2.1. Phân tích nội dung Hợp đồng
2.1.2. Các điều khoản trong Hợp đồng
2.1.2.1. Điều khoản hàng hóa
Mục Miêu tả Số lượng Đơn giá Tổng
000010 Hạt nhựa nguyên sinh chính phẩm HDPE mã FI0705 1,113.75 MTS USD 1,260 USD 1,403,325
Tổng (CIF Hai Phong Port) USD
Bằng chữ: Một triệu bốn trăm linh ba nghìn ba trăm hai mươi lăm đơ la Mỹ
Cách nêu tên hàng hóa: HDPE FI0705
Nhận xét: Tên hàng được nêu trong các chứng từ gồm hai phần “quy cách của hàng” +
“mã HS của hàng”. Tên của hàng hóa thiếu đi phần “tên hàng”, điều này có thể gây ra khó khăn và mất thời gian khi làm thủ tục nhập khẩu hạt nhựa vào Việt Nam.
Đề xuất: Bên soạn thảo hợp đồng nên bổ sung thêm “tên hàng” là “Hạt nhựa nguyên sinh
chính phẩm” để làm rõ danh mục hàng hóa, tạo điều kiện thơng quan hàng hóa dễ dàng hơn.
Xuất xứ: Saudi Arabia
Nhận xét: Nguồn gốc rõ ràng, có chứng nhận nguồn gốc xuất xứ kèm theo.
2.1.2.2. Điều khoản số lượng và chất lượng Thông số kỹ thuật:
Tỷ trọng: 23 0C
Chỉ số tan chảy: 5.0 Kg tại nhiệt độ 190 độ C; 21.6 Kg tại nhiệt độ 190 độ C
Nhận xét: Nội dung điều khoản về chất lượng khá sơ sài, khiến cho người mua có thể gặp
khó khăn trong việc hiểu rõ về mặt hàng mình đặt mua, hạn chế sử dụng khi có tranh chấp phát sinh do hàng người bán giao không đúng phẩm chất như đã quy định trong hợp đồng. Chỉ số tan chảy là đơn vị đo lường để đánh giá sự nhựa hóa và khả năng thành hình của nhựa. Chỉ số càng cao, nhựa có tinh động tốt dễ dàng thành hình; chỉ số nhựa càng thấp, độ nhớt sẽ càng cao, không dễ thành hình. Nếu chỉ số tan chảy quá cao, tuy tiện lợi cho việc thành hình, nhưng có khả năng ảnh hưởng đến tính ổn định và chất lượng cho sản phẩm thành phẩm đầu cuối.
Thời gian sản xuất của mỗi lô hàng được nêu rõ ràng. Điều này tạo thuận lợi cho bên mua trong việc bảo quản và xác định thời gian tiêu thụ.
Điều khoản không nêu rõ nội dung về khối lượng và chất lượng của hàng hóa sẽ được cơng nhận theo chứng nhận được phát hành bởi tổ chức kiểm định nào, hay người mua có quyền được chỉ định cơng ty kiểm định không.
Đề xuất: Bên soạn thảo hợp đồng nên bổ sung các thông số kỹ thuật khác như phạm vi
nhiệt độ, sự dao động nhiệt độ, độ đồng đều nhiệt độ, độ phân giải hiển thị thời gian, chiều dài đầu ra nguyên liệu,... Bên cạnh đó, cần bổ sung thơng tin về tổ chức kiểm định hàng hóa và quyền chỉ định cơng ty kiểm định của người mua.
2.1.2.3. Điều khoản về giá Giá: USD 1,260 / MT
Nhận xét: Có thể thấy cả hai bên người mua và người bán khơng sử dụng đồng thanh tốn
là đồng nội tệ của nước mình mà là nội tệ của 1 nước thứ 3 có giá trị thanh khoản lớn là đồng USD. Điều này rất thuận tiện cho việc thanh toán giữa các ngân hàng. Ở đây chỉ có một loại giá có thể hiểu là giá cố định được xác định tại thời điểm ký hợp đồng, không thay đổi cho tới khi giao hàng.
Đề xuất: Điều khoản về giá nên quy định cụ thể giá đã bao gồm chi phí bốc hàng hay chưa.
2.1.2.4. Điều khoản đóng gói
Vận chuyển hàng rời từng phần và trung chuyển. Đóng trong 25 túi rồi bốc lên nguyên container 40 feet.
Dung sai: +/- 5%, khối lượng có thể giao động nhiều hoặc ít hơn 5% tổng khối lượng hàng hóa.
Nhận xét: Nội dung về điều khoản đóng gói trong hợp đồng thiếu nhiều thông tin cần thiết
như quy định cụ thể về chất lượng của thùng carton, trọng lượng trước và sau khi đóng gói; điều khoản bao bì gói hàng, quy định về đóng hàng, mã hiệu ghi trên bao bì sản phẩm, kích thước của container. Điều này sẽ dễ gây ra tranh chấp trong q trình giao nhận hàng. Thơng tin về dung sai được đưa ra đầy đủ, tuy nhiên chưa đưa ra giá dung sai phù hợp với giá trị bản hợp đồng.
2.1.2.5. Điều khoản giao hàng
Phương thức vận chuyển: CIF (Incoterms 2010) đến cảng Hải Phòng, Việt Nam Giao hàng chậm nhất: Ngày 30 tháng 11 năm 2018
Cảng bốc hàng: Bất kỳ cảng nào tại Singapore hoặc Saudi Arabia Cảng đến: Cảng Hải Phòng, Việt Nam
Cho phép chuyển tàu và giao hàng từng phần
Nhận xét: Thời gian giao hàng được chỉ rõ theo hình thức quy định mốc thời gian chậm
nhất. Chỉ rõ thông tin cảng dỡ hàng là cảng Hải Phịng, Việt Nam mà khơng nêu ra cảng bốc hàng. Cảng Hải Phòng là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, lớn thứ 2 ở Việt Nam và lớn nhất miền Bắc, là cửa ngõ quốc tế của Việt Nam. Hai bên thỏa thuận rõ ràng theo điều kiện CIF Incoterms 2010 - giao hàng tại cảng dỡ hàng. Theo điều kiện này, trách nhiệm và rủi ro được phân chia giữa người mua và người bán. Người bán hàng chịu chi phí thuê tàu, bảo hiểm đến cảng dỡ hàng.Quy định về vận chuyển cho phép chuyển tải và giao hàng từng phần giúp bên bán có thời gian chuẩn bị hàng hóa được tốt hơn. Hợp đồng chưa đề cập đến trách nhiệm, nghĩa vụ của các bên liên quan đến việc thông báo giao hàng giúp hợp đồng trở nên rõ ràng và dễ giải quyết hơn khi có tranh chấp.
Đề xuất: Nên quy định càng chính xác càng tốt cảng bốc hàng trong hợp đồng, đồng thời
bổ sung trách nhiệm, nghĩa vụ của các bên liên quan đến việc thông báo giao hàng. 2.1.2.6. Điều khoản thanh toán
Phương pháp thanh tốn áp dụng: Thanh tốn bằng thư tín dụng trong vịng 30 ngày kể từ ngày nhận được vận đơn 100% giá trị đơn hàng bằng đô la Mỹ cho người bán. Thư tín dụng sẽ được mở tại ngân hàng Vietinbank (Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam) chi nhánh Hưng Yên để đàm phán trong vòng 05 ngày làm việc kể từ ngày hợp đồng được ký tới người bán.
Thư tín dụng được thanh tốn ngay sau khi người hưởng lợi xuất trình bộ chứng từ giao hàng. Nếu người mua khơng thực hiện điều trên, người bán có quyền chấm dứt hợp đồng. Chỉ dẫn cho L/C:
- Bên yêu cầu mở tài khoản L/C chịu mọi chi phí tại ngân hàng phát hành. - Cho phép +/- 5% trên số lượng hoặc khối lượng LC mỗi hàng hóa. - Ngày phát hành L/C: Ngày 24 tháng 10 năm 2018
- Ngày hết hạn L/C: Ngày 21 tháng 12 năm 2018
- Nếu thanh toán rơi vào ngày thứ bảy hoặc một ngày trong tuần mà không phải ngày làm việc tại nước của ngân hàng phát hành, Singapore hay ngân hàng New York, thì việc thanh toán phải được thực hiện vào ngày làm việc ngay trước đó.
- Nếu thanh tốn rơi vào ngày chủ nhật hoặc ngày lễ tại nước của ngân hàng phát hành, Singapore hay ngân hàng New York, thì việc thanh tốn phải được thực hiện vào ngày làm việc ngay sau đó.
- Hợp đồng chỉ có hiệu lực khi người bán nhận được hợp đồng đã ký vào ngày 11 tháng 10 năm 2018.
Thư tín dụng (L/C) cho phép:
- Hiệu lực của L/C được tính bởi Ngân hàng thương lượng theo lựa chọn của người bán ít nhất 30 ngày kể từ ngày cuối cùng của thời gian giao hàng.
- L/C ln có sẵn với bất kỳ ngân hàng nào để đàm phán.
- Chứng từ vận chuyển của bên thứ 3 (ngoại trừ hóa đơn) được cho phép.
- Chứng từ được xuất trình khơng muộn hơn 30 ngày sau ngày được ghi trên vận đơn nhưng phải trong thời gian L/C cho phép.
- Tất cả chứng từ ngoại trừ hóa đơn không cần thiết phải ghi đầy đủ mô tả lô hàng. - Số lượng hàng và tổng tiền thanh tốn có thể dao động trong mức trên dưới 10% - Lỗi đánh máy và chính tả có thể chấp nhận được ngoại trừ tên hàng hóa, quy cách
phẩm chất, số lượng, giá đơn vị và tổng giá.
- Hóa đơn phải thể hiện được mức độ giảm chất lượng hàng hóa được chấp nhận và/hoặc thời gian hoãn giao hàng được chấp nhận.
- Giao hàng nhiều lần được chấp nhận.
- Chứng từ thể hiện số lượng dưới dạng Mét tấn và/hoặc Pounds được chấp nhận. - Bất kì chứng từ nào phát hành bằng ngôn ngữ địa phương nhưng được dịch sang
tiếng Anh bởi người bán và/hoặc bởi bên thứ ba được chấp nhận.
- Việc thay đổi tên của người giao hàng hoặc người xuất khẩu hoặc người gửi hàng hóa có thể được chấp nhận.
- Vận đơn bên thuê tàu được chấp nhận.
- Kết quả số liệu trong Giấy giám định chất lượng là: “ Âm tính” hoặc “Dưới mức giới hạn có thể phát hiện” được chấp nhận.
- Kết quả số liệu của quy cách phẩm chất trong Giấy giám định chất lượng được làm tròn đến chữ số thập phân.
- Ghi “Tàu” hoặc “Tên tàu cụ thể” trên chứng từ vận tải được yêu cầu đều chấp nhận được.
- Giao hàng trước ngày phát hành L/C được cho phép.
- Việc gia hạn ngày giao hàng chậm nhất và tự động gia hạn hiệu lực của L/C và thời gian xuất trình các chứng từ theo như số ngày trì hỗn tối đa là 30 ngày trong các trường hợp sau:
+ Việc trì hỗn giao hàng do sự kiện bất khả kháng như được mô tả ở điều 19 Gafta thỏa thuận số 100 phải được thông báo bởi người thụ hưởng qua thư.
+ Việc trì hỗn giao hàng do bất kỳ sự kiện nào khác, người thụ hưởng phải có sự cho phép của người làm đơn, phải được khấu trừ trong hóa đơn dựa vào số ngày mà quy định bị vượt quá, theo các mức sau: trừ 0,5% tổng hóa đơn nếu trễ 1 đến
4 ngày, trừ 1% tổng hóa đơn nếu trễ 5 hoặc 6 ngày, 1,5% tổng hóa đơn nếu trễ 7 hoặc 8 ngày.
Nhận xét: Phương thức thanh toán được sử dụng ở đây là phương thức thư tín dụng. Thư
tín dụng là một phương pháp trong đó ngân hàng cam kết, theo yêu cầu của bên mua, sẽ trả tiền cho bên bán hay bất kì người nào theo lệnh của người bán, khi xuất trình đầy đủ các chứng từ và thực hiện đầy đủ các yêu cầu của thư tín dụng. Ở phương thức này, ngân hàng đóng vai trị là người khống chế cả người bán lẫn người mua. Người mua chỉ nhận được chứng từ để đi nhận hàng khi họ trả tiền hoặc chấp nhận trả tiền hối phiếu, vì vậy ngân hàng sẽ yêu cầu người mua phải ký quỹ mở L/C thường bằng 100% trị giá lô hàng. Người bán cũng chỉ nhận được tiền hàng khi và chỉ khi giao hàng, chuyển quyền sở hữu hàng hóa và làm đúng yêu cầu của L/C.
Chỉ có thơng tin về ngân hàng của người mua được cung cấp, chưa có thơng tin về ngân hàng của người bán. Điều này có thể gây ra sự khó khăn hoặc chậm trễ trong việc thanh toán của người mua.
Đề xuất: Bổ sung thông tin về ngân hàng của người bán.
2.1.2.7. Điều khoản chứng từ vận tải Chứng từ thanh toán bắt buộc:
Một bộ đầy đủ (3/3) vận đơn gốc sạch và được ghi “SHIPPED ON BOARD” (Đã bốc hàng lên tàu) được lập từ đơn hàng (hoặc từ đơn hàng của ngân hàng phát hành), được đánh dấu “FREIGHT PREPAID” (Đã thu cước phí) hoặc “FREIGHT AS PER CHARTER PARTY” (Trả cước theo hợp đồng thuê tàu) và thông báo cho người mua.
4 bản gốc danh sách đóng gói được phát hành bởi kiểm sốt viên độc lập hoặc người bán.
4 bản hóa đơn thương mại đã được ký bởi người bán.
1 bản gốc và 3 bản sao của giấy giám định trọng lượng được phát hành bởi kiểm soát viên độc lập tại cảng bốc hàng.
1 bản gốc và 3 bản sao của giấy giám định chất lượng được phát hành bởi kiểm soát viên độc lập tại cảng bốc hàng.
Chứng từ thanh tốn khơng bắt buộc:
1 bản gốc và 2 bản sao Giấy chứng nhận xuất xứ phát hành bởi phịng thương mại và/hoặc kiểm sốt viên độc lập.
1 bản gốc và 3 bản sao Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật phát hành bởi cơ quan Nhà nước hoặc cơ quan có thẩm quyền.
1 bản gốc và 3 bản sao Giấy chứng nhận đã khử trùng cấp bởi công ty khử trùng.
Nhận xét: Điều khoản này quy định rõ ràng về các chứng từ bắt buộc cho việc thanh toán
và các chứng từ khơng bắt buộc cho thanh tốn cùng với chi tiết số lượng các bản giấy tờ. Việc ghi rõ ra như vậy giúp hai bên biết trước để chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ giúp giao dịch thuận lợi hơn tiết kiệm thời gian, công sức và tiền bạc do việc thiếu giấy tờ có thể gây ra.
2.1.2.8. Điều khoản bảo hiểm
Tên của bên được bảo hiểm: SABIC Asia Pacific Pte Ltd. Vận chuyển: Tàu AS Flora 0DE2YN1PL
Hàng hóa: 371.25 MT HDPE FI0705 Giá trị bảo hiểm: USD 514552.50
Thời gian bảo hiểm: từ 01/06/2018 đến 31/05/2019
Nội dung bảo hiểm: Người bán chịu mọi rủi ro nếu phát sinh, yêu cầu trả tại Việt Nam bằng đồng tiền ghi trên hóa đơn. Tên, địa chỉ, số điện thoại của đại lý bảo hiểm tại Việt Nam: The National Survey Joint-Stock Company, số 11 đường Nguyễn Công Trứ, tầng 1,
quận 1, thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. SĐT: +84 28 39142076 | 39143307 | 39143306, Fax: +84 28 38213956
Điều khoản bảo hiểm:
Điều khoản Bảo hiểm (A) 01.01.09 Điều 382
Điều khoản Đình cơng (Cargo) 01.01.09 Điều 386
Điều khoản Chiến tranh (Cargo) 01.01.09 Điều 385
Điều khoản Loại trừ nhiễm xạ, vũ khí hóa học, sinh học, hóa sinh và điện từ 10.11.03 Điều 370
Điều khoản Đăng kiểm 01.01.01 Điều 354
Điều khoản Chấm dứt hành trình (Rủi ro khủng bố) 2009 JC2009/056
Điều khoản Loại trừ và Giới hạn do bị trừng phạt theo các Lệnh cấm vận JC2010/014
Đối với đơn hàng chất lỏng chở rời được đổi thành:
Điều khoản dầu chở rời SP13-C
Điều khoản Đình cơng (Cargo) 01.01.09 Điều 386
Điều khoản Chiến tranh (Cargo) 01.01.09 Điều 385
Điều khoản Loại trừ nhiễm xạ, vũ khí hóa học, sinh học, hóa sinh và điện từ 10.11.03 Điều 370
Điều khoản Đăng kiểm 01.01.01 Điều 354
Điều khoản Chấm dứt hành trình (Rủi ro khủng bố) 2009 JC2009/056
Điều khoản Loại trừ và Giới hạn do bị trừng phạt theo các Lệnh cấm vận JC2010/014
Nhận xét: Điều khoản bảo hiểm khá rõ ràng, đầy đủ thơng tin về hàng hóa, số lượng, giá
trị bảo hiểm, điều khoản bảo hiểm, nội dung, thời gian bảo hiểm. Không cần bổ sung.