Một số tiêu chuẩn trên thế giới về tiếng ồn

Một phần của tài liệu Chương 5 THÍ NGHIỆM VỀ ĐỘ ÊM DỊU CHUYỂN ĐỘNG VÀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA HỆ DAO ĐỘNG Ô TÔ (Trang 36 - 37)

CÁC NGUỒN GÂY TIẾNG ỒN – MỨC ĐỘ VÀ CÁC TIÊU CHUẨN TIẾNG ỒN

7.2.2 Một số tiêu chuẩn trên thế giới về tiếng ồn

Theo tiêu chuẩn Châu Âu EU: Tiếng ồn từ các phương tiện như xe hơi, xe buýt và xe tải làm ảnh hưởng tới cuộc sống của con người. Tất cả các xe hiện đại sẽ được thiết kế để đáp ứng an tồn nghiêm ngặt và tiêu chuẩn khí thải cũng như mức độ tiếng ồn.

Tất cả các xe được bán ở EU phải tuân thủ một loạt các chỉ báo về tiếng ồn để đảm bảo rằng họ đáp ứng các mức tiếng ồn khi chúng được bán và nhiều quốc gia thực thi kiểm tra các chỉ số này thường xuyên trong suốt thời gian sử dụng của xe.

Bảng 7.4 dưới đây cho thấy các tiêu chuẩn tiếng ồn ở các năm khác nhau đối với các loại xe ô tô phổ biến. Rõ ràng rằng càng về sau này thì yêu cầu về giới hạn tiếng ồn càng khắt khe hơn do yêu cầu về môi trường và sự phát triển của công nghệ.

Bảng 7.4. Các mức tiếng ồn chấp nhận được đối với các nhóm xe theo các tiêu chuẩn Châu Âu

Theo tiêu chuẩn của Úc ADR (Australian Design Rule 28/01 - External Noise of Vehicles) 2006- F2006L01279.

ADR 28/01 xác định giới hạn về tiếng ồn bên ngoài tạo ra do xe cơ giới để hạn chế tiếng ồn cho cộng đồng, áp dụng cho việc thiết kế và chế tạo các loại xe.

Bảng 7.5. Các loại mã xe theo quy định ADR

Loại xe Loại mã xe Sản xuất từ sau

Động cơ xe 3 bánh LE LEP LEG 01 tháng 7 1992 01 tháng 7 1992 Xe chở khách MA 01 tháng 1 1992 Xe chở khách việt dã (địa hình) MC 01 tháng 1 1992 Xe bus loại tải nhẹ MD 01 tháng 7 1992 Xe bus loại tải nặng ≥ 270 kW ME

ME1 ME2 ME2

Một phần của tài liệu Chương 5 THÍ NGHIỆM VỀ ĐỘ ÊM DỊU CHUYỂN ĐỘNG VÀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA HỆ DAO ĐỘNG Ô TÔ (Trang 36 - 37)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(44 trang)