- Bằng những kinh nghiệm của mỡnh, Cụng ty giao nhận kho vận ngoại thƣơng Đà Nẵng đó tạo điều kiện thuận lợi cho ngƣời NK hoạt động cú hiệu quả, giỳp ngƣời NK an tõm hơn và tin tƣởng vào khả năng của Cụng ty trong việc hoàn thành nhanh chúng cỏc thủ tục trƣớc khi nhận hàng cũng nhƣ trong quỏ trỡnh nhận hàng NK, tiết kiệm đƣợc chi phớ và thời gian giao nhận, phục vụ tốt mọi nhu cầu của chủ hàng NK cũng nhƣ việc tƣ vấn cho chủ hàng NK hiểu thờm về những điều kiện mua bỏn trong ngoại thƣơng và tỡm kiếm thị trƣờng, khỏch hàng kinh doanh mới.
- Tạo đƣợc mối quan hệ tốt với cỏc đại lý hóng tàu:
Trong quỏ trỡnh kinh doanh Cụng ty đó tạo đƣợc những mối quan hệ thõn tớn với cỏc đại lý hóng tàu trong khu vực cũng nhƣ Tp.Đà Nẵng nhƣ: chi nhỏnh Viconship, Gematrans, Vinatrans, Vietfract, INLACO...,cỏc chi nhỏnh Cụng ty này đó dành ƣu đói cho Cụng ty Vietrans nhƣ giỏ cƣớc, hoa hồng, cung cấp dịch vụ tốt... ngƣợc lại họ cũng sử dụng tốt một số dịch vụ của Cụng ty nhƣ kho bói, khai thuờ Hải quan.
2. Những tồn tại và nguyờn nhõn:
Bờn cạnh những ƣu điểm trờn, nghiệp vụ nhận hàng NK của Cụng ty cũn cú một số hoạt động chƣa thật hiệu quả, thể hiện ở một số điểm sau:
- Việc lựa chọn hóng tàu vận tải nội địa chƣa thật kinh tế và hợp lý:
Trong việc giao dịch và lựa chọn một số hóng vận tải nội địa, Cụng ty chỉ chỳ trọng đến một vài cơ sở chủ yếu để lựa chọn nhƣ: giỏ cƣớc, dịch vụ... mà chƣa xem xột đỳng mức đến cỏc yếu tố tuy khụng mang lại lợi ớch trƣớc mắt cho Cụng ty nhƣng sẽ mang lại những lợi ớch khú nhận thấy ngay nhƣ: mức độ an toàn trong vận chuyển, sự linh hoạt trong việc giải quyết cỏc vấn đề phỏt sinh về hàng hoỏ trong khi vận chuyển... cũng nhƣ xỏc định đƣợc tầm quan trọng của mỗi yếu tố trong việc ra quyết định chung.
- Việc khai bỏo Hải quan là một trong những cụng việc chiếm nhiều thời gian của Cụng ty. Đụi khi cú những trở ngại về giấy tờ cần thiết cho việc khai bỏo Hải quan nhƣ trong bộ chứng từ về hàng hoỏ mà ngƣời XK gửi tới khụng cú giấy chứng nhận xuất xứ trong khi hàng hoỏ thuộc diện ƣu đói về thuế quan hoặc cú sự sai lệch thụng tin giữa cỏc chứng từ...
- Tồn tại một thực tế đú là trong những trƣờng hợp cú quỏ nhiều cơ quan giỏm định cựng giỏm định một lụ hàng NK, đú là cơ quan giỏm định ngoại thƣơng
thể cú cơ quan giỏm định theo yờu cầu của cơ quan Bảo hiểm. Điều này đó làm cho hàng hoỏ NK phải chịu một khoản thời gian “chết” khụng đỏng cú để cú thể đƣa vào lƣu thụng trờn thị trƣờng. Bờn cạnh đú cũn cú thể tớnh đến phớ giỏm định cho nhõn viờn giỏm định là: 200.000đồng/ngƣời/ngày, phớ thuờ nhõn cụng để phục vụ cho quỏ trỡnh xếp dỡ khi giỏm định là: 10.000đ/ngƣời/giờ. Cú thể thấy tỡnh trạng trờn xảy ra do nhiều yếu tố khỏch quan lẫn chủ quan cho nờn với cƣơng vị của mỡnh, Cụng ty phải biết tổ chức phối hợp cỏc cơ quan liờn quan để giỳp cho chủ hàng NK hạn chế đƣợc sự tăng lờn đỏng kể của chi phớ này.
Để cụng tỏc giao nhận đƣợc thực hiện tốt thỡ Cụng ty cần phải khắc phục những mặt cũn tồn tại, đƣa ra những phƣơng phỏp giải quyết mang tớnh qui luật chung cho mọi tỡnh huống nhằm nõng cao uy tớn, phục vụ tốt nhất nhu cầu của khỏch hàng.
I. ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CễNG TY:
Đối với bất kỳ một doanh nghiệp hay tổ chức nào dự hoạt động trong lĩnh vực sản xuất vật chất hay cung cấp dịch vụ thỡ việc định hƣớng phỏt triển cho Cụng ty là một việc làm hết sức cần thiết và tối quan trọng. Nú đảm bảo cho Cụng ty hoạt động một cỏch cú hiệu quả, từ đú ngày càng tăng uy tớn đối với khỏch hàng, càng cú thờm đƣợc nhiều khỏch hàng mới và làm cho doanh thu của Cụng ty ngày càng tăng. Từ đú càng cú cơ hội để đúng gúp cho Ngõn sỏch Nhà Nƣớc, tăng thu nhập cho cỏn bộ CNV giỳp cải thiện đƣợc cuộc sống của cỏn bộ CNV toàn Cụng ty...
Để cú một định hƣớng phỏt triển đỳng đắn, sỏt với tỡnh hỡnh thực tế của bối cảnh thị trƣờng, xó hội và hợp với nội lực Cụng ty từng giai đoạn, ta cần tỡm hiểu những thụng tin sau:
1. Phõn tớch & dự bỏo nhu cầu chuyờn chở đối với hàng húa xuất nhập khẩu của thành phố Đà Nẵng :
a. Đỏnh giỏ sơ lược những năm qua
Hoạt động XNK của TP. Đà Nẵng từ năm 1999 đến nay đó cú những chuyển biến tớch cực:
- Xu hƣớng chung là kim ngạch XNK tăng liờn tục và tốc độ tăng trƣởng ở mức cao. Tốc độ tăng XK bỡnh quõn đạt 16% năm, tốc độ tăng NK đạt 13% năm. Xuất khẩu bỡnh qũn đầu ngƣời đó nõng từ 92 USD năm 1994 lờn 168,9 USD năm 1998, 265,4 USD năm 2001, 387 USD năm 2003.
- Cơ cấu hàng xuất khẩu của thành phố đó thay đổi theo xu hƣớng: nõng dần tỷ trọng sản phẩm xuất khẩu đó qua chế biến, giảm tỷ trọng sản phẩm xuất khẩu ở dạng nguyờn liệu thụ hoặc sơ chế, tuy nhiờn tốc độ tăng xuất khẩu sản phẩm đó qua chế biến cũn chậm. Nhúm hàng thủy sản và hàng thủ cụng nghiệp - tiểu thủ cụng nghiệp ngày càng chiếm tỷ trọng cao và chủ yếu trong cơ cấu hàng xuất khẩu của thành phố.
b. Dự bỏo trị giỏ xuất nhập khẩu 2010
Tại Đà Nẵng trong giai đoạn hiện nay đang chỳ trọng phỏt triển cơ sở hạ tầng đụ thị: việc nõng cấp xõy dựng cơ sở hạ tầng của vựng kinh tế trọng điểm, việc hỡnh thành cỏc khu cụng nghiệp, xõy dựng nhà mỏy cụng trỡnh theo chủ trƣơng cụng nghiệp húa hiện đại húa đũi hỏi ngành thƣơng mại dịch vụ phải phỏt triển tƣơng xứng, quy mụ lớn để đỏp ƣng kịp thời yờu cầu phục vụ sản xuất. Với
của Miền Trung, làm cầu nối giữa sản xuất và tiờu dựng, taọ động lực đẩy nhanh cụng nghiệp húa hiện đại húa kinh tế xó hội. Vỡ thế nhu cầu hàng húa dịch vụ tại Đà Nẵng ngày một tăng lờn. Theo bảng dự kiến hàng húa qua Cảng biển chớnh tại Việt nam thỡ trong năm 2010 hàng húa xuất nhập khẩu qua Cảng Đà Nẵng khoảng 8.000.000 - 10.000.000 tấn.
Để đảm bảo tốc độ phỏt triển kinh tế xó hội của thành phố thời kỳ 1996-2010 là 11,6-12,8%/năm thỡ tốc độ tăng về xuất khẩu của thành phố phải phấn đấu ở mức bỡnh quõn 20-22% / năm. Trờn cơ sở đú dự kiến chỉ tiờu xuất khẩu nhƣ sau:
BẢNG 14: CHỈ TIấU XUẤT KHẨU
Năm Dõn số (ngƣời) Tổng kim ngạch (Tr. USD) USD / ngƣời
1998 648.077 109,5 168,9 1999 663.155 122,1 184,1 2000 679.741 154,6 227,5 2001 690.044 169,1 245,1 2002 702.846 186,5 265,4 2003 718.900 235,0 327,0 2005 815.300 584,8 673,1 2010 930.000 1455,1 1565,0 Nguồn: Cục Thống kờ TP Đà Nẵng
Với tốc độ tăng trƣởng xuất khẩu thời kỳ 1998-2003 là 16,5%, tốc độ tăng xuất khẩu thời kỳ 2003-2010 là 20% thỡ đến năm 2010 đạt 1,46 tỉ USD , tƣơng ứng với mức xuất khẩu bỡnh quõn đầu ngƣời là 1.565 USD ngƣời / năm, tăng 9,2 lần so với năm 1998 và tăng 4,78 lần so với năm 2003.
Trƣớc tỡnh hỡnh Đà nẵng đang trong qỳa trỡnh cụng nghiệp húa, hiện đại húa trỡnh độ phỏt triển kinh tế cũn thấp nờn chƣa thể xuất siờu đƣợc. Trong thời kỳ này cần ƣu tiờn nhập khẩu tƣ liệu sản xuất với mục tiờu nhằm đổi mới, hiện đại húa thiết bị và cụng nghệ sản xuất ; đối với vật tƣ nguyờn liệu, chỉ nhập những loại thiết yếu cho sản xuất mà trong nƣớc chƣa sản xuất đƣợc hoặc sản xuất khụng đủ đỏp ứng nhu cầu thị trƣờng trong nƣớc. Tốc độ tăng trƣởng bỡnh quõn thời kỳ 2002-2010 là 16-18% / năm. Dự bỏo chỉ tiờu nhập khẩu :
BẢNG 15: CHỈ TIấU NHẬP KHẨU
Đơn vị tớnh: Triệu USD
ĐVT 2001 2003 2010
- Tổng kim ngạch nhập khẩu Tr. USD 244,6 335,5 1479,5
I. Phõn theo chủ thể 100 100 100
+ Trung ƣơng % 67,5 73 67
+ Địa phƣơng % 19,1 12 15
+ Đầu tƣ nƣớc ngoài % 13,4 15 18
II. Phõn theo ngành hàng 100 100 100
+ Nguyờn nhiờn vật liệu % 62 60 50
+ Thiết bị và cụng nghờ hiện đại % 25,4 28 35
+ Hàng tiờu dựng % 12,6 12 15
Nguồn: Cục Thống kờ TP Đà Nẵng
c. Cơ cấu mặt hàng
Theo kế hoạch dự bỏo đến năm 2010 cỏc sản phẩm cụng nghiệp chiếm tỉ lệ rất lớn tại Đà Nẵng cỏc ngành cụng nghiệp sản xuất và chế biến chiếm đại đa số. Theo dự bỏo đến năm 2010 cỏc sản phẩm chủ yếu của cỏc ngành cụng nghiệp và thủy sản đƣợc thể hiện :
BẢNG16: DỰ BÁO CÁC S.PHẨM CHỦ YẾU CỦA NGÀNH C.NGHIỆP&THỦY SẢN
ĐVT 2010 CễNG NGHIỆP Sợi Tấn 4000 Vải cỏc loại 1000 m 12000 Sản phẩm dệt kim Tấn 2000 Khăn bụng Tấn 2000 Thảm len 1000 m2 10 Quần ỏo 1000 sp 25000
Giày cỏc loại 1000 đụi 15500
Đỏ ốp lỏt 1000 m2 80 Lắp rỏp điện tử Sp 100000 Chất tẩy rửa Tấn 25000 Nhựa Tấn 18000 Đỏ granit M3 500000 Cỏt trắng Tấn 150000 THỦY SẢN
Tổng số tàu thuyền Chiếc 1974
Tổng cụng suất CV 118400
Sản lƣơng khai thỏc 1000 tấn 70
Diện tớch nuụi trồng thủy sản Ha 835
Sản lƣợng nuụi trồng Tấn 655 Trong đú: - Tụm nƣớc lợ Tấn 400 Sản lƣợng xuất khẩu Tấn 40000 - Tụm Tấn 7000 - Mực Tấn 9000 - Cỏ Tấn 5000 - Hải sản khỏc Tấn 19000
Qua việc phõn tớch và dự bỏo trờn đõy, chỳng ta thấy rằng nhu cầu về dịch vụ vận tải và giao nhận là vụ cựng lớn. Vỡ vậy cụng ty cần phải cú kế hoạch hay núi cỏch khỏc cần phải định hƣớng phỏt triển cho mỡnh sao cho mang lại kết quả cao nhất.
2. Phõn tớch cỏc điểm mạnh, yếu cơ bản và cơ hội, đe doạ chủ yếu đối với Vietrans
a. Cỏc điểm mạnh chủ yếu (Strong):
S1: Kinh doanh đa dạng về vận tải giao nhận hàng hoỏ quốc tế, tỡnh hỡnh kho bói rộng lớn, khang trang là một điểm mạnh, vỡ nú sẽ bổ sung cho nhau để thu hỳt và giữ khỏch hàng.
S2: Vietrans Đà nẵng đó cú một quỏ trỡnh tăng trƣởng nhanh, cả doanh thu lẫn lợi nhuận. Đõy là điểm mạnh phải tận dụng để giữ đà tăng trƣởng trong những năm sau này.
S3: Nguồn lao động trẻ, cú trỡnh độ là một điểm mạnh đỏng chỳ ý vỡ nú sẽ gúp phần ổn định sự tăng trƣởng lõu dài của Vietrans Danang.
S4: Uy tớn đối với khỏch hàng trong và ngoài nƣớc tớch luỹ đƣợc đó trở thành điểm mạnh mà khụng phải đối thủ cạnh tranh nào cũng cú đƣợc.
b. Cỏc điểm yếu cơ bản là: (Weakness)
W1: Cũn thiếu cỏn bộ cú kinh nghiệm. Điều đú làm hạn chế việc tận dụng cỏc cơ hội kinh doanh cũng nhƣ cú khả năng mang lại cỏc rủi ro do họ chƣa tiờn liệu đƣợc cỏc tỡnh huống cú thể xảy ra.
W2: Cơ sở vật chất kỹ thuật chƣa thật sự đủ mạnh đó làm cho đơn vị phần nào chậm trễ trong việc đầu tƣ cho sản xuất, khụng thể tận dụng đƣợc cỏc thời cơ kinh doanh, làm giảm đi sự tin tƣởng của khỏch hàng đối với Cụng ty.
W3: Với qui mụ kinh doanh ngày càng lớn, bộ mỏy tổ chức chƣa thật hoàn chỉnh là một điểm yếu cần đƣợc khắc phục càng sớm càng tốt. Qui mụ kinh doanh bao giờ cũng đũi hỏi trỡnh độ tổ chức tƣơng ứng.
c. Cỏc cơ hội (Opportunity)mà Vietrans Danang cú thể khai thỏc được là:
O1: Việt Nam nằm trong khối Asean cú kinh tế phỏt triển nhanh, lại gia nhập AFTA. Điều này dẫn đến lƣợng hàng hoỏ trao đổi giữa cỏc nƣớc tăng lờn. Vietrans Danang cú thể cú những bƣớc nhảy vọt nếu biết tận dụng cơ hội này.
O2: Đà Nẵng cú nhiều triển vọng sỏng sủa về kinh tế, vỡ đó đƣợc xỏc định là trung tõm kinh tế của khu vực. Đầu tƣ trong nƣớc và nƣớc ngoài sẽ phải tăng lờn và hàng hoỏ cần vận chuyển cũng sẽ tăng lờn tƣơng ứng.
O3: Đà Nẵng cú vị trớ địa lý nằm gần khu Cụng nghiệp hoỏ dầu đầu tiờn của Việt Nam, đú là khu cụng nghiệp Dung Quất đó mở ra cơ hội vận chuyển hàng hoỏ cho Vietrans. Hàng hoỏ đƣợc đƣa đến đõy để xõy dựng khu cụng nghiệp này và hàng
hoỏ của nú sản xuất ra trong những năm tiếp theo sễ đũi hỏi khối lƣợng khổng lồ về vận tải.
O4: Lào đang tỡm cỏch chuyển hàng XNK qua đƣờng Việt Nam vỡ muốn tiết kiệm chi phớ và cả khụng muốn chỉ phụ thuộc mỗi ThaiLand. Vietrans sẽ cú nhiều cơ hội để tăng khối lƣợng dịch vụ của mỡnh.
d. Cỏc đe doạ ( To threaten) mà Vietrans khụng thể bỏ qua là:
T1: ỏp lực cạnh tranh đang tăng lờn từ cỏc Cụng ty vận tải giao nhận trong và ngoài nƣớc là điều mà Vietrans Danang cú thể cảm nhận đƣợc rất rừ ràng. Cỏc đối thủ cạnh tranh đều đó quen với cơ chế thị trƣờng và tất nhiờn phải tỡm mọi cỏch để thu hỳt khỏch hàng nhằm tồn tại. Cỏc cụng ty nƣớc ngồi đó tiến vào thị trƣờng miền Trung càng làm ỏp lực cạnh tranh nặng nề hơn.
T2: Tỡnh hỡnh xuất khẩu của Việt Nam sẽ gặp nhiều khú khăn do khủng hoảng tài chớnh trong khu vực, giỏ xăng dầu lại tăng. Cỏc nƣớc bị ảnh hƣởng khụng những giảm hẳn việc nhập hàng của Việt Nam mà cũn giảm đỏng kể giỏ hàng xuất khẩu của họ do đồng tiền bị mất giỏ so với Đụ-la Mỹ. Thị trƣờng buụn bỏn bị co lại đƣơng nhiờn lƣợng hàng hoỏ cần vận tải cũng giảm đi.
T3: Hiện nay cỏc cụng ty lớn trờn thế giới đang cú khuynh hƣớng sỏt nhập lại với nhau. Cụng ty mới cú khả năng khụng cũn tiếp tục chọn Vietrans làm đối tỏc cú thể là do Cụng ty mà Vietrans làm đại lý cú tỉ trọng thấp hơn cụng ty mới, cũng cú thể do cụng ty mới muốn tỡm đại lý cú hoa hồng thấp hơn.
Việc phối hợp cỏc mặt mạnh, yếu với cỏc cơ hội và đe doạ cú thể biểu diễn bằng ma trận SWOT nhƣ sau:
O1 O2 O3 O4 T1 T2 T3
S1 S1O1 S1O3 S1O4 S1T1 S1T2 S1T3
S2 S2O3 S2O4
S3 S3O1 S3O2 S3O3 S3O4 S3T1 S3T3
S4 S4O1 S4O3 S4O4 S4T2 S4T3
W1 W1O3 W1O4 W1T1 W1T3
W2 W2T2
W3 W3O3 W3O4 W3T1
Qua ma trận ta thấy các cơ hội O3 và O4 thật sự q giá vì nó khơng những đ-ợc tận dụng nhờ toàn bộ các điểm mạmh của cơng ty mà cịn có thể qua đó khắc phục đ-ợc phần lớn các điểm yếu của Cơng ty.
Trong các đe doạ thì ta thấy T1 có tác động lớn nhất vì nếu khơng khéo xử lý các mặt yếu kém thì đe doạ này càng có điều kiện thách thức sự phát triển của Cơng ty.
Trong các điểm yếu thì W1, W2 và W3 cần đ-ợc chú ý khắc phục sớm để nâng cao khả năng cạnh tranh của đơn vị.
Nh- vậy định h-ớng của Công ty trong giai đoạn mới sẽ phải xoay quanh các điểm trên: tận dụng các cơ hội O3 và O4, khai thác triệt để sức mạnh S1 và S3, đồng thời tìm mọi cách hạn chế đe doạ T1, khắc phục các điểm yếu W1, W2 và W3.
3. Các định h-ớng phát triển cho Công ty theo ma trận SWOT:
Khai thác ma trận SWOT sẽ có đ-ợc nhiều ph-ơng án khác nhau để lựa chọn và đóng góp vào việc hình thành định h-ớng phát triển cho Công ty:
3.1 Các định h-ớng theo SO:
Khai thác các điểm mạnh của đơn vị để tận dụng các cơ hội bên ngoài là nội dung của định h-ớng theo h-ớng SO.
- Ph-ơng án S1O1O3O4: Phát triển thêm các dịch vụ đa dạng, dịch vụ trọn