Sơ đụ̀ hệ thống thủy lực của xe tải xớch cao su MST-

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu khả năng ổn định chống lật của xe tái xích cao su MST 600 khi bốc dỡ gỗ bằng tay thuỷ lực​ (Trang 39 - 41)

Với sự trợ giỳp của truyền lực thủy lực xe tải xớch cao su MST - 600 cú khả năng di chuyển rất dễ dàng và linh hoạt. Nhờ cú hệ thống thủy lực mà việc điều khiển xe trở nờn rất đơn giản, chỉ bằng thao tỏc đẩy cần điều kiển lờn hoặc kộo cần xuống phớa dưới khi muốn tiến hoặc lựi điều khiển cần sang phải hoặc trỏi khi muốn quay xe.

Dưới đõy là sơ đồ hệ thống thuỷ lực của xe tải xớch cao su MST - 600:

Hỡnh 2.3: Sơ đồ hệ thống thuỷ lực của xe tải xớch cao su MST - 600

1. Thựng dõ̀u; 2. Bơm dõ̀u; 3. Đồng hồ đo ỏp; 4. Lọc dõ̀u; 5. Van an toàn;

6. Đường dõ̀u cao ỏp; 7. Đường dõ̀u hồi ; 8,9,10. Cỏc hộp phõn phối thủy lực ; 11,12. Động cơ thủy lực; 13. Xy lanh nõng hạ thựng xe. 11,12. Động cơ thủy lực; 13. Xy lanh nõng hạ thựng xe.

Hệ thống thủy lực của xe hoạt động như sau:

Dẫn động cho bơm thủy lực hoạt động là một động cơ xăng của hóng MISHUBISHI. Khi động cơ này hoạt động mụmen quay được truyền từ động cơ đến trục của bơm thủy lực 2 làm cho bơm hoạt động. Dõ̀u từ thựng chứa 1 được bơm lờn theo đường ống cao ỏp 6 đến cỏc hộp van phõn phối thủy lực 8,9,10. Sau đú dõ̀u cú ỏp suất cao sẽ được đẩy lờn hai động cơ thủy lực 11,12 và xy lanh thủy lực 13. Hai động cơ thủy lực 11,12 dẫn động cho hai bỏnh sao chủ động lắp hai bờn dải xớch cao su của xe. Tựy vào sự điều khiển của tay gạt mà dõ̀u thủy lực cú ỏp làm cho động cơ thủy lực quay theo hai chiều ngược nhau để xe cú thể tiến hoặc lựi. Cũn đối với xylanh thủy lực 13 dõ̀u cú ỏp sẽ được cung cấp đến cỏc khoang của xylanh thủy lực để nõng hay hạ thựng xe. Trường hợp xe làm việc quỏ tải dõ̀u cú ỏp suất cao quỏ mức quy định cho phộp được bỏo trờn đồng hồ đo ỏp suất 3, khi đú van an toàn 5 được nối với đường dầu cao ỏp 6 sẽ mở để cho dầu trở về thựng dầu 1.

Mụ̣t sụ́ thụng sụ́ kỹ thuõ ̣t cơ bản của TTL có liờn quan đờ́n quá trình tính toán củ a đờ̀ tài thờ̉ hiờ ̣n trờn bảng sau [5]:

Bảng 2.2: Thụng số cơ bản của TTL lắp trờn xe tải xớch cao su MST – 600

TT Thụng số Đơn vị Giỏ trị

1 Tầm vươn tối đa m 3.5

2 Chiều cao nõng tải m 2

3 Chiều cao trụ m 1.6

4 Tải trọng nõng tỏc dụng lờn ngoạm mỗi lần bốc N 3060

5 Chiều dài cỏnh tay m 1.8

6 Chiều dài cẳng tay m 2.1

7 Trọng lượng cỏnh tay N 650

8 Trọng lượng cẳng tay N 600

9 Trọng lượng tru ̣ xoay N 350

10 Gúc xoay làm việc trung bỡnh (so với mặt

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu khả năng ổn định chống lật của xe tái xích cao su MST 600 khi bốc dỡ gỗ bằng tay thuỷ lực​ (Trang 39 - 41)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(69 trang)