II. Hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty cổ phần vận tải Biển Bắc.
2. Phân tích các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty.
2.2 Hiệu quả sử dụng vố n.
Chỉ tiêu nay phản ánh hiệu quả sử dụng vốn của doanh nghiệp trong kinh doanh vận tải. Chỉ tiêu này cho ta biết một đồng vốn cho kinh doanh vận tải biển thi vận chuyển bao nhiêu sản lượng vận tải, nó đánh giá dịng vận chuyển của nguồn vốn có đạt hiệu quả không. Để đánh giá toàn diện hiệu quả sử dụng vốn cho vận tải biển của công ty ta đánh giá từng chỉ tiêu hiệu quả sử dụng vốn gồm 4 chỉ tiêu.
* Chỉ tiêu suất hao phí vốn đầu tư cho vận tải biển.
Bảng 5: Bảng số liệu suất hao phí vốn đầu tư cho vận tải biển của công ty.
Năm Svđt(VNĐ/tấn) 2000 79.057 2001 86.110 2002 84.022 2003 76.196 2004 103.420 2005 110.185 2006 89.055 2007 167.494
(Nguồn báo cáo kết quả kinh doanh các năm) Từ số liệu suất hao phí vốn đầu tư cho vận tải biển ta thấy rằng suất phí vốn đầu tư khơng theo quy luật nhất định đó là do ở những năm có suất phí vốn đầu tư cao như năm 2004, 2005, 2007 thì trong những năm đó cơng ty đầu tư cho những phương án kinh doanh vận tải biển có chất lượng cao như đầu tư mua tàu mới hoặc đóng tàu hiện đại để khai thác kinh doanh, nên đòi hỏi số lượng vốn lớn và vì thế suất phí vốn đầu tư cũng lớn. Các phương án
đầu tư có chất lượng cao này tuy bỏ nhiều vốn đầu tư nhưng nó chính là tiền đề để nâng cao sản lượng vận tải và hạ giá cước vận tải, thu hút khánh hàng, mở rộng thị trường, nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty trong tương lai.
* Chỉ tiêu suất hao phí vốn cố định cho vận tải biển.
Bảng 6: Suất hao phí vốn cố định cho vận tải biển của công ty. Năm Scđ(VNĐ/tấn) 2000 35.975 2001 31.202 2002 23.147 2003 22.712 2004 25.718 2005 23.437 2006 26.027 2007 22.807
( Báo cáo kết quả kinh doanh các năm) Nhìn vào bảng số liệu suất hao phí vốn cố định cho vận tải biển trong những năm gần đây có xu hướng giảm năm 2000, Scđ =35.95 VNĐ/tấn thì đến năm 2007 chỉ cịn 22.807 VNĐ/tấn. Điều đó chứng tỏ một đơn vị vốn cố định sẽ tương ứng ngày càng nhiều sản lượng vận tải hơn như vậy các tàu của công ty đã được khai thác hết khả năng của mình từ đó khấu hao tàu biển của cơng ty nhanh hơn nên doanh nghiệp có nguồn vốn tái đầu tư mua, đóng tàu mới để mở rộng kinh doanh vận tải biển trong tương lai. Suất hoa phí vốn cố định theo xu hướng giảm dần đồng nghĩa với khai thác tàu cảu doanh nghiệp ngay có hiệu quả nên sản lượng vận tải tăng làm doanh thu từ vận tải biển doanh nghiệp tăng, lợi nhuận tăng vậy nên doanh nghiệp có vốn
đầu tư vào nhiều ngành nghề khác để mở rộng quy mô doanh nghiệp, lợi nhậun tăng đồng nghĩa lương thương cán bộ nhân viên tăng nên làm cho đời sống người lao động tăng theo.
* Chỉ tiêu suất hao phí vốn lưu động cho vận tải biển.
Bảng 7: suất hao phí vốn lưu động cho vận tải biển của công ty. Năm Slđ(VNĐ/tấn) 2000 78.352 2001 84.119 2002 82.320 2003 75.220 2004 101.133 2005 107.264 2006 86.252 2007 157.341
( Báo cáo kết quả kinh doanh các năm)
Suất hao phí vốn lưu động cho vận tải biển phản ánh lớn nhất hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh vận tải biển của cơng ty trong kì kinh doanh nhất định. Nhìn bảng 6 ta thấy là suất hao phí vốn lưu động qua các năm nó khơng theo quy luật nhất định, như năm 2003 thì Slđ =75.220 VND/tấn là nhỏ nhất, và năm 2007 thì Slđ =17.341 VNĐ/ tấn là cao nhất, nhưng năm 2007 là năm công ty đạt lợi nhuận cao nhất trong các năm vừa qua, điều đó chứng tỏ rằng suất hao phí vốn lưu động chỉ phản ánh một phần hiệu quả kinh doanh. Năm 2007 là năm thành công cảu công ty, kinh doanh vận tải biển có doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong những năm trở lại đây điều đó nói lên rằng tàu đi biển cuả cơng ty khai thác triệt để đi theo nó chi phí tàu tăng lên như chi phí nhiên liêu, lao động … dãn tới vốn lưu động sử dụng
cho vận tải biển tăng nên suất hao phí vốn lưu động cho vận tải biển tăng cao.
* Chỉ tiêu thời hạn thu hồi vốn của kinh doanh vận tải biển
Bảng 8: Thời hạn thu hồi vốn của kinh doanh vận tải biển của công ty.
Năm Tv(năm) 2000 8.6 2001 7.5 2002 8.2 2003 7.3 2004 6.9 2005 7.5 2006 7.2 2007 7.6
( Báo cáo kết quả kinh doanh các năm) Qua bảng 7, ta thấy tổng quan rằng cơng ty có thời hạn thu hồi vốn đầu tư trung bình từ 8 đến 9 năm. Đó là thời hạn tương đối nhanh vì đầu tư cho vận tải biển thường vốn đầu tư lớn khoảng chừng vài chục tỷ đồng đến hàng trăm tỷ, nên thường dẫn đến thời hạn thu hồi vốn đầu tư lâu. Nên qua đây ta thấy hiệu quả sử dụng vốn của công ty là cao và có chiều hướng tiếp tục nâng cao trong tương lai.