2.2. Phân tích các chứng từ liên quan
2.2.2. Danh mục hàng hóa (Detailed Packing List)
- Tiêu đề: Detailed Packing List - Ngày của P/L: 05/11/2018
- Cảng đi: Singapore
- Cảng đến: Cảng Hải Phòng, Việt Nam - Số của vận đơn: APLU 057918908 - Ngày bốc hàng: 05/11/2018
- Tàu vận chuyển: AS FLORA 0DE2YN1PL - Số của thư tín dụng: 0342IL1800072 - Ngày phát hành thư tín dụng: 24/10/2018
Số hiệu Mơ tả hàng hóa Số bao hàng Trọng lượng cả bì Trọng lượng tịnh
2589610 HDPE FI0750 14850 380.535 371.250
- Xuất xứ: Saudi Arabia
- Đóng gói: loại bao 25kg, gửi hàng nguyên container
- Thông tin người bán: Sabic Asia Pacific Pte Ltd (address - tel - fax)
Nhận xét:
- Thiếu thông tin về số hiệu của P/L và số hiệu hợp đồng
- Phiếu đóng gói ghi thiếu thơng tin về người mua, nếu quá trình vận chuyển gặp trục trặc sẽ khó liên hệ với bên mua
- Thiếu thông tin về số lượng container và số hiệu của container, có thể gây khó khăn khi nhận hàng tại cảng
- Khơng ghi đơn vị để đo lường hàng hóa phù hợp với hợp đồng đã ký kết
2.2.3. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)
- Tiêu đề: Certificate of Origin - Ngày của C/O: 05/11/2018
- Chứng nhận xuất xứ: Saudi Arabia - Cảng đi: Singapore
- Cảng đến: Cảng Hải Phòng, Việt Nam - Số của vận đơn: APLU 057918908 - Ngày bốc hàng: 05/11/2018
- Tàu vận chuyển: AS FLORA 0DE2YN1PL - Số của thư tín dụng: 0342IL1800072 - Ngày phát hành thư tín dụng: 24/10/2018
- Thông tin người bán: Sabic Asia Pacific Pte Ltd (address - tel - fax)
Số hiệu Mơ tả hàng hóa Trọng lượng tịnh
2589610 HDPE FI0750 371.250
Nhận xét: Không ghi thông tin về loại mẫu C/O, gây khó khăn cho việc đối chiếu các quy
tắc ứng xử tương ứng, không xác định được mức thuế quan, hạn ngạch áp dụng.
2.2.4. Giấy chứng nhận chất lượng và số lượng (Certificate of Quality and Quantity)
Phần thông tin chung
- Đơn vị cấp: người bán (logo)
- Ngày cấp chứng nhận: 05/11/2018
- Số chứng nhận: 2589610
- Số vận đơn: APLU057918908
- Ngày bốc hàng: 05/11/2018
- Tên tàu: AS FLORA 0DE2YN1PL
- Số thư tín dụng (L/C): 0342IL1800072
Phần chứng nhận số lượng và chất lượng hàng hóa - Tên hàng: HDPE FI0750
- Trọng lượng: 371.250 MTS (mét tấn) - Chất lượng: loại 1 (hảo hạng)
- Quy cách kĩ thuật được trình bày cụ thể trong bảng sau (trích 1 chuyến hàng) Ngày giao
hàng
Số chuyến Số lượng
(MT)
Tiêu chí chất lượng Đơn vị
đo Giá trị trung bình 21/08/2018 0008863789 24,750 Mật độ (23 0C) g/cc 0,9485 Chỉ số nóng chảy (5kg tại 190 độ C) g/10 min 0,22 Chỉ số nóng chảy (21,6kg tại 190 độ C) g/10 min 7,00
- Tên người bán, con dấu, logo, thông tin liên lạc của người bán
Nhận xét:
- Chứng từ đảm bảo các nội dung cơ bản của chứng nhận số lượng và chất lượng hàng hóa.
- Tuy nhiên có một số lưu ý sau:
o Bên cung cấp giấy chứng nhận là bên bán (công ty SABIC Asia Pacific Pte Ltd) do đó thơng tin cung cấp có thể mất đi tính khách quan so với việc chứng nhận được một cơ quan thứ ba đứng ra phát hành
o Giấy chứng nhận khơng có thơng tin người mua (Công ty cổ phần nhựa Hưng Yên)
o Giấy chứng nhận khơng có thời gian hiệu lực. Việc chứng từ khơng có thời gian hiệu lực có thể dẫn đến trường hợp hàng hóa khơng giữ ngun phẩm chất và số lượng khi về tay người mua song người mua khó có thể địi bồi thường vì lí do chứng nhận số lượng và chất lượng không quy định thời
gian mà trong khoảng đó hàng hóa vẫn đáp ứng được tiêu chuẩn số lượng và chất lượng.
2.2.5. Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hải (Certificate of Marine Insurance)
Chứng nhận bảo hiểm hàng hải bao gồm những nội dung cơ bản sau: - Tên chứng từ bảo hiểm: chứng nhận bảo hiểm hàng hải
- Tên công ty bảo hiểm: Allianz Global Corporate & Specialty và thông tin liên lạc gồm địa chỉ (60 đường Gracechurch, London, EC3V0HR), điện thoại và fax
- Số chứng nhận bảo hiểm: SABSIN137829
- Ngày phát hành chứng nhận bảo hiểm: 05/11/2018
- Thời hạn hiệu lực của bảo hiểm: 01/06/2018 – 31/05/2018 - Tên người được bảo hiểm: SABIC Asia Pacific Pte Ltd
- Tên tàu và số hiệu tàu: AS FLORA 0DE2YN1PL, 0DE2YN1PL - Cảng đi: cảng Singapore (Singapore)
- Cảng đến: cảng Hải Phòng (Việt Nam)
- Trọng lượng, ký mã hiệu và số: 371,25 MT of HDPE FI0750 - L/C số: 0342IL1800072 phát hành 24/10/2018
- Đơn yêu cầu mở L/C số: 2589610
- Giá trị và đồng tiền thanh toán bảo hiểm: 514552,5 USD
- Tên công ty điều tra: National survey joint-stock company. Địa chỉ: số 11 Nguyễn Công Trứ, tầng 1 quận 1 tp HCM, thông tin liên lạc
- Điều kiện bảo hiểm
- Các tài liệu cần chuẩn bị để nhận bảo hiểm
- Chữ ký của người mua bảo hiểm và công ty bảo hiểm
Nhận xét:
- Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hải đươc trình bày với các điều khoản tương đối đầy đủ và phù hợp với quy định.
- Do hợp đồng giao hàng theo CIF (người bán mua bảo hiểm hàng hóa và cho người mua hưởng giá trị bảo hiểm) và trong phần người được bảo hiểm (người thụ hưởng – the insured) người bán ghi tên chính mình nên giấy chứng nhận bảo hiểm buộc phải có ký hậu để sau khi nhận được chứng nhận bảo hiểm, người mua có thể thụ hưởng bảo hiểm trong trường hợp có tổn thất xảy ra. Có 3 loại ký hậu:
o Nếu người xuất khẩu ký hậu để trống, chỉ cần người xuất khẩu gửi chứng nhận bảo hiểm này cho người nhập khẩu, Người nhập khẩu sẽ trở thành người thụ hưởng tiền bồi thường thiệt hại (nếu có tổn thất xảy ra). Người nhập khẩu có thể tiếp tục việc ký hậu để chuyển nhượng giấy chứng nhận bảo hiểm này theo các hợp đồng bn bán sau đó.
o Nếu người xuất khẩu ký hậu đích danh (đích danh người nhập khẩu), thì chỉ có người nhập khẩu mới là người thụ hưởng tiền bồi thường thiệt hại (nếu có tổn thất xảy ra). Người nhập khẩu không thể tiếp tục việc ký hậu để chuyển nhượng chứng nhận bảo hiểm này theo các hợp đồng bn bán sau đó. o Nếu người xuất khẩu ký hậu theo lệnh (thường là theo lệnh của người nhập
khẩu) thì người nhập khẩu có quyền quyết định ai là người thụ hưởng tiền bồi thường thiệt hại (nếu có tổn thất xảy ra).
- Như vậy, lý tưởng nhất là người bán sẽ ký hậu để trống (trong trường hợp ghi tên người thụ hưởng là mình) vì nếu người mua khơng thanh tốn hoặc khơng lấy hàng, thì người bán khi bán lại lơ hàng này cho người khác sẽ rất dễ dàng, thông tin trên chứng nhận bảo hiểm sẽ khơng bị vướng mắc (vì ký hậu để trống là người nào cầm được chứng nhận bảo hiểm là người đó được thụ hưởng tiền bồi thường).
- Tuy nhiên, trên thực tế các công ty khi lựa chọn phương thức CIF đều ghi tên người thụ hưởng (the insured) bởi chi phí mua bảo hiểm được hạnh tốn vào giá bán. Nói cách khác, người mua gián tiếp bỏ tiền ra mua bảo hiểm cho bản thân mình hưởng lợi nên việc và người bán cũng không cần qua bước ký hậu.
2.2.6. Bảng phân tích thành phần hàng hóa (Certificate of Analysis)
Số lot: 008866883
Ngày sản xuất hàng loạt: 22/08/2018
Đặc điểm Tỉ trọng(23 0C) Chỉ số tan 5.0 kg ở 190 C Chỉ số tan 21.6 Kg ở 190 C Đơn vị g/cc g/10min g/10min Số lượng Giá trị trung bình 0.9485 0.22 7.00 24.750 Số lot: 00889408
Ngày sản xuất hàng loạt: 22/08/2018
Đặc điểm Tỉ trọng(23 0C) Chỉ số tan 5.0 kg ở 190 C Chỉ số tan 21.6 Kg ở 190 C Đơn vị g/cc g/10min g/10min Số lượng Giá trị trung bình 0.9484 0.22 5.77 13.750 Số lot: 008869411
Ngày sản xuất hàng loạt: 22/08/2018
Đặc điểm Tỉ trọng(23 0C) Chỉ số tan 5.0 kg ở 190 C Chỉ số tan 21.6 Kg ở 190 C Đơn vị g/cc g/10min g/10min Số lượng Giá trị trung bình 0.9494 0.22 6.66 60.500 Số lot: 008872339
Ngày sản xuất hàng loạt: 22/08/2018
Đặc điểm Tỉ trọng(23 0C) Đơn vị g/cc Số lượng Giá trị trung bình 0.9490 49.500
Chỉ số tan 5.0 kg ở 190 C Chỉ số tan 21.6 Kg ở 190 C g/10min g/10min 0.20 6.7 - Ngày : 5/11/2018 - Số B/L : APLU 057918908 - Ngày tải: 5/11/2018
- Tên tàu: AS FLORA ODE2YN1PL - Số L/C: 0342IL180072
- Ngày phát hành L/C: 24/11/218
Nhận xét: Dựa vào bảng phân tích thành phần hàng hóa cơng ty xuất khẩu giới hạn các
chỉ tiêu thành phần như tỉ trọng, chỉ số tan, giá trị trung bình của sản phẩm từ đó bên nhập khẩu nắm bắt rõ hơn về chất lượng sản phẩm đồng thời giúp cơ quan quản lí xác định được hàng hóa có được phép lưu thơng.
2.2.7. Vận đơn (Bill of Lading)
- Người gửi hàng, thường là bên bán
- (SHIPPER/CONSIGNOR/SENDER ):SABIC ASIA PACIFIC PTE LTD - Công ty vận tải biển (SHIPPING COMPANY) : APL Vietnam Limited
- Người có quyền nhận hàng hóa (CONSIGNEE) :Vietinbank Hưng Yên branch. - Số vận đơn (B/L NO) : APLU 057918908.
- Số L/C (L/C NO): 0342IL1800072
- Giấy phép xuất khẩu (EXPORT REFERENCE): 2589610.
- Tên con tàu và số hiệu con tàu (VESSEL AND VOYAGE NO) : AS FLORA V.ODE2YN.
- Cảng bốc hàng lên tàu (PORT OF LADING) : Singapore. - Cảng dỡ hàng (PORT OF DISCHARGE) :Hải Phòng port.
- Phương thức vận chuyển (TYPE OF MOVE) : Shipped on board. - Số kiện hàng (NUMBER OF PACKAGES) : 14850.
- Mơ tả hàng hóa (DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS :Packed in 25kg bass.
- Trọng lượng bao gồm cả bao bì (GROSS WEIGHT) : 380.535 MTS. - Trọng lượng tịnh (NET WEIGHT) : 371.25 MTS.
Nhận xét:
- Nội dung trong vận đơn đều khớp với Hợp đồng và các chứng từ liên quan khác. Theo các thơng tin đã được phân tích bên trên, ta có thể thấy đây là vận đơn chủ, được phát hành bởi thuyền trưởng.
- Đây là vận đơn đã xếp hàng. Cụ thể trên vận đơn có ghi “Shipped on board”. - Trong vận đơn có ghi rõ đầy đủ về thời gian, địa điểm giao nhận hàng hóa, cũng
như số lượng hàng hóa nhận nên người đọc vận đơn dễ dàng theo dõi.
2.2.8. Giấy báo hàng đến (Arrival Notice)
- Người gửi (SHIPPER): SABIC ASIA PACIFIC PTE Ltd, Địa chỉ: 06-01 Millenta Tower, One Temasek revenue, Singapore.
- Tàu (Vessel): AS FLORA V.ODE2YN.
- Cảng bốc hàng (Port of Loading):VODE2YN Singapore. - Nơi nhận hàng (Place of delivery): Hải Phòng.
- Chuyến (VOY): VODE2Y. - Từ (From): Singapore.
- Đến cảng (POD): Green port.
- Ngày giao hàng ( Date exported): 05/11/2018. - Ngày đến (ETA): 09/11/2018.
- Kho (Delivery): 03TGS04. - Số container: 15.
- Chi phí nhận lệnh của lơ hàng: 89,910$.
Nhận xét
- Giấy báo này đã cung cấp những thông tin cơ bản về thời gian, địa điểm, số lượng hàng về.
- Thông tin trên giấy báo trùng khớp với thông tin ở các chứng từ khác.
- Tuy nhiên việc trình bày các thơng tin trên Giấy báo này cịn chưa rõ ràng, khó quan sát.
CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH Q TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG XUẤT KHẨU MẶT HÀNG ỐNG NHỰA HDPE GIỮA CÔNG TY CỔ PHẦN NHỰA HƯNG YÊN VÀ CÔNG TY SABIC ASIA PACIFIC SINGAPORE.