Tiến hành gửi thử 20 mẫu khảo sát đến từng hộ dân và thu lại kết quả và tiến hành mã hóa, các số liệu thống kê được đánh giá là đạt yêu cầu, sau đó tiếp tục gửi mẫu khảo sát đại trà trên toàn địa bàn thành phố Rạch Giá rải theo từng phường, xã nhằm đánh giá khách quan hơn
2.4. Xử lý số liệu bằng phần mềm Excel và SPSS :
Khởi động phần mềm SPSS, cập nhật nhật số liệu đã được mã hóa lưu file dưới dạng excel, định dạng các loại biến cho phù hợp. Sau khi định dạng xong tất cả các điều kiện theo yêu cầu chọn OK để chương trình cho ra kết quả tính tốn và tiến hành phân tích, đánh giá.
III. KẾT QUẢ:
3.1. Đối với loại cơng trình là Cơng viên
Sử dụng chương trình SPSS để thực hiện xuất kết quả theo các bảng dưới đây và tiến hành phân tích, tính tốn và đánh giá kết quả đạt được:
Bảng 3.1. Variables in the Equation (CV)
B S.E. Wald df Sig. Exp(B) Mức ý nghĩa Step
1a
TUOI 0,097 0,023 17,455 1 0,000 1,101 Mức tin cậy >99% NGHE_NGHIEP 0,627 0,278 5,104 1 0,024 1,872 Mức tin cậy >97% THU_NHAP 0,735 0,300 5,991 1 0,014 2,086 Mức tin cậy >98% TRINH_DO 0,585 0,226 6,686 1 0,010 1,795 Mức tin cậy >99% PHUONG_TIEN_CV 1,275 0,263 23,552 1 0,000 3,578 Mức tin cậy >99% Constant -17,575 2,138 67,560 1 0,000 0,000 Mức tin cậy >99%
Từ kết quả phân tích hồi quy Logistic trên cho thấy, giá trị mức ý nghĩa Sig của các biến đều có giá trị <0,05 nên các biến độc lập trong mơ hình hồi quy Binary Logistic có mối tương quan với biến phụ thuộc là mức độ đáp ứng cho việc xây dựng cơng trình cơng cộng là cơng viên. Mức ý nghĩa thống kê của các hệ số hồi quy trên đều có độ tin cây trên 97%, dấu của các hệ số hồi quy mang dấu dương cho thấy mức độ đáp ứng tăng theo tỷ lệ thuận.
Phương trình hồi quy Logistic tổng quát có dạng là một hàm hồi quy tuyến tính với các biến độc lập Xi như sau:
Odds là tỷ lệ so sánh giữa hai xác suất đạt và không đạt mức độ đáp ứng Lấy Log cơ số e của Odds có dạng hàm hồi quy logit dưới đây
Ln(Odds) = B0 + B1X1 + B2X2 + B3X3 + B4X4 + B5X5
Từ bảng kết quả phân tích hồi quy logistic, ta viết phương trình tương quan Logictis theo hướng kinh tế như sau:
Ln(Odds)= -17,575 + 0,097 * TUOI + 0,627 * NGHE_NGHIEP + 0,735 * THU_NHAP + 0,585 * TRINH_DO + 1,275 * PHUONG_TIEN_CV
4
3.2. Đối với cơng trình là trung tâm thể dục thể thao công cộng:
Tương tự như phương pháp của cơng trình cơng viên, từ phần mềm SPSS sẽ có số liệu đối với cơng trình thể dục thể thao công cộng như bảng sau:
Bảng 3.2. Variables in the Equation (TDTT)
B S.E. Wald df Sig. Exp(B) Mức ý nghĩa Step
1a
TUOI 0,059 0,019 10,169 1 0,001 1,061 Mức tin cậy 98% NGHE_NGHIEP 0,763 0,245 9,671 1 0,002 2,145 Mức tin cậy 97% TRINH_DO 0,682 0,228 8,898 1 0,003 1,977 Mức tin cậy 96% KHOANG_CACH
_TDTT -0,571 0,256 4,966 1 0,026 0,565 Mức tin cậy >97% PHUONG_TIEN_
TDTT 1,575 0,230 46,795 1 0,000 4,832 Mức tin cậy >99% Constant -13,082 1,658 62,264 1 0,000 0,000
Từ kết quả phân tích hồi quy Logistic trên cho thấy, giá trị mức ý nghĩa Sig của các biến đều có giá trị <0,05 nên các biến độc lập trong mơ hình hồi quy Binary Logistic có mối tương quan với biến phụ thuộc (mức độ đáp ứng về việc xây dựng cơng trình cơng cộng là thể dục thể thao công cộng). Mức ý nghĩa thống kê của các hệ số hồi quy trên đều có độ tin cây trên 96%.
Phương trình hồi quy Logistic tổng qt có dạng là một hàm hồi quy tuyến tính với các biến độc lập Xi như sau:
Ln(Odds) = B0 + B1X1 + B2X2 + B3X3 + B4X4 + B5X5
Từ bảng kết quả phân tích hồi quy logistic, ta viết phương trình tương quan Logictis theo hướng kinh tế như sau:
Ln(Odds)= -13,802 + 0,059 * TUOI + 0,763 * NGHE_NGHIEP + 0,682 *
TRINH_DO – 0,571 * KHOANG_CACH_TDTT + 1,575 * PHUONG_TIEN_TDTT
E(Y/X): Xác suất để Y=1 xuất hiện khi biến độc lập X có giá trị cụ thể Xi Dự báo khả năng mức độ đáp ứng TDTT có các yếu tố giả thiết như sau:
Đối với 2 mơ hình dự báo có sự tương đồng về yếu tố ảnh hưởng đến mức độ đáp ứng cơng trình cơng viên và TDTT như phương tiện, nghề nghiệp, trình độ và độ tuổi. Đồng thời về dấu của từng trị số cùng mang dấu dương từ đó thể hiện các nhân tố được đánh giá là phù hợp.
Cả hai mơ hình đều có chung yếu tố phương tiện mang giá trị lớn nhất, tuy nhiên cơng trình TDTT có mức độ ảnh hưởng là 1,575 lần cao hơn cơng trình cơng viên (1,575/1,275)=1,23 lần. Điều đó có thể hiểu là nếu đối tượng có điều kiện đi lại thì mức độ đáp ứng cơng trình TDTT sẽ cao hơn cơng trình cơng viên là 1,188 lần;
Trong cùng mơ hình dự báo cho cơng trình cơng viên thì chỉ số giữa phương tiện (1,275) và nghề nghiệp (0,627) hoặc trình độ (0,585), cho thấy khi thay đổi phương tiện thì nhu cầu sẽ
5
tăng thêm 1,275 lần (127,5%) cịn khi thay đổi nghề nghiệp hoặc trình độ thì nhu cầu chỉ tăng 0,627 lần (62,7% đối với nghề nghiệp) và 0,585 lần (58,5%) đối với trình độ.
Như vậy yếu tố phương tiện đi lại của người dân có ý nghĩa quyết định cao về mức độ đáp ứng cơng trình cơng cộng so với các yếu tố khác, thực tế cho thấy người sử dụng xe mơ tơ (gắn máy) thì có nhu cầu cao hơn người sử dụng xe ô tô, mặc khác nếu sử dụng phương tiện khác hoặc đi bộ thì nhu cầu sẽ tăng lên thêm theo tỷ lệ. Có thể nói rằng nghiên cứu cho thấy phù hợp với hiện trạng sử dụng phương tiện của người dân hiện nay là xe mơtơ. Đồng thời đang có xu hướng sử dụng đi xe đạp và đi bộ đến công viên hoặc TT TDTT công cộng nhằm đảm bảo mơi trường, an tồn giao thông và rèn luyện sức khỏe.
Dựa vào kết quả đã tính tốn như trên ta giả thiết thông tin khảo sát thực tế người dân có cùng các thơng số về độ tuổi, nghề nghiệp, trình độ, thu nhập, phương tiện, khoảng cách đối với 02 cơng trình cơng cộng là cơng viên và Trung tâm thể dục thể thao cơng cộng để phân tích mức độ đáp ứng, để có cơ sở kiến nghị, định hướng quy hoạch dài hạn trong thời gian 10 năm (2017 – 2027) về việc xây dựng cơng trình cơng cộng, kết quả như bảng dưới đây:
Bảng 3.3. Kết quả dự báo nhu cầu xây dựng trong giai đoạn 10 năm (2017 – 2027)
Stt Tên biến Hệ số Bêta (B) Giả thiết
thông tin
Công viên TDTT Công
viên TDTT Công viên TDT T 1 PHUONG_TIEN_CV PHUONG_TIEN_TDTT 1,275 1,575 4 4 2 THU_NHAP 0,735 3 3 NGHE_NGHIEP NGHE_NGHIEP 0,627 0,763 4 4 4 TRINH_DO TRINH_DO 0,585 0,682 4 4 5 TUOI TUOI 0,097 0,059 40 40 6 KHOANG_CACH_TDTT -0,571 2 Constan Constan -17,575 -13,802
E(Y/X) 17,66% 43,45% Xác suất để Y=1 xuất hiện
Stt
Tên biến Hệ số Bêta (B) Giả thiết
thông tin
Công viên TDTT Công
viên TDTT Công viên TDT T 1 PHUONG_TIEN_CV PHUONG_TIEN_TDTT 1,275 1,575 4 4 2 THU_NHAP 0,735 3 3 NGHE_NGHIEP NGHE_NGHIEP 0,627 0,763 4 4 4 TRINH_DO TRINH_DO 0,585 0,682 4 4 5 TUOI TUOI 0,097 0,059 45 45 6 KHOANG_CACH_TDTT -0,571 2 Constan Constan -17,575 -13,904 E(Y/X) 25,82% 50,40%
6
Stt Tên biến Hệ số Bêta (B) Giả thiết
thông tin
Công viên TDTT Công
viên TDTT Công viên TDT T 1 PHUONG_TIEN_CV PHUONG_TIEN_TDTT 1,275 1,575 4 4 2 THU_NHAP 0,735 3 3 NGHE_NGHIEP NGHE_NGHIEP 0,627 0,763 4 4 4 TRINH_DO TRINH_DO 0,585 0,682 4 4 5 TUOI TUOI 0,097 0,059 50 50 6 KHOANG_CACH_TDTT -0,571 2 Constan Constan -17,575 -13,802 E(Y/X) 36,10% 57,34%
Hình 3.1. Biều đồ dự báo tỷ lệ % gia tăng mức độ đáp ứng cơng trình cơng viên và thể dục
thể theo cơng cộng trong 10 năm (2017 – 2027)
Qua số liệu đã được biểu đồ hóa như trong hình 4 được phân tích, đánh giá như sau:
Khi thay đổi độ tuổi từ 40 tăng dần lên đến 50 tuổi (tương đương thời gian 10 năm) cho thấy mức độ đáp ứng cơng trình cơng cộng là cơng viên và TDTT cũng tăng dần điều tỷ lệ thuận với số năm trong tương lai. Đối với cơng viên năm đầu tiên có nhu cầu là 17,66% nhưng đến 5 năm sau nhu cầu sẽ tăng lên 25,82% và đến năm thứ 10 sẽ là 36,10%. Tuy nhiên mức độ đáp ứng cơng trình TDTT có mức độ cao hơn từ 43,45% ở năm thứ 1 nhưng đến năm thứ 10 là 57,34%.
Hiện tại nhu cầu về sử dụng cơng trình TDTT cơng cộng lớn hơn cơng trình cơng viên với tỷ lệ 43,45/17,66%.
7
Hình 3.2. Biểu đồ dự báo tăng diện tích đất sử dụng cho cơng trình cơng viên cơng cộng trong
giai đoạn 2017 – 2027.
Hình 3.3. Biểu đồ dự báo tăng diện tích đất sử dụng cho cơng trình TDTT cơng cộng trong
giai đoạn năm 2017 – 2027.
Qua biều đồ thể hiện trên hình trên cho thấy diện tích dành cho việc xây dựng cơng trình cơng viên và TDTT cơng cộng sẽ tăng theo từng năm tương ứng như sau:
- Cơng trình cơng viên: theo hiện trạng năm 2017 là 46,53 ha, đến năm 2018 sẽ là 47,2ha, như vậy diện tích tăng thêm 0,67 ha để phù hợp với mức độ đáp ứng của người dân. Cứ như thế tăng dần đều đến năm 2027 cần phải đạt diện tích là 55,87ha (tăng thêm 8,67 ha).
- Cơng trình TDTT: theo hiện trạng năm 2017 là 5,20 ha, đến năm 2018 sẽ là 5,27ha, như vậy diện tích tăng thêm 0,07 ha (700m2) để phù hợp với mức độ đáp ứng của người dân. Cứ như thế tăng dần đều đến năm 2027 cần phải đạt diện tích là 5,97 ha.
Diện tích đất để quy hoạch tăng thêm sẽ được lấy từ diện tích đất dự trữ phát triển, đất nông nghiệp, đất chưa sử dụng hoặc các loại đất khác để đầu tư xây dựng cho các cơng trình cơng viên và trung tâm thể dục thể thao trong tương lai.
8
4.4. Đề xuất vị trí và định hướng xây dựng công viên và TT TDTT
Hiện nay cơng trình cơng viên cơng cộng và trung tâm TDTT CC phần lớn tập trung nhiều và trải dài từ phường An Bình cho đến Vĩnh Thanh, cịn các phường Vĩnh Quang, Vĩnh Thông, Vĩnh Hiệp, Rạch Sỏi, Vĩnh Lợi và xã Phi Thơng thì chưa có xây dựng cơng viên cơng cộng và Trung tâm thể dục thể thao công cộng. Tuy nhiên chưa cần thiết để đầu tư cho 02 phường Vĩnh Lợi và Rạch Sỏi đã gần cơng viên An Hịa với diện tích 29 ha và Trung tâm TDTT tỉnh Kiên Giang (diện tích 5ha) đảm bảo phục vụ nhu cầu của người dân, mặc khác dân số nơi đây đã ổn định ít biến động, địa giới hành chính định hướng không thay đổi. Sau khi nghiên cứu tác giả đồ án kiến nghị đề xuất xây dựng hệ thống cơng trình cơng cộng gồm công viên, trung tâm TDTT ở các phường Vĩnh Quang, Vĩnh Thông, Vĩnh Hiệp và xã Phi Thơng với diện tích tăng dần theo từng năm thể hiện ở hình 5, hình 6 như trên. Việc đầu tư tại vị trí này rất phù hợp vì đây là các phường vùng ven có mật độ dân số thay đổi lớn theo từng năm và quỹ đất còn rất nhiều để xây dựng cơng trình, hạn chế được kinh phí bồi hồn giải phóng mặt bằng, khả năng thu hồi đất để xây dựng thuận lợi hơn, đồng thời phù hợp với nhu cầu phát triển của xã hội và không gian kiến trúc quy hoạch chung của thành phố Rạch Giá.
Căn cứ quy hoạch định hướng phát triển của thành phố Rạch Giá đã được phê duyệt theo Quyết định số 257/QĐ-UB ngày 30/01/2008 của UBND tỉnh Kiên Giang về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Rạch Giá tỉnh Kiên Giang đến năm 2025, để đề xuất vị trí xây dựng tập trung cho 02 loại cơng trình là cơng viên và thể dục thể thao công cộng cho các phường Vĩnh Quang, Vĩnh Thông, Vĩnh Hiệp và xã Phi Thông và phân kỳ đầu tư trong từng giai đoạn như sau:
Bảng 3.4. Tổng hợp đề xuất phân kỳ đầu tư xây dựng đến năm 2025
Stt Tên cơng trình đề xuất
Diện tích đề xuất (ha) DTQH đã phê duyệt đến 2025
(ha)
Địa diểm Giai đoạn đầu tư Công viên TT TDTT Cộng 01 Công viên và TT TDTT Cầu Suối 1,50 0,47 1,97 9,97 P. Vĩnh Quang 2018 – 2019 02 Công viên và TT TDTT P. Vĩnh Thông 2,00 1,00 3,00 3,00 P. Vĩnh Thông 2020 – 2021 03 Công viên và TT TDTT P. Vĩnh Hiệp 2,30 0,20 2,50 5,00 P. Vĩnh Hiệp 2022 – 2023 04 Công viên và TT TDTT Xã Phi Thông 2,30 0,20 2,50 5,00 Xã Phi Thông 2024 – 2025 Tổng cộng: 8,10 1,87 9,97 22,97
9
Bảng 3.5. Tổng hợp vị trí giới hạn khu đất đề xuất xây dựng công viên và trung tâm thể
dục thể thao cơng cộng
Stt Tên cơng trình đề
xuất Địa diểm Vị trí tiếp giáp
01 Công viên và TT TDTT Cầu Suối
Phường Vĩnh Quang
Phía Đơng: gíap đường Nguyễn Phi Khanh; Tây giáp đường Quang Trung Nam giáp kênh Cầu Suối; Bắc giáp đất chưa sử dụng. 02 Công viên và TT TDTT Vĩnh Thơng Phường Vĩnh Thơng
Phía Đơng: gíap đường Hành lan ven biển; Tây giáp đất quy hoạch cây xanh (định hướng năm 2025); Nam giáp hồ nước ngọt; Bắc giáp đất của dân.
03 Công viên và TT TDTT Vĩnh Hiệp
Phường Vĩnh Hiệp
Phía Đơng: gíap đường Hành lan ven biển; Tây giáp đất quy hoạch Cảng Sông (định hướng năm 2025); Nam giáp đất của dân; Bắc giáp kênh Hè Thu 1
04 Công viên và TT TDTT Phi Thông
Xã Phi Thơng
Phía Đơng: gíap đất của dân; Tây giáp kênh Tà Keo; Nam giáp khu hành chính xã Phi Thơng; Bắc giáp đất của dân.
Qua số liệu tính tốn cho thấy nhu cầu hiện tại của người dân về việc sử dụng cơng trình thể dục thể thao cơng cộng và công viên công cộng trên địa bàn thành phố Rạch Giá là cần thiết và hợp lý.
Vị trí đề xuất xây dựng phù hợp với định hướng phát triển quy hoạch chung của toàn thành phố Rạch Giá giai đoạn đến năm 2025. Tuy nhiên để đầu tư xây dựng hết diện tích theo quy hoạch chung của thành phố sẽ cần rất nhiều kinh phí đầu tư và mang lại hiệu quả không cao, do vậy từ việc nghiên cứu trên cho ta dự báo được diện tích cần đầu tư cho từng giai đoạn phù hợp với mức độ đáp ứng của người dân.
Theo kết quả nghiên cứu cho thấy phương tiện đi lại có mức độ ảnh hưởng nhiều nhất đến mức độ đáp ứng cơng trình TDTT cơng cộng và cơng viên cơng cộng, điều này phù hợp với tình hình thực tế tại địa phương hiện nay. Cho thấy người sử dụng xe mơ tơ (gắn máy) thì có nhu cầu cao hơn người sử dụng xe ô tô, mặc khác nếu sử dụng phương tiện khác hoặc đi bộ thì nhu cầu sẽ tăng lên thêm. Có thể nói rằng nghiên cứu cho thấy phù hợp với hiện trạng sử dụng phương tiện của người dân hiện nay là xe môtô. Đồng thời đang có xu hướng sử dụng đi xe đạp và đi bộ đến công viên nhằm đảm bảo mơi trường, an tồn giao thơng, rèn luyện sức khỏe.
Tuy nhiên qua tính tốn dự báo thì mức độ đáp ứng cơng trình TDTT cơng cộng cao hơn việc sử dụng cơng viên cơng cộng vì hiện nay nhận thức về sức khỏe của người dân ngày được nâng lên, mà nguyên nhân gây bệnh một phần có thể là do thiếu vận động, không thường xuyên
10
thể dục thể thao do khơng có đủ nơi để người dân tập luyện. Cho nên việc dự báo là đúng và có cơ sở.
Song vẫn cịn một số hạn chế nhất định như:
- Số lượng thông tin đưa ra để lập mơ hình dự báo đánh giá nhu cầu chưa nhiều, cho nên sự cải thiện về mơ hình để dự báo chính xác hơn về mức độ đáp ứng cơng trình cơng cộng chưa được tuyệt đối. Hướng phát triển chính cho việc nghiên cứu này là sẽ bổ sung thêm thông tin,