1. Tình trạng:
Khi lá nhíp bị cong, vênh, gãy hoặc đệm cao su bị mịn thì sẽ làm cho xe rung lắc khơng đều ảnh hưởng tới người lái xe. Vì vậy khi phát hiện bộ nhíp cĩ vấn đề ta phải tiến hành sửa chữa.
2. Dụng cụ sử dụng:
Cờ lê, tua vít, búa, kìm, tp, kích thủy lực, bơm mỡ, gỗ chèn và ghế kê, ống câu, bàn ép nhíp.
3. Quy trình tiến hành:
❖ Tiến hành tháo
• Chèn bánh xe
• Sử dụng kích thủy lực để nâng cầu xe lên
• Dùng kê chết để kê khung xe lên
• Tháo bánh xe ra
• Tháo quang nhíp (bulong chữ U)
• Sử dụng cờ lê hoặc tuýp để mở quang nhíp
• Tháo A mọt (đỏng đảnh) rút quang nhíp cùng với tấm đệm ra
• Nhấc cả bộ nhíp ra ngồi
• Tiến hành ép nhíp bằng bàn ép nhíp để hãm bulong
• Dùng búa đánh lại đai giữ nhíp
❖ Thay đệm ở đầu nhíp: khi kiểm tra thấy đêm bị mịn ta cần thay đệm mới. Tháo đệm ra từ lá nhíp nếu khĩ lấy ra ta phải đặt lên bàn ép để ép miếng đệm hỏng ra và thay đệm mới.
Hình ảnh 12: Đệm nhíp đã tháo ra
❖ Tiến hành lắp lại nhíp vào xe: q trình lắp được tiến hành ngược với quy trình tháo nhưng cần chú ý:
• Hạ thấp cầu xe xuống để cho bộ nhíp vào dễ dàng
• Khi đặt bộ nhíp vào cho 2 đầu đỏng đảnh vào trước, bắt chặt 2 đầu nhíp.
• Điều chỉnh vị trí bu long hãm nhíp, khi đầu bulong đã lọt vào lỗ định vị ta tiến hành bắt quang nhíp
• Bơm mỡ cho đỏng đảnh bằng bơm mỡ.
• Siết chặt lại các đai ốc
• Lắp lại bánh xe, siết chặt
Bài 6: THAY LÁ CƠN (TẤM MA SÁT LY HỢP) 1. Tình trạng:
Lá cơn ly hợp cần phải thay thế khi qua trình hộp của ly hợp bị rung giật, bắt khơng điều hoặc cĩ thể khơng bắt, xe chạy khoảng oăn nhiều khi sang số.
2. Dụng cụ sử dụng:
• Cờ lê hoặc Tuýp, ống câu
• Kích thủy lực • Kìm, khay đựng dụng cụ • Tua vít và búa • Con đội di động. 3. Quy trình tiến hành: 1. Xe vào, chèn bánh xe
2. Dung con đội nâng cầu trước của xe lên 3. Tiến hành tháo và hạ hộp số
4. Tháo các dây kéo gài số: dùng kìm rút chốt khĩa ra sau. 5. Tháo các dây cơng tơ mét ra bằng cờ lê
6. Tháo càng tách ly hợp
7. Tháo hết bu lơng giữa hộp số với thân máy 8. Tháo ốc treo hộp số vào khung xe
Hình ảnh 13: Hộp số đang trong quá trình hạ
• Tháo các dây kéo gài số: dùng kìm rút chốt khĩa ra sau. • Tháo các dây cơng tơ mét ra bằng cờ lê
• Tháo càng tách ly hợp
• Tháo hết bu lơng giữa hộp số với thân máy • Tháo ốc treo hộp số vào khung xe
Hình ảnh 14: Đĩa ma sát và mâm ép cũ sau khi lấy ra
• Tháo vịng bi T
• Tháo mâm ép và tấm ma sát ra ngồi
Tiến hành kiểm tra và thay tấm ma sát nếu cần
Sau khi đã thay tắm ma sát ta tiến hành lắp lại. Quy trình lắp ngược quy trình tháo.
Khi lắp tấm ma sát cần chú ý: lắp cho tâm tấm ma sát nằm trùng với tâm mâm ép, khi chỉnh chuẩn như vậy thì việc lắp hộp số vào sẽ dễ dàng và nhanh chĩng.
Khi tháo các dây gài số (với các xe gài số bằng dây) thì ta chớ nên tháo các ốc hãm các dây cùng một chiều để khi lắp vào ta lắp dễ mà khơng phải điều chỉnh lại.
Khi lắp cần cĩ cỡ để điều chình, hoặc cần sự điều chỉnh của thợ cĩ kinh nghiệp, thì sẽ giúp tiến độ nha hơn.