Nhân rộng mơ hình bán vé thơng minh

Một phần của tài liệu Hành vi người tiêu dùng về phương tiện xe buýt bài thuyết trình môn hành vi khách hàng (Trang 37 - 38)

3. Tuyến xe buýt số 45:

- Xe buýt số 45 hiện vẫn chưa khai thác hết năng lực trên một số tuyến phố. Vẫn còn “đất” cho xe buýt phát triển như tăng tần suất ở những tuyến có thể được. Tại những tuyến quá tải thì phải điều chỉnh luồng để giảm tải.

- Vì số lượng sinh viên đi chuyến xe này chiếm đến 87,2% nên việc“xây dựng hệ thống chuông báo trên xe buýt” để các hoạt động thông báo xuống trạm được thực hiện dễ dàng hơn. Cần nổ lực huy động sự trợ giá của chính phủ trong tương cùng với việc kiểm sốt chi phí của doanh nghiệp.

- Tuyên tuyền nâng cao ý thức, xây dựng văn hóa xe buýt cho người tham gia giao thơng hay với chính nhân viên phục vụ.

- Tăng cường đầu tư những trang thiết bị hiện đại hơn nữa như: Đưa vào sử dụng một hệ thống thẻ không tiếp xúc (nội dung đang được thực hiện và dự kiến đến tháng 03/2005 sẽ hoàn thành).

- Phát động những dịch vụ khuyến mãi đặc biệt, bất ngờ cho khách hàng như chương trình trúng thưởng với vé xe buýt, chương trình thẻ xe buýt lâu năm…..nhằm kích thích nhu cầu của sinh viên.

- Đầu tư tân trang lại trang thiết bị khi nó bắt đầu xuống cấp để đảm bảo được chất lượng xe, chất lượng dịch vụ ở mức tốt nhất có thể.

- Qua nghiên cứu cho thấy, có đến 53,8% khách hàng được khảo sát cho rằng vì xe buýt thuận tiện nên họ lựa chọn xe buýt. Điều này càng thấy rõ hơn, donh nghiệp cần thiết kế thêm các trạm dừng, gần các trường đại học, cao đẳng nằm trong tuyến đường từ chợ bến thành đến bến xe quận 8 – là nơi mà tuyến xe hoạt động, nhằm góp phần mang lại sự thuận tiện hơn cho khách hàng mục tiêu của của tuyến.

- Mặc dù, khách hàng xe buýt tuyến số 45 khá hài lòng về dịch vụ xe buýt. Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng không nên xem thường, dẫm chân tại chỗ mà mặc khác cần phải có những động thái chủ động dự đốn xu hướng, quy mơ thị trường nhằm phát triển số lượng khách hàng mục tiêu của tuyến và tăng khả năng cạnh tranh của mình trên thị trường. Đây cũng là yếu tố nhằm đáp ứng thị hiếu đa dạng của khách hàng trong tương lai.

Tóm lại, xét trên tồn thể hệ thống vận tải hành khách công cộng TPHCM cần đưa ra những kế hoạch trước mắt và trong dài hạn để đêm đến một hệ thống giao thông công cộng vă minh hiện đại:

Một phần của tài liệu Hành vi người tiêu dùng về phương tiện xe buýt bài thuyết trình môn hành vi khách hàng (Trang 37 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(39 trang)