Đây là cơng việc rất khó khăn liên quan đến nhiều trách nhiệm,nhiều bộ luật quốc gia…mà dặc biệt trong bồi thờng bảo hiểm hàng hố lại đặc biệt phức tạp vì vậy trong thời gian tới cơng ty cần có các thay đổi sau:
-Thời gian giải quyết bồi thờng đơi khi cịn cha nhanh,vì vậy đề nghị cơng ty cần sớm hồn thiện quy trình này tạo ra một sự thơng thống hơn nhanh hơn,thủ tục đơn giản hơn .
-Cần nâng cao trình độ cho các giám định viên, vì trong thời gian qua thì chi phí th giám định cịn tơng đối cao.
-Thiết lập ngày càng nhiều mối quan hệ với các công ty bảo hiểm nớc ngồi bởi vì những vụ tổn thất có thể xảy ra ở bất cứ đâu,bất cứ lúc nào.Nếu có đợc mối quan hệ này thì có thể giảm bớt đợc chi phí đi lại,ăn ở…và cũng có thể giảm bớt đợc chi phí thuê giám định.
1.1.2.Đào tạo và nâng cao trình độ của cán bộ và nhân viên trong cơng ty:
+Đối với nhân viên thẩm định và đánh giá rủi ro:
Vai trò của nhân viên trong khâu này là phải xác định đợc các rủi ro mà có thể gặp phải và xem xét rủi ro đó có đợc bảo hiểm hay không ,hoặc đợc bảo hiểm trong điều kiện nào và không đợc bảo hiểm trong điều kiện nào.Mặc dù trên lý thuyết thì các loại rủi ro đã đợc cụ thể hoá ,phân loại và đánh giá nhng trong thực tế thì mức độ của rủi ro mà các đối tợngđợc bảo hiểm có thể gặp phải là vơ cùng đa dạng với mỗi mức độ rủi ro đó lại có một mức phí khác nhau.u cầu dặt ra đối với nhân viên thẩm định và đánh giá rủi ro là phải đánh giá đúng rủi ro mà hàng hóa có thể gặp phải.Trên cơ sở đó nhân viên định phí có thể định giá chính xác số phí mà ngời tham gia phải nộp .Thực hiện tốt khâu thẩm định giá và đánh giá rủi ro chính là phơng thức chủ động giúp doanh nghiệp hạn chế tối đa những tổn thất có thể xảy ra sau này.Một nguyên tắc trong hoạt dộng bảo hiểm là công ty bảo hiểm chỉ nhận bảo hiểm cho nhhững rủi ro mang tính bất ngờ,ngẫu nhiên,khơng lờng trớc đợc.Cơng ty bảo hiểm sẽ không nhận bảo hiểm cho những rủi ro mà ngời tham gia biết chắc là sẽ xảy ra.Vì lí do đó ,trình độ chun mơn của nhân viên thẩm định và đánh giá rủi ro là rất quan trọng.Họ không những phải xác định đợc loại rủi ro mà cịn phải căn cứ vào đó để xác định rủi ro nào đợc bảo hiểm rủi ro nào không đợc bảo hiểm.
+Đối với nhân viên giám định :
Nh đã nêu trên ,rủi ro bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng biển thờng mang tính chất rất phức tạp và trên một phạm vi địa lí rộng lớn
nên đã gây cho cơng tác giám định nhiều khó khăn.Vì vậy để thực hiện tốt cơng tác này địi hỏi giám định viên phải đợc đào tạo chuyên sâu và phải có kinh nghiệm thực tiễn cũng nh có sự am hiểu sâu rộng về nhiêu lĩnh vực ,đặc biệt là ngoại thơng.Nhìn chung,hiện nay đội ngũ giám định viên của Việt nam có những điểm yếu rất cơ bản đó là trình độ hạn chế và thiếu kinh nghiệm thực tiễn,họ không đợc đào tạo chuyên sâu và lại phải kiêm nhiệm nhiều công việc khác.Trong nhiều vụ tổn thất đáp ứng đợc và trong trờng hợp đó ta phải đi thuê giám định viên nớc ngoài.Điều nàylàm phát sinh một khoản chi phí tơng đối lớn,đó là chi phí cho th giám định viên nớc ngồi,ở cơng ty PJICO cơng ty th- ờng uỷ thác các vụ giám định phức tạp cho bên ngồi nên giám định viên của cơng ty thiếu cơ hội tự rèn luyện mình,nâng cao trình độ và tích luỹ kinh nghiệm.Do vậy,để có đợc một đội ngũ giám định viên giỏi,có thể đáp ứng đợc các địi hỏi của cơng việc,PJICO cần thực hiện những vấn đề sau:
-Ban hành văn bản quy định cụ thể quyền và trách nhiệm của các bộ phận.Hớng dẫn các phịng phân cơng nhiệm vụ cụ thể cho từng cán bộ nhân viên chuyên mơn hố nhiệm vụ của giám định tổn thất,tạo ra tiền đề để tiến tới thành lập một bộ phận chuyên trách giám định.
-Xây dựng các tiêu chuẩn cơ bản nhất đối với giám định,đó là:Có trình độ,có kiến thức về nhiều lĩnh vực,am hiểu ngoại thơng và một số môn khoa học khác.Giám định viên thờng tiến hành hoạt động một cách độc lập nên nếu khơng có lập trờng rõ ràng, trung thực thẳng thắn thì sẽ rất dễ bị sa ngã bởi những cám dỗ vật chất .Đối với cán bộ cần tạo điều kiện cho họ phát huy năng lực và làm đúng theo yêu cầu quy định ,đồng thời cũng cần phải có các biện pháp nghiêm khắc nếu có trờng hợp tiếp tay hay có ý đồ tiếp tay cho khách hàng nhằm trục lợi bảo hiểm.
-Công ty cần tạo điều kiện thuận lợi và khuyến khích giám định viên mạnh dạn hơn trong công việc giám định những vụ tổn thất phức tạp, qua đó cho họ mơi trờng rèn luyện thử thách với thực tế .Điều này sẽ giúp cho các giám định viên của công ty bảo hiểm dần dần đảm đơng đựơc các vụ giám định phức tạp mà trớc đây phải thuê ngoài.
-Thờng xuyên tổ chức các vụ các cuộc hội thảo trao đổi kinh nghiệm trong nội bộ cơng ty.Đây là hình thức đơn giản nhng mang lại hiệu quả thiết thực,cần đợc chú trọng hơn.Ngồi ra cơng ty nên cử cán bộ đi học,dự hội thảo…trong và ngồi nớc.
-Gắn chặt lợi ích của nhân viên công ty với trách nhiệm của họ trong công việc đợc giao, để làm điều này,cơng ty nên có biện pháp tăng cờng thực hiện
kiểm tra,kiểm sốt hoạt động của giám định viên ,đồng thời có biện pháp khen thởng kịp thời, có chế độ đãi ngộ thoả đáng cho những giám định viên có trách nhiệm cao trong cơng việc,hồn thành tốt cơng việc đợc giao.
1.1.3.Một số vấn đề khác:
-Trong cơng tác giám định- bồi thờng thì giải quyết bồi thờng nhanh
chóng, kịp thời và chính xác ,đảm bảo ổn định sản xuất kinh doanh cho ngời tham gia bảo hiểm ln phải đợc đặt lên hàng đầu,vì nó quyết định tới sự tồn tại và phát triển của các công ty bảo hiểm .Làm tốt đợc công tác này sẽ nâng cao đ- ợc vị thế và uy tín của cơng ty trên thị trờng .Để làm đợc điều này thì địi hỏi cán bộ nhân viên của cơng ty phải t vấn cho khách hàng ngay từ khi khách hàng tham gia mua bảo hiểm cho hàng hoá về việc lựa chọn các điều kiện bảo hiểm phù hợp với tính chất,đặc điểm của hàng hố,hành trình ,loại tàu…Tồn bộ công ty phải là một tổ chức hiệu quả,đợc quản lý chặt chẽ tăng cờng công tác bám sát khách hàng,duy trì thờng xuyên mối liên hệ với khách hàng,với các phịng nghiệp vụ của các cơng ty xuất nhập khẩu ,nắm vững những dự án xuất nhập khẩu từng lơ hàng ngay từ khi bắt đầu q trình đàm phán kí kết hợp đồng ngoại thơng.
Việc xuất khẩu hàng hoá theo giá FOB và nhập khẩu hàng hoá theo giá CIF ,điều này đồng nghĩa với việc chúng ta không dành đợc quyền vận chuyển hàng hoá và bảo hiểm. Đây chính là nguyên nhân khiến cho hàng năm chúng ta làm thất thốt một lợng ngoại tệ lớn ra nớc ngồi.Nhiệm vụ của doanh nghiệp bảo hiểm ở đây là tạo dựng cho khách hàng sự tin tởng vào chất lợng phục vụ của cơng ty,căn cứ vào tình hình thực tế của doanh nghiệp để t vấn cho khách hàng về các điều kiện xuất nhập hàng ,khuyến khích họ xuất khẩu theo giá CIF và nhập khẩu theo giá FOB.Tất nhiên trong tình hình thực tế hiện nay của các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay,đây là một vấn đề khó khăn nhng nếu khơng làm đợc nh vậy thì hàng năm chúng ta vẫn phải chấp nhận một khối lợng khổng lồ hàng hoá xuất nhập khẩu của chúng ta tham gia bảo hiểm ở các cơng ty nớc ngồi.
-Đối với doanh nghiệp có lợng hàng hoá xuất nhập khẩu tơng đối lớn và ổn định, cơng ty có thể tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng bằng cách kí kết hợp đồng bảo hiểm bao.Điều này có lợi cho cả cơng ty và cả khách hàng.
-Cơng ty cần xúc tiến nghiên cứu về mơ hình cụ thể thích hợp nhằm phối hợp một cách đồng bộ hoạt động ngoại thơng,vận tải,bảo hiểm .Mơ hình này có thể dựa trên các hình thức liên doanh,liên kết,lập các hiệp hội hàng hải bao gồm
chủ tàu,chủ hàng và công ty bảo hiểm.Mơ hình này đã đợc phát triển nhiều trên thế giới nhng ở nớc ta nó vẫn cịn là điều rất mới mẻ.
-Tăng cờng cơng tác chăm sóc khách hàng,khi nhận đợc thông báo tổn thất công ty phải kịp thời cử ngay cán bộ giám định việc của mình xuống hiện tr- ờng giám định thiệt hại,thực hiện các biện pháp nhằm hạn chế tổn thất.Mối quan hệ với khách hàng phải đợc thực hiện trên cơ sở”Chất lợng lịng tin”khi có mối quan hệ tốt ,nói và thực hiện tốt chất lợng bảo hiểm thì sẽ tạo cho khách hàng sự tin tởng vào cơng ty,đồng thời hạn chế tình trạng trục lợi bảo hiểm.