1.2. Các phƣơng pháp sa thải phụ tải đang áp dụng
1.2.2. Sa thải phụ tải thích nghi
Phương pháp sa thải phụ tải thích nghi sử dụng phương trình chuyển động rotor để ước lượng cơng suất cần sa thải. Sự mất cân bằng công suất trong hệ thống có thể có được bằng cách sử dụng phương trình như sau [12]:
t f f H P 2 . (1.1)
Ở đây: P là lượng công suất mất cân bằng, MW.
f là tần số định mức của hệ thống, Hz. df/dt là độ thay đổi của tần số, Hz/s.
Cơng thức này có thể được áp dụng cho hệ thống điện có một máy phát điện cũng như một hệ thống điện liên kết với nhau. Bất cứ khi nào, hệ thống bị một nhiễu loạn (sự cố), có sự thay đổi trong tần số cũng như tốc độ thay đổi của tần số (ROCOF - Rate Of Change Of Frequency).
Bằng cách áp dụng các giá trị trong biểu thức (1.1), sự mất cân bằng công suất có thể được ước tính. Sau khi ước tính mất cân bằng cơng suất, lượng cơng suất được sa thải được thực hiện để ổn định tần số hệ thống điện.
Các ví dụ phổ biến nhất của sa thải phụ tải thích nghi là relay dựa trên ROCOF. Việc sa thải phụ tải thích nghi có thể được cải thiện bằng cách sử dụng cả hai thông số: độ lệch tần số và điện áp.
Phương pháp được đề xuất trong [13], trong đó cho thấy rằng phương pháp được đề xuất có thể tăng cường độ tin cậy về sự ổn định tần số và ổn định điện áp, cho thấy hiệu quả tốt khi gặp phải những sự cố nghiêm trọng.
Phương pháp UFLS thích nghi dựa trên tín hiệu df/dt thường được phân thành 3 cấu trúc:
1- Là sự thích nghi của ngưỡng tần số sa thải phụ tải df/dt (f-df/dt); 2- Là thích nghi thời gian trễ sa thải phụ tải với df/dt (LD-df/dt);
3- Là thích nghi lượng phụ tải sa thải mỗi bước với df/dt (LD-df/dt) [14]. Chú ý rằng 2 phương pháp đầu tiên không hiệu quả trong thực tế, nhưng phương pháp thứ 3 khơng chỉ có ảnh hưởng lớn đến ổn định hệ thống mà cịn có thể được thực hiện với rơle dưới tần số cho phép.
được phụ thuộc vào khả năng cũng như tình trạng vận hành của hệ thống điện (công suất phụ tải, khả năng mang tải lúc cao điểm).
Các giá trị của df/dt sẽ khác nhau đối với cùng một lượng tải biến đổi lúc bình thường và lúc tải đỉnh cực đại. Việc biến đổi df/dt này đưa đến kết quả là ước lượng không tối ưu việc mất cân bằng công suất và ảnh hưởng đến việc thực hiện các phương pháp sa thải phụ tải thích nghi.