Chương 4 CHẾ TẠO MÔ HÌNH VÀ THỬ NGHIỆM
4.1. Thiết kế hệ thống truyền lực cho xe
4.1.1. Phân tích và chọn phương án bố trí hệ thống truyền lực cho xe thiết kế
Hệ thống truyền lực của ô tô có tác dụng truyền chuyển động hay lực hoặc mômen xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Trị số của lực hay mơmen xoắn này có thể thay đổi, tùy theo điều kiện làm việc của xe.
Các yêu cầu cơ bản của hệ thống truyền lực cho xe thiết kế: - Có kích thước nhỏ gọn dễ dàng bố trí lên xe.
- Sức kéo của hệ thống truyền lực có khả năng tải được tổng khối lượng khoảng 175(Kg) và di chuyển với tốc độ khoảng 15(Km/h).
- Hệ thống phải có kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, giá thành hợp lý nhưng phải đảm bảo thõa mãn được các đặc tính kỹ thuật cơ bản của hệ thống truyền lực cho xe.
Thiết kế và chế tạo mơ hình xe xích lơ điện sử dụng năng lượng mặt trời
Sau khi lắp bánh xe điện thì xe có hai nguồn động lực (điện và cơ) đều được kết nối trực tiếp vào bánh xe và có thể truyền động lực một cách độc lập hoặc đồng thời. Nói một cách đơn giản là bánh xe có thể được xoay một cách riêng biệt bằng động cơ điện hoặc dùng sức đạp của người lái thơng qua bộ truyền động xích, hoặc cả hai.
4.1.2. Động cơ điện
Hình 4. 2: Động cơ điện
Có các thơng số sau:
- Hãng sản xuất: Asama - Xuất xứ: Việt Nam - Động cơ: 250w, 3 pha - Công suất: 250w - Vận tốc: 15-20km/h
- Quãng đường đi được: 50-60km/1 lần sạc - Thao tác: Tự động
Động cơ điện cho xe thiết kế phải đáp ứng được một số điều kiện sau: - Động cơ phải có đủ cơng suất kéo.
- Tốc độ phù hợp và đáp ứng được phạm vi điều chỉnh tốc độ với một phương pháp điều chỉnh thích hợp.
Sinh viên thực hiện: N.V. Quý; Đ.Đ Trường; P.V. Trường Giáo viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Minh Tiến 27
- Thích hợp với điều kiện làm việc (điều kiện thơng thống, nhiệt độ, độ ẩm, ngoài trời hay trong nhà,…).
4.1.3. Bộ điều tốc
Sử dụng bộ điều tốc WK4850U
Thiết kế và chế tạo mơ hình xe xích lơ điện sử dụng năng lượng mặt trời
Thông số kỹ thuật:
- Dùng cho các loại xe 36V 3 bình ắc quy hoặc 4 bình 48V - Cơng suất: 350W
- Khối lượng: 300g
Cách đấu bộ điều khiển cho động cơ điện:
Cụm dây nguồn vào điều tốc: Đỏ to, đỏ nhỏ, đen to, kết nối với ổ khóa.
Cụm dây nguồn ra động cơ: 3 dây pha xanh lá, xanh dương, vàng kết nối với động cơ 3 pha, và cụm đầu nhựa 5 dây nhỏ và 3 mắt động cơ sẽ đóng vai trị giúp động cơ đề ba tốt hơn.
Cụm dây tay ga: Xám, đỏ, đen, đỏ đen là nguồn vào tay ga, xám là dây tín hiệu. Báo động chống trộm: 2 cụm dây đầy nhựa đỏ đen và cam nâu xanh, tổng cộng 5 sợi.
Công tơ mét: Xanh lam nhỏ.
Đảo chiều và truyền tín hiệu: 2 sợi càng cua dây vàng đầu jack đen.
Bo xe điện hay gọi là IC được cấu tạo gồm một bảng mạch xử lý bên trong, được chế tạo phức tạp và có độ tinh vi cao. Chức năng chính của IC xe điện là điều khiển và kiểm sốt dịng điện vào và ra của xe điện. Nhờ có bo xe điện mà luồng điện từ ắc quy vào thông qua bo xe điện được dẫn đến động cơ nằm ở bánh xe sau. Giúp xe vận hành tốt và êm ái.
Sinh viên thực hiện: N.V. Quý; Đ.Đ Trường; P.V. Trường Giáo viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Minh Tiến 29