Kết luận chương 3 72 

Một phần của tài liệu nghiên cứu kết cấu và giải pháp thi công đê biển tuyến vũng tàu - gò công bằng hệ cọc ly tâm và cọc xiên (Trang 80 - 81)

IV. Kết quả đạt được của luận văn: 5 

3.5. Kết luận chương 3 72 

Từ cỏc kết quả nghiờn cứu về tổng quan, cơ sở lý thuyết và cỏc giải phỏp kết cấu đờ biển đề xuất. Trong chương 3 tỏc giả đó đi sõu vào bố trớ cỏc hạng mục cụng trỡnh cho phương ỏn kết cấu đờ biển bằng giải phỏp cọc ly tõm bờ tụng dự ứng lực kết hợp với cọc xiờn và gia cố nền. Với điều kiện địa chất phức tạp, cỏc yếu tố về súng, giú, thủy triều và mực nước lũ là cỏc yếu tố quan trọng làm đầu vào cho việc tớnh toỏn ổn định cụng trỡnh.

Ngày nay với cụng nghệ mỏy tớnh hiện đại đó cú nhiều phần mềm tớnh toỏn chuyờn dụng cho phộp chạy bài toỏn về ổn định cụng trỡnh và đưa ra cỏc cảnh bỏo. Mỗi phần mềm cú ưu nhược điểm khỏc nhau, việc ỏp dụng mỗi loại phần mềm phự hợp trong từng điều kiện cụ thể sẽ cho kết quả bài toỏn một cỏch chớnh xỏc hơn. Với đờ biển Gũ Cụng - Vũng Tàu, tỏc giả đề xuất sử dụng phần mềm Plasix 2D để mụ tả sự làm việc của kết cấu và đất nền. Phần mềm Geo-Slope với modul Seep/W để mụ tả và kiểm tra bài toỏn thấm. Phần mềm Sap2000 để tớnh toỏn kết cấu và bố trớ cốt thộp cho dầm cầu cụng tỏc v.v…

Kết quả tớnh toỏn cho thấy kết cấu sơ bộ lựa chọn là phự hợp, cụng trỡnh đảm bảo khả năng chịu lực và làm việc ổn định. Đõy cũng chớnh là sơ sở để đưa ra một giải phỏp kết cấu phự hợp nhất và đảm bảo khả năng làm việc an toàn nhất cho tuyến đờ biển Vũng Tàu - Gũ Cụng.

CHƯƠNG 4. ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP THI CễNG CễNG TRèNH

Một phần của tài liệu nghiên cứu kết cấu và giải pháp thi công đê biển tuyến vũng tàu - gò công bằng hệ cọc ly tâm và cọc xiên (Trang 80 - 81)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)