tải Biển Bắc.
1. Những thành công và nguyên nhân
Kinh doanh vận tải biển của công ty trong những năm gần đây đạt hiệu quả to lớn. Thể hiện đó là lợi nhuận kinh doanh vận tải biển của công ty ngày càng tăng, tăng vọt năm 2007, lợi nhuận kinh doanh vận tải biển chiếm phần lớn lợi nhuận cảu công ty. Về đầu tư cơng ty mua và đóng mới được những con tàu với trọng lượng lớn và đang khai thác rất hiệu quả.
Hiệu quả sử dụng vốn của công ty cho vận tải biển đạt cao, hiệu quả sử dụng lao động vận tải biển của cơng ty ngày càng tăng, đó là năng suất lao động cho vận tải biển năm 2000 là 962 tấn/người thì đến năm 2007 tăng lên là 3.030 tấn/ người.
Đó là những thành cơng kinh doanh vận tải biển của công ty trong những năm qua. Để đạt thành cơng đó có rất nhiều ngun nhân và đây là nguyên nhân chủ yếu.
Nguyên nhân thứ nhất là công ty xác định đúng đắn lĩnh vực kinh doanh thế mạnh của mình đó là lấy vận tải biển là ngành kinh doanh chính và chủ đạo. Từ đó cơng ty xác định rõ mục tiêu của mình tập trung nguồn lực phát triển kinh doanh để đạt hiệu quả cao như hiện nay.
Nguyên nhân thứ hai kể đến công ty đầu tư lớn vào kinh doanh vận tải biển như là mua và đóng mới tàu, nâng cao khả năng chuyên chở của đội tàu đi biển của công ty nên đã kí được hợp đồng lớn về vận tải thu được lợi nhuận cao. Công ty đầu tư vao đào tạo con người nâng cao trình độ cho đội ngũ nhân viên trên bờ và đội ngũ thuyền viên đi tàu, nên công ty nâng cao hiẹu quả quản tri trong doanh nghiệp và hạn chế mức thấp nhất rủi ro trong quá trình vận tải vì đội tàu cảu cơng ty được điều khiển bởi nhân viên có trình độ.
Ngun nhân thứ ba đội ngũ quản lý cơng ty đã làm việc có hiệu quả cao, kí nhiều hợp đồng nên đội tàu đi biển của công ty không bị off _line nhiều, khai thác tối ta.
2. Những tồn tại hiệu quả kinh doanh vận tải biển và hạn chế cần khắc phục của công ty cổ phần vận tải Biển Bắc. phục của công ty cổ phần vận tải Biển Bắc.
Tuy kinh doanh vận tải biển của cơng ty có những thành cơng nhất định nhưng đi kèm với nó vẫn cịn hạn chế tồn tại mà công ty cần khắc phục. Trong quá trình hội nhập nền kinh tế thế giới cạnh tranh diễn ra gay gắt rất nhiều khó khăn đặt ra cho ngành vận tải biển của công ty, đây là ba tồn tại chủ yếu làm hạn chế rất nhiều sự phát triển kinh doanh vận tải biển của công ty.
Nguyên nhân thứ nhất và quan trọng nhất, ảnh hưởng nhiều nhất làm hạn chế hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty phải kể đến đó là đội tàu biển của cơng ty. Tuy mấy năm trở lại đây công ty đẩy mạnh đầu tư nâng cao chất lượng và số lượng tàu biển nhưng một thực tế vẫn đang đặt ra với ngành vận tải biển của công ty là đội tàu đi biển của cơng ty vẫn cịn kém chưa đáp ứng được tình hình thị trường ngày càng mở rông trong xu hướng hội nhập nền kinh tế thế giới.
Đội tàu đi biển của công ty đến năm 2007 tổng thể mới có 9 con tàu, con tàu có trọng tải lớn nhất mới chỉ có trọng tải 45.262 DWT cịn các con tàu cịn lại có trọng tải nhỏ hơn, vì thế đội tàu của cơng ty không đáp ứng được để thực hiện hợp đồng vận tải lớn nên làm giảm doanh thu lợi nhuận kinh doanh vận tải biển, làm giảm hiệu quả kinh doanh vận tải biển. Khơng những thế tuổi tàu trung bình của con tàu hiện có của cơng ty tương đối cao, tuổi tàu trung bình là gần 13 năm trong đó tàu nhiều tuổi nhất lên tới 22 năm mà theo quy định ngành vận tải biển tàu từ 15 tuổi trở lên được coi tàu già, vì thế trong q trình khai thác chi phí như sửa chữa, ngun liệu bỏ ra cho vận tải biển rất lớn nên làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp. Một lý do nữa làm giảm hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty do trọng tải và tuổi tàu là vì tàu có tuổi lớn và trọng tải nhỏ nên vận tải biển của công ty chỉ khai thác được trong vùng hẹp không thể khai thác đường dài vì trọng tải tàu khơng đáp ứng nhu cầu và rủi ro gặp phải là rất lớn, điều đó hạn chế rất nhiều khả năng kinh doanh vận tải biển của công ty, làm thu hẹp thị trường vận tải biển của công ty, làm giảm khả năng khai thác tàu, làm giảm lợi nhuận, nên hiệu quả kinh doanh vận tải biển giảm.
Nguyên nhân thứ 2 ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh vận tải biển của công ty phải kể đến chính là đội ngũ nhân viên kinh doanh khai thác vận tải biển của cơng ty. Do trong tình hình kinh doanh mới có nhiều biến đổi, thị
trường cạnh tranh khốc liệt nên đội ngũ nhân viên kinh doanh vận tải biển còn bõ ngỡ thụ động chua nắm bắt hết mọi khả năng nó thể xảy ra do đó bỏ lỡ cơ hội kinh doanh. Đội ngũ sỹ quan và thuyền viên khai thác tàu con nhiều hạn chế nên khai thác tàu chưa mang lại hiệu quả cao nhất.
Nguyên nhân thứ 3 ảnh hưởng tới hiệu quả kinh daonh vận tải biển của công ty là thị trường vận tải của công ty. Trong xu thế hội nhập kinh doanh vận tải biển của công ty gặp sự cạnh tranh gay gắt với công ty kinh doanh vận tải biển trong nứơc và nước ngồi, đặc biệt là cơng ty nước ngoài với vốn lớn, kỹ thuật cao, nhân sự có trình độ, và với đội tàu được đầu tư mạnh, có kinh nghiệm và uy tín hoạt động lâu năm trong ngành vận tải nên họ đã tạo được vị thế lớn trong lịng khách hàng vì thế cơng ty gặp rất nhiều khó khăn khi tìm kiếm thị truờng cho mình. Thị trường vận tải biển cơng ty chủ yếu thị truờng trong nước nên cịn rất hẹp vậy mà trong tình hình này cơng ty cạnh tranh ngay trên sân nhà nên thị truờng càng ngày càng thu hẹp thêm, do đó tìm kiếm hợp đồng có tỉ suất lợi nhuận cao hết sức khó khăn đối với công ty, dẫn tới giảm hiệu suất khai thác tàu, giảm sản lượng và doanh thu , giảm lợi nhuận và hiệu quả kinh doanh vận tải biển.
Nguyên nhân thứ tư ảnh hưởng tới hiệu quả kinh doanh vận tải biển của cơng ty đó chính là chính sách đầu tư và nguồn vốn đầu tư cho kinh doanh vận tải biển. Do nguồn vốn của công ty hạn hẹp nên cơng ty chưa có dự án đầu tư lớn cho tàu biển, các dự án đầu tư cho tàu biển cảu công ty chiếm phần nhiều là vốn vay nên chi phí đầu tư cao vỉ thế khi đưa tàu vào khai thác lợi nhuận thu về giảm do trả nợ vốn vay đầu tư, làm giảm hiệu quả kinh doanh vận tải biển.
Chương III:
Phương hướng và một số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải biển tại công ty cổ Phần hiệu quả kinh doanh vận tải biển tại công ty cổ Phần