IV. Kết quả đạt được của luận văn: 5
1.4.Kết luận chương 1 24
Qua tỡnh hỡnh tổng quan chung cú thể thấy rằng đờ biển ngăn triều, chống bóo, bảo vệ phạm vi lónh thổ đó được thực hiện ở nhiều nơi trờn thế giới và đang cú xu hướng ngày càng hiện đại húa, đặc biệt ở cỏc nước cú hệ thống đờ biển phỏt triển như: Hà Lan, Hàn Quốc, Nga v.v…Hầu hết cỏc cụng trỡnh đờ vượt biển đều cú kết cấu dạng mỏi nghiờng bằng vật liệu đất đỏ hỗn hợp. Đõy là dạng kết cấu truyền thống, tận dụng vật liệu tự nhiờn, thiết bị và biện phỏp thi cụng khỏ đơn giản, đó cú nhiều kinh nghiệm trong thiết kế và thi cụng.
Ngoài ra, một số dạng kết cấu mới trong thi cụng đờ biển như: Kết cấu dạng tường cừ bằng cọc ống bờ tụng dự ứng lực trong dự ỏn đờ biển New Orlearns - Mỹ; một số cụng nghệ về thựng chỡm trong thi cụng đờ chắn súng của cỏc cảng biển lớn
v.v...Mỗi loại cụng trỡnh phự hợp với một điều kiện địa chất nền, chiều sõu cột nước và mục tiờu nhiệm vụ cụ thể của tuyến đờ.
Với đờ biển Việt Nam thỡ chủ yếu là đờ kố dọc bờ biển, hệ thống đờ chưa đồng bộ, kết cấu đơn giản và khả năng chịu tỏc động của súng giú là chưa lớn. Mặt cắt ngang đờ thường cú dạng mỏi nghiờng kết hợp với tường chắn súng, vật liệu đắp đờ thường là vật liệu địa phương và cấu tạo mặt đờ thường thiết kế kết hợp với đường giao thụng.
Như vậy, cú thể núi việc xõy dựng một tuyến đờ biển cú vị trớ cỏch xa bờ, tớnh chất phức tạp và đỏp ứng đa mục tiờu như Vũng Tàu - Gũ Cụng là dạng cụng trỡnh lần đầu tiờn được nghiờn cứu tại Việt Nam. Sự phõn tớch, đỏnh giỏ và tổng quan cỏc dạng cụng trỡnh đờ biển trờn thế giới cú ý nghĩa quan trọng và là tiền đề cho việc nghiờn cứu, đề xuất cỏc giải phỏp kết cấu chớnh trong xõy dựng tuyến đờ biển Vũng Tàu - Gũ Cụng.