CHƢƠNG I V: TÍNH VÀ THIẾT KẾ ĐỒ GÁ

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp công nghệ chế tạo xe máy (Trang 66 - 68)

4.1/ Thiết kế đồ gá cho nguyên cơng gia cơng lỗ đầu nhỏ .

4.1.1/ Phân tích sơ đồ gá đặt phôi.

Để đảm bảo đƣợc độ song song của hai đƣờng tâm lỗ cơ bản và đƣờng tâm lỗ vng góc với mặt đầu của tay biên . Đồng thời chống xoay quanh tâm dao trong quá trình gia cơng thì chi tiết đƣợc hạn chế 6 bậc tự do .

Định vị :

- Máy đặc hạn chế 3 bậc tự do.

- Định vị bằng chốt trụ ngắn tại lỗ  30 hạn chế 2 bậc tự do .

- Khối V tự lựa định vị tại đầu nhỏ thanh truyền hạn chế một bậc tự do .

)( ( 37 , 0 02 , 0 01 , 0 . . 1 , 24 . 20 . 05 , 0 14 3 , 1 0 ph T  

Kẹp chặt.

Dùng mỏ kép dạng tấm rút kẹp chặt vào cạnh hai đầu.

4.1.2/ Chọn cơ cấu định vị

- Do mặt đáy đã gia cơng nên nó là chuẩn tinh vì vậy ở hai mặt đáy ta dùng 2 bạc có vai ( kích thƣớc tra sổ tay CNCTM tập II thể hiện trên bản vẽ đồ gá ) . - Lỗ  30 đã gia công ta dùng 1 chốt trụ ngắn ( hạn chế 2btd )

- Dùng một khối V tự lựa định vị vào đầu nhỏ thanh truyền ( hạn chế 1 btđ). - Kích thƣớc chốt trụ, khối Vtự lựa tra sổ tay công nghệ tập II thể hiện trên bản

đồ gá .

- Để kẹp chặt ta dùng một mỏ kẹp ( tra sổ tay CNCTM tập II thể hiện trên bản đồ gá ).

4.1.3/ Lực chiều trục và mô men xoắn :

Ta dùng lực cắt và mô men cắt lớn nhất sinh ra trong q trình gia cơng qua các bƣớc khoan, khoét, doa để dùng làm lực cắt và mơ men cắt tính tốn .

Ta nhận thấy với ngun cơng này thì bƣớc lỗ khoan để đạt kích thƣớc 

15 là sinh ra lực cắt và mô men cắt lớn nhất.

Phần trên tính chế độ cắ cho khoan lỗ  15 ta đã tính đƣợc . Mơ men xoắn : Mx = Cm . Dq. Sy.Kp= 14,02 (Nm )

Lực chiều trục : P0 = Cp . Dq . tx .sy. kp = 2224,47 ( N )

w S

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp công nghệ chế tạo xe máy (Trang 66 - 68)