Nu trờn thực t khơng cú kh năng kộo dài đư ng tim ra cỏch ngưỡng đư ng CHC 420m, thỡ đư ng tim cũng ph i kộo dài ra m t kho ng 300m đ n đư ng

Một phần của tài liệu TIÊU CHUẨN hệ THỐNG đèn PHỤ TRỢ dẫn ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG (Trang 63 - 65)

H 2.6-4 Kiểu chữ, số và kỦ tự

3.3.4.1.3 Nu trờn thực t khơng cú kh năng kộo dài đư ng tim ra cỏch ngưỡng đư ng CHC 420m, thỡ đư ng tim cũng ph i kộo dài ra m t kho ng 300m đ n đư ng

sỏng ngang. N u khơng thể đ t được điều đú thỡ cỏc đốn đư ng tim cần kộo dài càng xa càng tốt, m i đốn tim ph i là đư ng thẳng ớt nhất 3m. Đối với h thống đốn ti p c n, đư ng sỏng ngang bố trớ kho ng cỏch 300m tớnh từ ngưỡng đư ng CHC thỡ

cần bố trớ bổ sung m t d i ỏnh sỏng nằm ngang kho ng cỏch 150 m tớnh từ ngưỡng đư ng CHC.

3.3.4.1.4 Bố trớ h thống đốn sỏt mặt phẳng nằm ngang, đi qua ngưỡng đư ng CHC và đỏp ứng yờu cầu:

a) Khụng m t cụng trỡnh nào được nhơ lờn trờn mặt phẳng đốn ti p c n trong ph m

vi 60 m tớnh từ đư ng tim c a h thống, trừ ăng ten c a thi t b ILS và MLS được coi là v t chướng ng i và ph i được đỏnh dấu, lắp đặt đốn tớn hi u phự hợp.

b) Khi tàu bay ti p c n, ngư i lỏi tàu bay ch nhỡn thấy được cỏc đốn khu trung tõm hoặc đốn tim barret.

3.3.4.1.5 Cỏc đốn c a h thống đốn ti p c n gi n đơn là những đốn cố đ nh và cú màu, cho phộp phõn bi t với cỏc đốn d n đư ng hàng khụng mặt đất khỏc hoặc cỏc đốn l . Ban đờm, những nơi khú phõn bi t được h thống đốn ti p c n gi n đơn do cú cỏc đốn xung quanh thỡ trang b thờm cỏc đốn chớp sỏng ngoài h thống. M i đốn tim bao gồm:

a) Đốn đơn;

b) Đốn d i ngang cú chiều dài tối thiểu 3 m, kho ng cỏch giữa m i đốn là 1,5m. N u cú k ho ch chuyển đổi h thống đốn ti p c n gi n đơn sang h thống đốn ti p c n chớnh xỏc thỡ sử d ng cỏc d i súng dài 4 m.

3.3.4.1.6 giai đo n ti p c n chút và h cỏnh, ngư i lỏi tàu bay ph i nhỡn thấy cỏc

đốn trờn đư ng CHC khơng cú thi t b từ mọi hướng. Cư ng đ sỏng c a đốn ph i đỏp ứng trong mọi điều ki n tầm nhỡn và ỏnh sỏng xung quanh.

3.3.4.1.7 Trong giai đo n ti p c n chút và h cỏnh bằng thi t b , khi tàu bay nằm trong giới h n đ l ch bỡnh thư ng c a quƿ đ o h cỏnh, ngư i lỏi tàu bay ph i nhỡn

thấy từ mọi hướng toàn b đốn trờn đư ng CHC ti p c n gi n đơn. Cư ng đ sỏng c a h thống đốn ph i đỏp ứng cho vi c đ nh hướng chớnh xỏc vào ban ngày và ban đờm trong điều ki n tầm nhỡn h n ch hoặc cú chi u sỏng nền xung quanh.

3.3.4.2 H thống đốn ti p c n chớnh xỏc cấp I bao gồm m t dóy đốn được bố trớ trờn phần kộo dài tim đư ng CHC, cỏch ngưỡng đư ng CHC 900 m và m t dóy đốn t o thành m t d i sỏng ngang dài 30 m, cỏch ngưỡng đư ng CHC 300 m (Hỡnh H 3.3-

2).

3.3.4.2.1 Bố trớ cỏc đốn t o nờn d i sỏng ngang theo m t đư ng thẳng nằm ngang, đối xứng và vuụng gúc với tuy n đốn tim và được tuy n đốn tim chia ra hai phần bằng nhaụ Cỏc đốn c a d i sỏng ngang được bố trớ với kho ng cỏch giữa cỏc đốn từ 1m đ n 4 mđể t o thành m t đư ng thẳng liờn t c. Trừ trư ng hợp cú kho ng trống hai bờn c a tim đư ng CHC kộo dàị Số lượng những kho ng trống càng ớt càng tốt, nhưng khụng được vượt quỏ 6 m, đ m b o cho cỏc phương ti n v n t i cấp cứu và cứu ho đi l i thu n ti n.

3.3.4.2.2 Cỏc đốn tim được bố trớ với kho ng cỏch dọc 30m, đốn đầu tiờn được đặt cỏch ngưỡng đư ng CHC 30m.

3.3.4.2.3 Ph i bố trớ h thống đốn thấp nhất, sỏt với mặt phẳng nằm ngang đi qua ngưỡng đư ng CHC và đ m b o:

a) Khụng m t v t thể nào được nhụ ra ngoài mặt phẳng đốn ti p c n trong ph m vi 60 m tớnh từ đư ng tim c a h thống đốn, trừ ăng ten c a thi t b ILS, MLS được coi là v t chướng ng i và ph i được đỏnh dấu hoặc chi u sỏng thớch hợp.

b) Khi tàu bay ti p c n, ngư i lỏi tàu bay ch nhỡn thấy cỏc đốn phần trung tõm c a đốn d i ngang và đốn barret.

3.3.4.2.4 Cỏc đốn tim và đốn d i ngang trong h thống đốn ti p c n chớnh xỏc cấp I ph i là đốn sỏng liờn t c, cú màu trắng thay đổị M i v trớ đốn tim bao gồm:

a) Dóy dài 300 m nguồn sỏng đơn nằm gần tim đư ng CHC. Hai nguồn sỏng kộp phần giữa c a dóy trung tõm dài 300 m và ba nguồn sỏng phần đư ng CHC xa

nhất c a dóy trung tõm dài 300 m; hoặc

b) Cỏc đốn d i ngang (barret) dài ớt nhất 4 m. N u đư ng đốn barret gồm cỏc đốn được coi là nguồn sỏng điểm, thỡ cỏc đốn ph i cỏch đều nhau m t kho ng khụng lớn hơn 1.5m và bổ sung bằng đốn phỏt chớp sỏng. M i đốn phỏt hai chớp sỏng trong m t giõy theo trỡnh tự bắt đầu từ đốn xa theo hướng tới ngưỡng đư ng CHC và k t thỳc đốn gần đư ng CHC. M ch đi n điều khiển cỏc đốn đú ph i đ c l p với cỏc đốn khỏc c a h thống đốn ti p c n.

3.3.4.2.5 Cần bổ trợ cho d i ỏnh sỏng ngang cỏch ngưỡng 300 m bằng vi c bố trớ thờm cỏc d i sỏng kho ng cỏch 150 m, 450 m, 600 m và 750 m tớnh từ ngưỡng đư ng CHC. Ph i bố trớ cỏc đốn t o thành d i ỏnh sỏng nằm ngang đối xứng và vng gúc với đư ng đốn tim. Kho ng cỏch giữa cỏc đốn được bố trớ đ m b o đ để t o thành m t d i sỏng liờn t c.

3.3.4.3 H thống đốn ti p c n chớnh xỏc cấp II và III bao gồm m t dóy đốn trờn phần kộo dài tim đư ng CHC với kho ng cỏch cỏch ngưỡng đư ng CHC là 900 m; Hai

dóy đốn trờn chiều dài 270 m hoặc 240 m tớnh từ ngưỡng đư ng CHC và hai hàng đốn ngang cỏch ngưỡng đư ng CHC 150 m, 300 m (Hỡnh H 3.3-3 và H 3.3-4) .

3.3.4.3.1 Cỏc đốn đư ng tim được bố trớ với gión cỏch dọc 30 m, trong đú cỏc đốn gần ngưỡng đư ng CHC được bố trớ cỏch ngưỡng 30 m.

Một phần của tài liệu TIÊU CHUẨN hệ THỐNG đèn PHỤ TRỢ dẫn ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG (Trang 63 - 65)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)