CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
4.3. Một số kiến nghị nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng
4.3.2. Kiến nghị đối với Bộ ngành
Các Bộ, ngành cần tập trung hoàn thiện hệ thống các quy định, cơ chế, chính sách liên quan đến logistics trong ngành, lĩnh vực mình phụ trách. đảm bảo tính ổn định, đồng bộ, tính minh bạch, khả thi, giảm mạnh thủ tục hành chính và các rào cản để giảm chi phí thực thi cho người dân, doanh nghiệp. Ví dụ như cần hồn thiện hệ thống pháp lý về ngành logistics nói chung cũng như dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển nói riêng. Do hiện nay, về một pháp lý, quy định về kinh doanh logistics mới được thể hiện ở Nghị định số 163/2017/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 30/12/22017 (có hiệu lực từ ngày 20/3/2018). Ngồi ra, những quy định về logistics còn năm trong những văn bản khác như luật dân sự, luật doanh nghiệp, đầu tư, cạnh tranh, hải quan, bảo hiểm và các điều lệ. Sự hồn chính hệ thống pháp lý cần sự chung tay của nhiều cơ quan bộ ngày, trong đó Bộ Cơng Thương, Bộ Giao Thơng vận tải giữ vai trị chủ chốt. Đặc biệt là, hoàn thiện cơ chế chính sách, huy động nguồn lực, giải pháp tiết giảm chi phí, thúc đẩy phát triển logistics cho từng lĩnh vực giao thông (đường bộ, đường biển, đường thủy, đường sắt, đường không), cho từng vùng, miền, địa phương. Cùng với đó, triển khai các nhóm giải pháp tổng thể trong các lĩnh vực thuế, phí, hải quan… nhằm rút ngắn thời gian, nâng cao chất lượng, giảm chi phí các hoạt động logistics.
Đối với cơ quan hải quan, cần phải tiếp tục đơn giản hoá một số thủ tục hải quan, hiện đại hoá quản lý hải quan, áp dụng đầy đủ kĩ thuật quản lý rủi ro, nội luật hoá các cam kết quốc tế, tạo thuận lợi hơn nữa cho hoạt động xuất nhập khẩu. Nâng cao hiệu quả phương thức, phương tiện quản lý hải quan, trình độ chun mơn, thái độ cơng chức hải quan. Đồng thời cải thiện quy trình và các thủ tục liên quan đến thuế, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc luân chuyển chứng từ nộp thuế giữa ngân hàng, kho bãi và cơ quan hải quan.