Theo thời điểm phối hợp công suất

Một phần của tài liệu Tính toán thiết kế xe máy hybrid phù hợp với điều kiện ở việt nam (Trang 25 - 26)

a. Chỉ sử dụng motor điện ở tốc độ chậm

Khi ôtô bắt đầu ở tốc độ thấp, nên loại này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi khởi hành, motor điện sẽ hoạt động cung cấp công suất giúp xe chuyển động và tiếp tục tăng dần lên với tốc độ khoảng 25 mph (1,5 km/h) trước khi động cơ nhiệt tự khởi động. Để tăng tốc nhanh từ điểm dừng, động cơ nhiệt phải khởi động ngay lập tức mới có thể cung cấp công suất tối đa. Ngoài ra, motor điện và động cơ nhiệt cũng hỗ trợ cho nhau khi điều kiện lái yêu cầu nhiều công suất, như khi leo dốc, leo núi hoặc vượt qua xe khác. Do motor điện được sử dụng nhiều lái ở đường phố hơn là khi đi trên đường cao tốc. Xe ô tô Toyota Prius và Ford Escape Hybrid là hai dòng điển hình thuộc loại này.

Motor điện hỗ trợ động cơ nhiệt chỉ khi điều kiện lái yêu cầu nhiều công suất, như trong quá trình tăng tốc nhanh từ điểm dừng, khi leo dốc hoặc vượt qua xe khác, còn trong điều kiện bình thường xe vẫn chạy bằng động cơ nhiệt. Do đó, những chiếc Hybrid loại này tiết kiệm nhiên liệu hơn khi đi trên đường cao tốc vì đó là khi động cơ nhiệt ít bị gánh nặng nhất. Điển hình là xe ô tô Honda Civic Hybrid và Honda Insight thuộc loại thứ hai.

Cả hai loại này đều lấy công suất từ ắc quy khi motor điện được sử dụng và khi đó nó sẽ làm yếu công suất của ắc quy. Tuy nhiên, một chiếc xe Hybrid không cần phải cắm vào một nguồn điện để sạc bởi vì nó có khả năng tự sạc.

Một phần của tài liệu Tính toán thiết kế xe máy hybrid phù hợp với điều kiện ở việt nam (Trang 25 - 26)