chính
3.1.1.1. Về mơ hình mạng lưới bán hàng:
Mạng lưới bán hàng tại Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam – Xí nghiệp
dịch vụ và đại lý sơn hiện nay tại thị trường Hải Phịng được tở chức theo mơ hình tở chức mạng lưới bán hàng theo khu vực địa lý, bao gồm các đại diện bán hàng và nhân viên kinh doanh theo từng khu vực thị trường được phân chia theo địa giới hành chính các q̣n hụn Hải Phịng.
Việc phân chia các khu vực do đại diện bán hàng khu vực phụ trách từng khu vực thị trường được giao có thể nói là mợt thành cơng của xí nghiệp trong việc tở chức và xây dựng mơ hình tở chức mạng lưới bán hàng. Việc phân chia các khu vực địa lý theo địa giới hành chính giúp nhà quản trị dễ quản lý và các đại diện bán hàng khu vực dễ tiếp cận với thị trường và khách hàng. Mơ hình tở chức mạng lưới bán hàng theo khu vực địa lý có ưu điểm tiết kiệm chi phí, dễ quản lý và nâng cao tinh thần trách nhiệm của đại diện bán hàng khu vực.
Tuy nhiên hiệu quả hoạt động của mô hình này còn chưa cao, thể hiện doanh sớ bán ra cịn thấp và cịn rất nhiều khách hàng chưa biết đến sản phẩm của xí nghiệp. Theo kết quả điều tra trên phiếu điều tra cho thấy, mơ hình tở chức mạng lưới bán hàng theo khu vực địa lý như xí nghiệp đang áp dụng chưa hiệu quả.
Một số nguyên nhân dẫn đến tính hiệu quả của mơ hình mạng lưới bán hàng đó là:
- Có sự chờng chéo về khu vực thị trường giữa các nhân viên kinh doanh và đại diện bán hàng. Sự phân chia khu vực thị trường chưa hợp lý, xí nghiệp chưa bớ trí được