Hệ thống nhiờn liệu của động cơ diesel cú chức năng lọc sạch rồi phun nhiờn liệu
vào buồng đốt theo những yờu cầu phự hợp với đặc điểm cấu tạo và tớnh năng của động cơ.
Dự cú cấu tạo và nguyờn lý hoạt động khỏ đa dạng, nhưng tuyệt đại đa số hệ thống nhiờn liệu thụng dụng của động cơ diesel đều được cấu thành từ cỏc bộ phận cơ bản sau đõy (H. 1.3-21) :
• Thựng nhiờn liệu bao gồm thựng nhiờn liệu hàng ngày và thựng nhiờn liệu dự
trữ. Thựng nhiờn liệu hàng ngày cần cú dung tớch đảm bảo chứa đủ số nhiờn liệu cho động cơ hoạt động liờn tục trong một khoảng thời gian định trước.
• Bơm thấp ỏp là bơm cú chức năng hỳt nhiờn liệu từ thựng chứa hàng ngày rồi
đẩy đến bơm cao ỏp. Hệ thống nhiờn liệu cú thể khụng cú bơm thấp ỏp nếu thựng chứa nhiờn liệu hàng ngày được đặt ở vị trớ cao hơn động cơ để nhiờn liệu tự chảy đến bơm cao ỏp (H. 1.3-21b).
• Lọc nhiờn liệu - Trong hệ thống nhiờn liệu của động cơ diesel cú cỏc bộ phận
được chế tạo và lắp rỏp với độ chớnh xỏc rất cao, như : đầu phun, cặp piston-xylanh của bơm cao ỏp, van triệt hồi. Cỏc bộ phận này rất dễ bị hư hại nếu trong nhiờn liệu cú tạp chất cơ học. Bởi vậy nhiờn liệu phải được lọc sạch trước khi đến bơm cao ỏp.
• Ống dẫn nhiờn liệu gồm cú ống cao ỏp và ống thấp ỏp. ống cao ỏp dẫn nhiờn liệu cú ỏp suất cao từ bơm cao ỏp đến vũi phun. ống thấp ỏp dẫn nhiờn liệu từ thựng chứa đến bơm cao ỏp và dẫn nhiờn liệu hồi về thựng chứa.
• Bơm cao ỏp (BCA) cú cỏc chức năng sau đõy :
- Nộn nhiờn liệu đến ỏp suất rất cao ( khoảng 100 - 1500 bar) rồi đẩy đến vũi phun (chức năng nộn).
- Điều chỉnh lượng nhiờn liệu cung cấp vào buồng đốt phự hợp với chế độ làm việc của động cơ (chức năng định lượng).
- Định thời điểm bắt đầu và kết thỳc quỏ trỡnh phun nhiờn liệu (chức năng định thời).
• Vũi phun nhiờn liệu - Đại đa số vũi phun nhiờn liệu ở động cơ diesel chỉ cú chức năng phun nhiờn liệu cao ỏp vào buồng đốt với cấu trỳc tia nhiờn liệu phự hợp với phương phỏp tổ chức quỏ trỡnh chỏy . Ở một số hệ thống nhiờn liệu đặc biệt, vũi phun cũn cú thờm chức năng định lượng và định thời.
PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 26 2 10 9 5 7 6 3 4 1 8 1 5 4 6 3 10 9
H. 1.3-21. Sơ đồ cấu tạo hệ thống nhiờn liệu của động cơ diesel 1- Thựng nhiờn liệu ; 2- Bơm thấp ỏp ; 3- Lọc nhiờn liệu ; 4- Bơm cao ỏp ; 5- Ống cao ỏp ; 6- Vũi phun ; 7- Bộ điều tốc ; 8- Bộ điều chỉnh gúc phun sớm ; 9- Ống thấp ỏp ; 10- Ống dầu hồi.
PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 27
K h e h ở g i ữ a c á c c h i t iế t c ủ a c ặ p s i ê u c h í n h x á c
6 - 1 0 àm 3 , 5 - 6 , 5 àm 1 ,5 - 2 , 5 àm
H. 1.3-22. Khe hở giữa cỏc cặp siờu chớnh xỏc và khả năng lọc
Toàn bộ hệ thống nhiờn liệu của động cơ diesel cú thể chia thành hai phần được qui ước gọi là : phần cấp nhiờn liệu và hệ thống phun nhiờn liệu .
• Phần cấp nhiờn liệu - cũn gọi là Phần thấp ỏp , bao gồm thựng chứa nhiờn
liệu, bơm thấp ỏp, lọc nhiờn liệu và ống thấp ỏp. Chức năng của phần cấp liệu là lọc sạch nhiờn liệu rồi cung cấp cho hệ thống phun dưới ỏp suất xỏc định .
• Hệ thống phun nhiờn liệu ( HTPNL ) - cũn gọi là Phần cao ỏp , bao gồm bơm
cao ỏp, vũi phun , ống cao ỏp và cỏc bộ phận điều chỉnh-hiệu chỉnh. HTPNL thực hiện hầu như tất cả cỏc yờu cầu đặt ra đối với quỏ trỡnh phun nhiờn liệu và cú ảnh hưởng quyết định đến chất lượng quỏ trỡnh tạo hỗn hợp chỏy ở động cơ diesel.
Kớch thước tạp chất [àm] 40 - 60 20 - 30 8 - 10 4 -5 ∼ 2 Phần tử lọc bằng nỉ Khả năng lọc Phần tử lọc bằng giấy Bộ lọc kộp hiện đại
PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 28