CHƯƠNG 6: MỘT SỐ VẤN ĐỀ ĐIỀU CHỈNH MÁY
6.1.ĐIỀU CHỈNH MÁY: 1 Ụ mài :
6.1.1. Ụ mài :
a. Căng đai:
Để căng đai ụ mài, tạo cho đai một sức căng ban đầu với ứng suất σ0 = 1,2 (N/mm2), ta phải điều chỉnh vị trí của động cơ điện truyền động trục chính.
b. Điều chỉnh khe hở đường kính của ổ trượt ta tiến hành theo thứ tự sau:
- Tháo đá mài và kích kẹp đá, tháo võ bánh mài và võ chắn đai, tháo đai và bánh đai trục chính.
- Kiểm tra khe hở đường kính giữa ổ và cổ trục là 0,015mm. Sau đó tiến hành điều chỉnh đệm trên
- Tháo vít 10
- Tháo nhẹ đai ốc hãm.
- Điều chỉnh khe hở đường kính giữa ổ trục và cổ trục bằng vít cầu.
- Khi khe hở đạt yêu cầu thì hãm vít cầu bằng đai ốc hãm và sau đó lắp vít 10 vào để tăng sự hãm tốt.
Sau khi điều chỉnh ổ, trục phải quay được tự do. Đệm dưới được điều chỉnh chỉ trong trường hợp thật cần thiết khi mà đường tâm trục chính không song song với bộ phận dẫn hướng của bàn máy trong mặt phẳng thẳng đứng và nằm ngang. Sự điều chỉnh đệm dưới của ổ được tiến hành như đệm trên.
Sự điều chỉnh yêu cầu công nhân có tay nghề cao.
c. Điều chỉnh gối tựa chống lực dọc trục:
Sự điều chỉnh được thực hiện đồng thời, sau khi chạy rà việc điều chỉnh ổ thủy động. Trình tự công việc như sau:
- Tháo nắp ụ mài cùng với cơ cấu ăn dao ngang.
- Kiểm tra khe hở chiều trục trong phạm vi yêu cầu là (0,02 - 0,025) [mm]. - Tháo đai ốc hãm.
- Điều chỉnh khe hở nhờ vít điều chỉnh.
- Sau khi điều chỉnh song thì lắp đai ốc hãm vào để hãm vít điều chỉnh.
Sự điều chỉnh gây ra sự nung nóng ụ mài do chạy rà trong vòng 1-2 giờ, do đó phải đưa nhanh dầu bôi trơn vào.
6.1.2. Ụ trước:
a. Điều chỉnh các bộ phận truyền đai
• Bộ truyền đai cấp nhanh
Điều chỉnh đai căng bằng cách xê dịch động cơ điện. • Bộ truyền đai cấp chậm.
Điều chỉnh căng đai bằng cách vặn vít điều chỉnh để khoảng cách trục mang chi tiết và trục trung gian xa ra, do đó đai được căng.
b. Điều chỉnh ổ.
Điều chỉnh khe hở hướng kính của ổ trước bằng cách mỡ vít hãm. Siết đai ốc làm cho bạc tịnh tiến một đoạn. Ổ có bề mặt lắp ghép với trục là bề mặt côn, do đó bạc ép
vòng trong của ổ dịch chuyển một đoạn như vòng trong của ổ biến dạng rộng ra một ít làm giảm khe hở của ổ.
Siết vít hãm vào để hãm đai ốc.
Điều chỉnh khe hở ổ sau bằng cách giảm chiều dài bạc chặn trong của ổ. Siết đai ốc, ép bạc làm cho vòng trong của hai ổ dịch chuyển, do đó làm cho giảm khe hở của ổ. Hảm đai ốc bằng vít hảm.
6.1.3.Cơ cấu tiến nhanh ụ mài
Để điều chỉnh độ dôi dọc trục của cụm đai ốc vít me của cơ cấu tiến nhanh ụ mài ta tiến hành như sau. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Tháo bulông 2, hai đinh vấu và lò xo. - Nới vít 14
- Tháo cơ cấu ăn dao ngang. - Tháo vít và bạc dẫn hướng.
- Tháo vít kẹp chặt xilanh và bộ phận dẫn hướng. - Tháo đai ốc.
- Trên vít lắp vào ống lót để khi lấy trục vít thì các nhóm bi của đai ốc không bị rơi ra ngoài.
- Đai ốc được tháo ra khỏi răng bạc lót, sau đó xoay hai vòng đai ốc về cùng một phía và cùng một số răng như nhau, sau khi xoay lắp lại vào bạc.
Sau khi điều chỉnh xong, tiến hành lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại lúc tháo. Độ không song song yêu cầu giữa đường tâm vít dịch ụ và bộ phận dẫn hướng của ụ không lớn hơn 0,01 mm trên chiều dài 280mm.