Đơn vị tính: 1000 đồng
TT Nội dung 2007 2008 2009 2010 (dự kiến) 1 Tổng thu 10.714.000 13.284.000 15.322.000 18.182.000 1.1 Các khoản thu tại đơn vị 5.471.000 7.534.000 8.957.000 11.202.000 - Học phí và lệ phí 4.347.835 6.230.575 7.398.556 9.438.685 - Thu Ký túc xá 872.715 992.665 1.188.334 1.373.765 - Sản xuất cung ứng dịch vụ 250.450 310.760 370.110 389.550 1.2 Thu từ Ngân sách nhà nước
cấp 5.243.000 5.750.000 6.365.000 6.980.000 - Dự tốn chi thường xuyên 4.693.000 5.130.000 5.655.000 6.230.000 - Dự án tăng cường CSVC
các trường học 550.000 620.000 710.000 750.000 2 Tổng chi 10.403.273 12.923.252 14.956.479 17.815.000 2.1 Chi thường xuyên 10.203.273 12.623.252 14.606.479 17.315.000 - Chi cho người lao động 6.204.664 8.104.776 9.474.156 11.304.356 - Chi hàng hĩa và dịch vụ 3.054.711 3.565.200 4.031.000 4.751.888 - Các khoản chi khác 943.898 953.276 1.101.323 1.258.756 2.2 Chi nhân sách Nhà nước
khơng thường xuyên 200.000 300.000 350.000 500.000 - Chi sự nghiệp khoa học 50.000 100.000 150.000 150.000 - Chi sự nghiệp mơi trường 150.000 200.000 200.000 350.000
Nguồn: Phịng tài chính – kế tốn, VAA
Tuy nhiên, để Học viện đầu tư và nâng cao chất lượng đào tạo cần cĩ nguồn tài chính đủ lớn, đảm bảo nhu cầu đầu tư nâng cấp mọi mặt. Ngân sách nhà nước cấp cĩ hạn, Bộ Giao thơng vận tải cho phép nhà trường giữ lại những
khoản thu để thực hiện nhiệm vụ đào tạo và phát triển. Ngồi ra, Ban giám đốc và CB-CNV thực hiện các hoạt động dịch vụ theo đúng quy định của pháp luật để tạo nguồn thu.
Nguồn thu đáng lưu ý là khoản học phí là lệ phí được giữ lại. Số lượng sinh viên hàng năm tăng, số tiền thu được từ học phí và lệ phí tăng mạnh qua các năm. Cụ thể, năm 2007, với số lượng sinh viên đại học chỉ 120, cịn lại khoản 500 học sinh trung cấp và nghề. Bên cạnh đĩ, số học viên các lớp đào tạo ngắn hạn 3 tháng, 6 tháng chiếm tỷ trọng lớn trong việc đĩng gĩp vào nguồn thu từ học phí của Trường. Năm 2007, nguồn thu từ học phí hơn 4,3 tỷ đồng. Đến năm 2010, số lượng sinh viên đại học khoảng 1.700 và 1000 học sinh trung cấp và nghề, nhiều lớp dịch vụ đào tạo và tái đào tạo ngăn hạn đã mang về ngân sách là 9,4 tỷ đồng, hơn gấp đơi so với năm 2007.
Hoạt động cung ứng dịch vụ của VAA chủ yếu từ cho thuê phịng học và nhà khách. Số lượng sinh viên của Học việc ít trong khi số phịng học chưa sử dụng hết cơng suất. Học viện đã cho thuê một phần cơ sở giảng dạy nhằm tối đa hĩa giá trị các tài sản đang cĩ.
Hiện Trường cĩ ký túc xá với hơn 80 phịng, đây là nguồn thu đáng kế cho Học viện. Hàng năm, nguồn thu từ Ký túc xá đạt hơn 1 tỷ đồng/năm.
Từ năm 2007 trở lại đây, Trường luơn nhận được hỗ trợ của Bộ Giao thơng vận tải trong đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất và trang thiết bị đào tạo. Học viện đã hồn thành giai đoạn 1 về cải tạo và đầu tư sữa chữa tồn bộ các phịng học, trang bị các máy multi projector và nâng cấp thư viện điện tử. Ngân sách hàng năm được hỗ trợ gần 1 tỷ đồng là một nguồn kinh phí lớn.
Bảng 2.3 thể hiện các mục chi chủ yếu của Học viện từ năm 2007 đến nay. Khoản chi chủ yếu là chi cho người lao động, chi hàng hĩa và dịch vụ, và các khoản chi khác. Đồng thời Học viện phải dành ngân sách để chi các khoản ngân sách nhà nước khơng thường xuyên như chi cho sự nghiệp khoa học và sự nghiệp mơi trường.
Nhìn vào cơ cấu chi, nhiệm vụ giảng dạy và nghiên cứu khoa học cịn hạn chế về mặt kinh phí. Ngân sách dành cho hoạt động nghiên cứu khoa học chủ yếu từ ngân sách nhà nước. Hàng năm Trường được cấp ngân sách thực hiện từ 3 đến 4 đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ, một số nghiên cứu đáp ứng cho đơn vị trong ngành hàng khơng. Ngân sách của Trường tăng dần trong thời gian tới để phát triển hoạt động nghiên cứu khoa học trong giảng viên và sinh viên. Các khoản chi dịch vụ, hàng hĩa và chi lương cán bộ cơng nhân viên tăng đáng kể trong giai đoạn 2008-2010. Chính vì yêu cầu của phát triển trong những năm đầu lên Học viện, Trường cần đầu tư đặc biệt vào đội ngũ giảng viên với những lớp nâng cao trong và ngồi nước. Ngồi ra, sửa chữa và nâng cấp cơ sở vật chất, trang thiết bị đáp ứng nhu cầu sinh viên tăng gấp đơi trong 2 năm qua. Nhìn chung, các khoản chi của Học viên đều trong kế hoạch và cĩ ngân sách đáp ứng phù hợp từ các cơ quan chủ quản và nguồn thu ổn định của Trường.
Đánh giá tình hình tài chính của Học viện hàng khơng Việt Nam những năm qua ổn định và phản ánh đúng thực trạng các hoạt động của Trường. Với nguồn thu và chi như vậy, hoạt động của VAA được duy trì ổn định. Tuy nhiên, nếu khơng được Nhà nước hỗ trợ kinh phí tương xứng với khả năng phát triển thì Học viện khĩ cĩ những bước đi bản lề cho tương lai. Đồng thời, với nguồn thu bị động và hạn chế, Học viện khĩ thực hiện những kế hoạch và chiến lược mở rộng, phát triển.
2.3.3.6Chương trình đào tạo của VAA
Chương trình đào tạo là một trong những yếu tố quyết định sự thành cơng của một cơ sở đào tạo. Cĩ thể thấy trong quá trình phát triển lên thành học viện, Ban lãnh đạo đã cĩ sự đầu tư mạnh mẽ về xây dựng các chương trình đào tạo theo đúng quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo và mang tính hấp dẫn, cập nhật so với nhu cầu đào tạo của xã hội.
- 60 -
Hiện VAA cĩ các chương trình đào tạo cấp độ Đại học, trung cấp chuyên nghiệp, trung cấp nghề và các lớp ngắn hạn. Trong đĩ trình độ Đại học bao gồm các chương trình như quản trị kinh doanh hàng khơng, quản lý hoạt động bay và điện tử viễn thơng hàng khơng.
Xác định vai trị quan trọng của các chương trình học và các tài liệu hướng dẫn học tập, giáo trình giảng dạy, Ban lãnh đạo đã tổ chức nhĩm xây dựng chương trình học bao gồm các chuyên gia trong ngành giáo dục, các lãnh đạo của ngành hàng khơng trong và ngồi nước cùng nhau tranh luận, bàn bạc và đi đến thống nhất từng học phần của chương trình. Đồng thời, các chương trình được thẩm định và thơng qua bởi các chuyên và các cơ quan hữu quan của Bộ Giáo dục và Đào tạo trước khi ban hành và đi vào áp dụng trong giảng dạy tại VAA.
Theo ơng Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải hàng khơng, Cục hàng khơng Việt Nam nhận xét “các chương trình đào tạo của Học viện hàng khơng Việt Nam hấp dẫn và thiết thực, cung cấp cho học viên các kiến thức cơ bản và phù hợp với nhu cầu đào tạo của ngành hàng khơng”.
Do theo quy định của Bộ GD&ĐT thì các chương trình đại học của các ngành khơng khác nhau quá 20% so với chương trình khung do Bộ quy định nên các chương trình của VAA đảm bảo theo yêu cầu này. Bên cạnh những học phần bắt buộc, trong các chương trình đào tạo của VAA luơn hướng đến các kiến thức ngành hàng khơng đặc trưng, đồng thời tăng phần thực hành và ứng dụng.
Các chương trình đào tạo của VAA hấp dẫn sinh viên vì tính đa dạng trong mục đích đào tạo của từng chương trình. Sinh viên cĩ thể áp dụng các kiến thức này ở các lĩnh vực ngồi ngành hàng khơng, cũng như mở ra nhiều cơ hội việc làm cho sinh viên khi ra trường.
Mức độ
quan trọng Phânloại Tổngđiểm
TT Các yếu tố
Ban lãnh đạo sáng tạo và cĩ nhiều kinh
nghiệm quản lý giáo dục. 0.12 4 0.48 1
Các chương trình đào tạo hấp dẫn và
chuyên sâu trong ngành hàng khơng. 0.12 3 0.36 2
Trường cĩ mối quan hệ tốt trong
ngành. 0.09 3 0.27
3
Cơ sở vật chất đảm bảo giảng dạy và
nghiên cứu. 0.08 3 0.24
4
Đội ngũ giảng viên chưa cĩ nhiều kinh
nghiệm. 0.15 1 0.15
5
Chưa cĩ chiến lược và kế hoạch phát triển rõ ràng và cụ thể.
6 0.12 1 0.12
Cơ cấu tổ chức chưa hồn thiện trong giai đoạn mới.
7 0.10 2 0.20
Cơ chế tài chính chưa thơng thống
trong việc đầu tư phát triển Học viện. 0.09 2 0.18 8
Trình độ trang thiết bị cơng nghệ yếu 0.08 2 0.16 9
Văn hĩa tổ chức yếu. 0.06 2 0.12 10
Tổng cộng 1 2.28
2.3.4 Ma trận đánh giá mơi trường bên trong
Bảng 2.11 Ma trận I.F.E của VAA
Đánh giá: Bảng 2.11 tập hợp tất cả các điểm mạnh và điểm yếu của VAA
trong hiện tại. Với tổng điểm là 2.28 dưới mức trung bình. Ý nghĩa con số này thể hiện VAA cịn nhiều điểm yếu cần khắc phục. Chính vì vậy, VAA cần phải nâng cao nội lực để cĩ thể tận dụng các cơ hội để đạt được các mục tiêu đặt ra trong giai đoạn mới.
Qua bảng 2.9, VAA cĩ những điểm mạnh chủ yếu sau:
- Ban lãnh đạo sáng tạo và cĩ nhiều kinh nghiệm quản lý giáo dục.
- Các chương trình đào tạo hấp dẫn và chuyên sâu trong ngành hàng khơng. - Trường cĩ mối quan hệ tốt trong ngành.
Và những điểm yểu như sau:
- Đội ngũ giảng viên chưa cĩ nhiều kinh nghiệm.
- Chưa cĩ chiến lược và kế hoạch phát triển rõ ràng và cụ thể. - Cơ cấu tổ chức chưa hồn thiện trong giai đoạn mới.
KẾT LUẬN CHƯƠNG 2
Mỗi tổ chức trong những lĩnh vực cĩ cách thức quản lý chiến lược khác nhau. Để quản lý chiến lược hiệu quả tại 1 tổ chức, điều cần thiết là phải nghiên cứu những thực trạng của tổ chức đĩ.
Trong chương 2, chúng tơi giới thiệu tổng quan về Học viện hàng khơng Việt Nam như lịch sử hình thành, bộ máy tổ chức, chức năng và nhiệm vụ, nhân sự, tài chính.. Tiếp, trình bày những chiến lược phát triển và kết quả hoạt động của VAA giai đoạn 2005-2010. Để cĩ cơ sở xây dựng chiến lược, chúng tơi phân tích đánh giá các yếu tố mơi trường bên trong của VAA nhằm xác định các điểm mạnh và điểm yếu. Đồng thời, phân tích và đánh giá các yếu tố mơi trường bên ngồi để xác định cơ hội và nguy cơ đối với VAA. Đánh giá các yếu tố bên trong và bên ngồi được định lượng hĩa qua ma trận IFE và EFE.
Chương 3 xây dựng chiến lược phát triển Học viện hàng khơng Việt Nam giai đoạn 2010-2020, bắt đầu từ cơng tác xác định mục tiêu, nhiệm vụ của Học viện. Áp dụng những lý thuyết trình bày trong chương 1 vào thực trạng của VAA được trình bày trong chương 2 để thực hiện chương 3. Chúng tơi xây dựng chiến lược phát triển VAA và đề ra các giải pháp thực hiện. Đồng thời, chúng tơi đưa ra nhiều kiến nghị với các cơ quan chức năng để triển khai chiến lược hiệu quả và khả thi.
CHƯƠNG 3:
XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HỌC VIỆN HÀNG KHƠNG VIỆT
NAM GIAI ĐOẠN 2010 – 2020
3.1Cơ sở xây dựng chiến lược phát triển VAA giai đoạn 2010-2020
3.1.1Những dự báo phát triển ngành giáo dục và hàng khơng
- Định hướng phát triển kinh tế, chính trị-xã hội của Việt Nam từ nay đến năm 2020, tầm nhìn năm 2030.
- Chỉ thị của Chính phủ về xây dựng kế hoạch chiến lược phát triển ngành giáo dục và đào tạo, ngành hàng khơng dân dụng Việt Nam đến năm 2020. - Một số dự báo và định hướng phát triển giáo dục và đào tạo đến năm 2020 của Bộ Giáo dục và đào tạo.
- Định hướng phát triển ngành hàng khơng dân dụng Việt Nam từ nay đến năm 202 Cục hàng khơng Việt Nam.
- Tình hình hoạt động của VAA từ năm 2005 đến nay.
- Các tư vấn của các chuyên gia trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, ngành hàng khơng dân dụng Việt Nam.
3.1.2ầm nhìn, sứ mệnh và mục tiêu đến năm 2020 của VAA
Khi xây dựng chiến lược phát triển, VAA phải cĩ tầm nhìn, sứ mệnh và mục tiêu mà đơn vị muốn hướng đến.
Tầm nhìn
Định hướng xây dựng Học viện Hàng khơng Việt Nam đến 2020 trở thành cơ sở đào tạo và nghiên cứu khoa học hàng khơng hàng đầu trong khu vực Đơng Nam Á; Trường cung cấp cho người học các chuyên ngành đào tạo hàng
khơng với bằng cấp và chứng chỉ được cơng nhận trên thế giới. Đảm bảo cho người học cĩ những kiến thức và kỹ năng làm việc trong nền kinh tế hội nhập.
Sứ mạng
Cung cấp các chương trình đào tạo nhiều cấp độ, theo tiêu chuẩn quốc tế, phù hợp với nhu cầu xã hội. Chuyển giao những kết quả nghiên cứu khoa học trong ngành hàng khơng cho các đơn vị trong và ngồi ngành.
Những mục tiêu và nhiệm vụ cơ bản
- Lĩnh vực nghiên cứu khoa học
Hướng tới mục tiêu: Xây dựng Học viện trở thành trung tâm nghiên cứu, tư vấn khoa học và chuyển giao cơng nghệ trong lĩnh vực hàng khơng.
Nhiệm vụ: Nghiên cứu khoa học phải gắn với thực tiễn, cơ chế khuyến khích giảng viên, sinh viên nghiên cứu khoa học; Thành lập trung tâm nghiên cứu khoa học, chuyển giao cơng nghệ và tư vấn phục vụ nhu cầu phát triển của Ngành.
- Lĩnh vực phát triển nguồn tài chính:
Nguồn lực tài chính cần đáp ứng đủ cho nhu cầu đào tạo, nghiên cứu khoa học, phát triển cơ sở vật chất và phát triển nguồn nhân lực.
Nhiệm vụ: Tăng cường các nguồn thu từ phát triển các loại hình dịch vụ, đặc biệt các dịch vụ đào tạo, từ liên kết, liên doanh, hợp tác trong và ngồi ngành, trong và ngồi nước.
- Lĩnh vực phát triển nguồn nhân lực:
Mục tiêu: phát triển đội ngũ giảng viên giỏi nghiên cứu và giảng dạy.
Nhiệm vụ: Đảm bảo đúng theo yêu cầu của Bộ GD&ĐT. Tự xây dựng các tiêu chuẩn cao cho đội ngũ giảng viên. Tạo cơ chế phát triển đội ngũ giảng viên trẻ tích cực và liên tục học tập, nghiên nâng cao trình độ và tích lũy kinh nghiệm thực tế.
Với mục tiêu: Xây dựng và cung cấp các chương trình đào tạo quốc tế, với chất lượng cao.
Nhiệm vụ: Xây dựng mới, điều chỉnh, bổ sung các chương trình đào tạo với nhiều loại hình, nhiều cấp độ. Các chương trình phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng nhu cầu thực tế của ngành, đảm bảo liên thơng với các trường quốc tế.
Bảng 3.1 Chỉ tiêu kế hoạch tuyển sinh đào tạo năm 2010 - 2015
Đơn vị tính: học sinh, sinh viên
STT Hệ đào tạo 2010 2011 2012 2013 2014 2015 1 Sau đại học 100 100 150 2 Đại học chính quy 600 650 700 770 820 900 3 Đại học hệ VLVH 500 600 600 700 700 750 4 Cao đẳng 120 150 150 200 200 200 5 Trung cấp 500 500 500 500 500 500 Tổng cộng 1.720 1.900 1.950 2.270 2.320 2.500
Nguồn: Phịng kế hoạch đào tạo, VAA
- Lĩnh vực hợp tác quốc tế
Phấn đấu trở thành trung tâm đào tạo chuyên ngành hàng khơng lớn nhất khu vực, trước mắt đảm bảo đào tạo hàng khơng cho các nước láng giềng.
Nhiệm vụ: Được ủy quyền đào tạo chính thức từ IATA, xây dựng trung tâm đào tạo phi cơng, tham gia vào tổ chức TRAINAIR; Tìm kiếm hợp tác bằng nhiều hình thức để đào tạo các ngành nghề chuyên biệt; Tăng cường mối quan hệ quốc tế trong đào tạo huấn luyện với các nước trong khu vực
3.1.3Ma trận SWOT
Bảng 3.2 Ma trận SWOT của VAA
SWOT CƠ HỘI (O) 1. VAA cĩ sự hỗ trợ lớn từ Bộ GTVT, Cục HKVN. 2. Ngành hàng khơng tăng trưởng nhanh.
3. Các Trường tại VN khơng cạnh tranh mạnh với VAA. 4. Hội nhập quốc tế trong đào tạo ngành HK.
5. Nhu cầu đào tạo lớn về hàng khơng trong nước và