Ly hợp eng 11 Tháo:

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa xe máy yamaha Exciter 135/ phần 2 (Trang 52 - 58)

11. Tháo: ống lót 1 Nồi ly hợp ly tâm 2 Long đen 3 Viên bi đũa 4 Lò xo nén 5 Rọ bi ly hợp 6

Khớp truyền tải ly hợp ly tâm 7 Bộ guốc ma sát ly tâm 8 ã ã ã ã ã ã ã ã Kiểm tra các má ma sát

Trình tự sau đây áp dụng cho tất cả các má ma sát. 1. Kiểm tra:

Má ma sát

H hại/ mòn Thay mới cả bộ má ma sát. 2. Đo:

Độ dμy má ma sát

Ngoμi thông số yêu cầu Thay mới cả bộ má ma sát. ã ã đ đ ghi chú:

Đo độ dμy má ma sát tại bốn vị trí khác nhau.

Độ dμy má ma sát 2.5 ~ 2.7 mm <Giới hạn>: 2.4 mm

Kiểm tra các miếng ép

Trình tự sau đây áp dụng cho tất cả các miếng ép. 1. Kiểm tra:

Miếng ép

H hại Thay mới cả bộ miếng ép.

ã

đ

2. Đo:

Độ cong vênh của miếng ép

ã

ly hợp eng

Kiểm tra các lị xo ép

Trình tự sau đây áp dụng cho tất cả các lò xo ép. 1. Kiểm tra:

Lò xo ép

H hại Thay mới cả bộ lò xo ép. 2. Đo:

Chiều dμi tự do của lò xo ép a

Ngoμi thông số yêu cầu Thay mới cả bộ lò xo ép. ã ã đ đ ghi chú:

Những rãnh mòn, rỗ trên thμnh các khe của nồi ly hợp sẽ gây ra hoạt động thất th ờng của ly hợp.

Chiều dμi tự do của lò xo ép 40.5 mm

<Giới hạn>: 38.5 mm

Kiểm tra nồi ly hợp

1. Kiểm tra:

Các khe trên nồi ly hợp (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

H hại/ rỗ/ mòn Mμi lại mép của các khe hoặc thay mới nồi ly hợp.

ã

đ

2. Kiểm tra: Vòng bi tỳ

H hại/ mòn Thay mới vòng bi tỳ vμ nồi ly hợp.

ã

đ

Kiểm tra khớp truyền động ly hợp má ma sát

1. Kiểm tra:

Các khe trên khớp truyền động ly hợp má ma sát

H hại/ rỗ/ mòn Thay mới khớp truyền động ly

ã

đ

ghi chú:

Những rãnh mòn, rỗ trên thμnh các khe của khớp

ly hợp eng

Kiểm tra tấm ép

1. Kiểm tra: Tấm ép

H hại/ nứt vỡ Thay mới.

ã

đ

Độ cong giới hạn của cần đẩy #2 0.5 mm

Kiểm tra cần đẩy #2

1. Kiểm tra: Ty đẩy #2

H hại/ nứt gãy/ mòn Thay mới ty đẩy #2. 2. Đo:

Giới hạn độ cong ty đẩy #2

Ngoμi thông số yêu cầu Thay mới ty đẩy #2.

ã

ã

đ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

đ

Kiểm tra bánh răng sơ cấp

1. Kiểm tra:

Bánh răng chủ động

(Gắn liền với nồi ly hợp ly tâm) Bánh răng bị động

(Gắn liền với nồi ly hợp má ma sát)

H hại/ mòn Thay mới cả bộ nồi ly hợp ly tâm vμ nồi ly hợp má ma sát.

Tiếng ồn lớn khi hoạt động Thay mới cả bộ nồi ly hợp ly tâm vμ nồi ly hợp má ma sát. ã ã đ đ 4

ly hợp eng

Kiểm nồi ly hợp ly tâm

1. Kiểm tra:

Nồi ly hợp ly tâm

H hại/ mòn Thay mới.

ã

đ

2. Đo:

Đ ờng kính trong của nồi ly hợp a Ngoμi thơng số yêu cầu Thay mới.

ã

đ

Kiểm tra các guốc ma sát ly tâm

1. Kiểm tra:

Cụm guốc ma sát ly tâm

X ớc Trμ lại bề mặt bằng giấy ráp. H hại/ mòn Thay mới.

ã

đ đ

Đ ờng kính trong của nồi ly hợp ly tâm

116 mm

<Giới hạn>: 117 mm

2. Đo:

Độ sâu rãnh trên má ma sát ly tâm a Mòn tới đáy rãnh Thay mới. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ã

đ

Độ sâu rãnh trên má ma sát ly tâm 1.0 mm

<Giới hạn>: 0.1 mm

Kiểm tra rọ bi ly hợp

1. Kiểm tra: Rọ bi ly hợp 1

H hại/ mòn/ nứt Thay mới. Bi đũa 2

Mòn/ cong Thay mới. Lò xo nén 3 ã ã ã đ đ 4

ly hợp eng

Kiểm tra tay đẩy ngắt ly hợp

1. Kiểm tra:

Tay đẩy ngắt ly hợp 1 H hại/ mòn Thay mới. Vít chỉnh ly hợp 2 H hại/ mịn Thay mới.

ã ã đ đ lắp ly hợp 1. Lắp: Long đen Rọ bi ly hợp 1 Lò xo nén 2 Các bi đũa 3

Khớp truyền tải của ly hợp ly tâm 4

ã ã ã ã ã 2. Xiết chặt:

Êcu bắt nồi ly hợp ly tâm 1

ã

ghi chú:

ã

ã

Trong khi xiết chặt êcu bắt nồi ly hợp ly tâm, phải dùng vam chuyên dùng 3 để giữ cố định vô lăng điện 2 .

Không đ ợc để vam giữ vô lăng chạm vμo phần vấu lồi lên trên mặt ngoμi vô lăng điện.

Vam giữ vô lăng điện 90890 - 01701 3. Lắp: Ty đẩy ly hợp #2 1 Vòng cách 2 Nồi ly hợp má ma sát 4 Long đen 5

Khớp truyền tải của ly hợp má ma sát 6 Long đen khoá 7

Êcu bắt nồi ly hợp má ma sát 8 ã ã ã ã ã ã ã 50 Nm (5.0 m.kg) 4 mới

ghi chú:

ã ã

Đặt dấu trên tấm ép a trùng với dấu b trên nồi ly hợp

Thực hiện vμi l ợt cho việc xiết chặt bulông bắt các tấm ép vμ theo quy tắc đ ờng chéo.

ghi chú: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ã

ãLắp vòng đệm 2 theo h ớng nh trong hình vẽTr ớc tiên phải đ a một tấm má ma sát vμo tr ớc, sau đó cứ lần l ợt đan xen các miếng ép với má ma sát.

ly hợp eng

4. Xiết chặt:

Êcu bắt nồi ly hợp má ma sát 1

ã

5. Bẻ gập các cánh của long đen khố ơm khít với cạnh của giác êcu.

6. Bơi trơn: Tấm đệm Vịng đệm

Các má ma sát #1, 2 Các miếng ép

(Dùng chất bôi trơn khuyến cáo)

ã ã ã ã 70 Nm (7.0 m.kg) ghi chú:

Dùng vam giữ chuyên dùng 3 để giữ chắc khớp truyền tải ly hợp thứ cấp 2 , đồng thời xiết chặt êcu bắt nồi ly hợp má ma sát.

Vam giữ ly hợp 90890 - 04086

Chất bôi trơn khuyến cáo Dầu nhớt dộng cơ 7. Lắp: Tấm đệm 1 Vòng đệm 2 Má ma sát #2 3 Má ép 4 Má ma sát #1 5 ã ã ã ã ã 8. Lắp: Các lò xo ép Tấm ép 1 Bulông bắt tấm ép 2 ã ã ã 12 Nm (1.2 m.kg) 9. Căn chỉnh: Hệ thống ngắt ly hợp Tham khảo phần ở ch ơng 3. ã "Căn chỉnh hệ thống ngắt ly hợp" 4

Một phần của tài liệu Kỹ thuật sửa chữa xe máy yamaha Exciter 135/ phần 2 (Trang 52 - 58)