Bộ truyền bánh răng thẳng

Một phần của tài liệu thiết kế máy - thiết kế hộp giảm tốc thang nâng hàng (Trang 27 - 28)

c. Các kích thước cơ bản của tang

2.2.2 Bộ truyền bánh răng thẳng

2.2.2.1 Cấu tạo

- Đó là những bộ truyền bánh răng trụ để truyền động giữa hai trục song song và quay ngược chiều.

- Người ta còn dùng truyền động bánh răng nón để truyền động giữa hai trục vuông góc với nhau.

- Tỉ số truyền :

- Trong đó Z1,Z2 là số răng của bánh răng chủ động và bị động.

2.2.2.2 Ưu khuyết điểm và phạm vi sử dụng

a. Ưu điểm :

- Gọn nhẹ, chịu tải cao, bền chắc - Tỉ số truyền ổn định

- Truyền lực vô cùng bé 10-6 N hoặc vô cùng lớn 106 N.

- Dùng để thay đổi tốc độ quay trong hộp giảm tốc hay đều chỉnh số của xe máy, oto.

b. Khuyết điểm :

- Gây ồn

- chịu va đập kém - Chế tạo phức tạp.

c. Phạm vi sử dụng :

Trong đồng hồ, các cơ cấu nâng tải, oto, máy kéo, hộp giảm tốc, hộp số, truyền động.

2.2.3 Dây cáp

Được chế tạo từ các sợi thép bằng phương pháp bện. Các sợi thépđược chế tạo bằng phương pháp kéo nguội, có độ bền cao (1400-2000 N/mm2). Các sợithép bên thành tao cáp hoặc cáp bện đơn. Tao cáp có thể có nhiều lớp sợi với đường kính sợi thép có thể khác nhau.

- Theo đặc điểm về tiếp xúc: Nếu các sợi thép trong cáp tiếp xúc nhau theođiểm, ta có cáp tiếp xúc điểm. Tương tự, ta có cáp tiếp xúc đường.

- Người ta còn phân biệt cáp bện xuôi khi chiều bện của các lớp sợi và tao cáp là như nhau, cáp bện chéo khi chiều bện của các thành phần này là ngược nhau.

So với cáp bện chéo cáp bện xuôi mềm và do vậy có tuổi thọ cao hơn. Tuy nhiên cáp dễ bị bung ra khi một đàu cáp tự do.

Trong một số trường hợp người ta dùng cáp chống xoay có kết cấu bện hốn hợp.

Một phần của tài liệu thiết kế máy - thiết kế hộp giảm tốc thang nâng hàng (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(75 trang)
w