Loại này điều chỉnh cường độ dịng điện bằng một Transistor cơng suất. So với loại điều chỉnh bằng điện trở loại này cĩ thể điều khiển tốc độ của quạt giàn lạnh ở nhiều mức hơn do vậy được sử dụng ở hệ thống điều hồ tự động.
1.3. Chu kỳ làm lạnh
1.3.1 Lý thuyết làm mát cơ bản
Trong một ngày nĩng nực, chúng ta cảm thấy hơi lạnh sau khi bơi. Đĩ là vì khi bay hơi, nước đã lấy nhiệt từ cơ thể của chúng ta. Tương tự như vậy chúng ta cũng cảm thấy lạnh khi chúng ta bơi cồn vào tay: Cồn đã lấy nhiệt của chúng ta khi bay hơi. Chúng ta cĩ thể làm cho các vật lạnh đi bằng cách sử dụng các hiện tượng tự nhiên này: chất lỏng bay hơi cĩ thể lấy nhiệt từ các chất.
Hình 23. Nước bay hơi lấy nhiệt của cơ thể Hình 24. Thí nghiệm về sự hấp thụ nhiệt
Quan sát thí nghiệm trên hình vẽ. Một bình cĩ vịi được đặt trong một hộp cách nhiệt tốt. Chất lỏng trong bình là chất cĩ thể bốc hơi ngay ở nhiệt độ khơng khí. Khi miệng vịi được mở chất lỏng trong bình sẽ bay hơi. Khi đĩ nĩ hấp thụ nhiệt từ khơng khí nằm giữa bình và hộp. Nhiệt này được truyền vào hơi của chất lỏng và bay ra ngồi. Ở thời điểm này, nhiệt độ của khơng khí trong hộp sẽ thấp hơn so với nhiệt độ của nĩ trước khi mở vịi.
1.3.2 Mơi chất (Ga điều hồ)
Mơi chất là chất trao đổi nhiệt khi nĩ tuần hồn. Nĩ nhận nhiệt khi bay hơi và giải phĩng nhiệt khi nĩ hố lỏng, tuỳ theo áp suất và nhiệt độ mà mơi chất cĩ thể ở trạng thái lỏng, hoặc khí. Bảng trạng thái của mơi chất:
Hình 25. Đồ thị trạng thái của mơi chất Hình 26. Chức năng của tầng Ozone
ta phát hiện ra rằng CFC-12 (R-12) cĩ thể phá huỷ tầng ơ zơn khi nĩ bay vào tầng khơng khí. Việc phá huỷ tầng ơ zơn sẽ làm tăng lượng bức xạ tia cực tím từ mặt trời đến trái đất gây ra bệnh ung thư da và huỷ hoại mơi trường, đây là một vấn đề cĩ tính tồn cầu. Vì vậy khi cần phải thay thế hoặc sửa chữa các chi tiết của điều hồ phải thu hồi lại mơi chất. Nếu mơi chất được phục hồi một cách chính xác bằng máy phục hồi mơi chất thì mơi chất sẽ khơng giảm đi các tính chất của nĩ khi tái sử dụng. Hiện nay mơi chất HFC -134a (R 134a) khơng cĩ các chất phá huỷ tầng ơ zơn đang được sử dụng. Hệ thống điều hồ được thiết kế để sử dụng mơi chất HFC-134a (R 134a) khơng tương thích với loại điều hồ được thiết kế để sử dụng mơi chất HFC-12 (R12), do đĩ cần phải rất cẩn thận khơng được nhầm lẫn các loại mơi chất và dầu máy nén hoặc sử dụng lẫn lộn chúng.
1.3.3 Chu trình làm lạnh
Hình 27. Chu trình làm lạnh
2. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống điều hịa khơng khí
2.1 Hệ thống sưởi
Hệ thống sưởi ấm bao gồm các chi tiết sau đây:
1. Van nước
2. Két sưởi (Bộ phận trao đổi nhiệt) 3. Quạt giàn lạnh (mơ tơ, quạt)
- Van nước:
Van tiết lưu được lắp trong mạch nước làm mát của động cơ và được dùng để điều khiển lượng nước làm mát động cơ tới két sưởi (bộ phận trao đổi nhiệt). Người lái điều khiển độ mở của van nước bằng cách dịch chuyển núm chọn nhiệt độ trên bảng điều khiển.
Một số mẫu xe gần đây khơng cĩ van nước. Ở các xe này nước làm mát chảy liên tục và ổn định qua két sưởi.
Hình 29. Van nước Hình 30. Két sưởi
- Két sưởi
Nước làm mát động cơ (khoảng 800C) chảy vào két sưởi và khơng khí khi qua két sưởi nhận nhiệt từ nước làm mát này. Két sưởi gồm cĩ các đường ống, cánh tản nhiệt và vỏ. Việc chế tạo các đường ống dẹt sẽ cải thiện được việc dẫn nhiệt và truyền nhiệt.