- Câc của cụm lắp vải cũng được lắp sao cho câc đường tđm của trục phải song
7.3.BẢO DƯỠNG VĂ THAY THẾ
Bảo dưỡng vă thay thế lă việc không thể thay thế được đối vơới câc thiết bị ,mây móc trong q trình hoạt động .Chính vì vậy cho nín người thiết kế phải chú ý đến nhiệm vụ bảo dưỡng câc chi tiết mây quan trọng .
Việc bảo dưỡng cần phải thương xuyín.Viẹc thay thế cần phải tuđn thủ theo yíu cầu kỹ thuật của chi tiết mây được thay.
Việc bảo dưỡng cần phải đâp ứng kịp thời để tạo điều kiín giảm bớt thời gian dừng mây để sửa chữa.
Đối với mây cẳt vải ta cần phải chú ý đến câc bộ phận sau đđy: 1. Hệ thống piston –xilanh khí nĩn kiểucảm ứng từ. 2. Bộ phận ray trượt dẫn động cho dao cắt.
3. câc bộ truyền xĩch vă đĩa xích. 4. Câc bộ truyền đai.
5. câc ổ đỡ vă gối đỡ. 7.4. BƠI TRƠN:
7.4.1. Bơi trơn câc bânh răng hộp tốc độ vă câc bộ truyền bânh răng khâc của mây: Bôi trơn bộ truyền bânh răng nhằm giảm ma sât vă giảm nhiệt sinh ra ở chỗ ăn khớp của bânh răng khỏi bị măi mịn vă rỉ bơi trơn có tâc dụng lăm giảm ứng suất ở chỗ mặt răng.
Bôi trơn câc bânh răng trong hộp tốc độ bằng dầu vă bơi trơn liín tục ,dung phương phâp bắn toĩ cịn câc bộ phận khâc được bơi trơn địng kì.
Vì nếu độ nhơt quâ lớn thì phải mất cơng xuất việc khuấy dầu .Cịn độ nhớt thấp thì lăm tăng ma sât giữa câc mặt răng vă nhanh lăm mòn răng .
Vì vậy ,ta can cứ văo câc yếu tố sau để chọn dầu bơi trơn:
• Vận tốc của bộ truyền động bânh răng.
• Tải trọng của bộ trưyền động bânh răng.
• Điều kiín lăm việc của bânh răng
Khi đê tổng hợp được câc yếu tố năy ta chọn đươc dầu bôi trơn phù hợp. 7.4.2. Bơi trơn bộ truyền xích
Để cho bộ truyền xích lăm việc bình thường thi ta bơi trơn câc bản lề xích ,răng vă con lăn xích nếu khơng bộ truyền nhanh mịn vă xích chóng hỏng .
Vì trong mây năy do xích lăm việc với vận tốc khơng cao lắm nín ta dung dầu có độ nhớt cao .Xích lăm việc sau 50 đến 60 giờ thì bơi trơn một lần.