Giải pháp để hạn chế rủi ro trong đầu tư BOT 1 Rủi ro tài chính

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đầu tư theo hình thức BOT trong xây dựng hạ tầng giao thông ở việt nam thực trạng và giải pháp (Trang 72 - 73)

- Phát hành trái phiếu cơng trình, trái phiếu đơ thị để huy động vốn nhàn rỗ

3.4 Giải pháp để hạn chế rủi ro trong đầu tư BOT 1 Rủi ro tài chính

3.4.1 Rủi ro tài chính

Đầu tư vào cơ sở hạ tầng là lĩnh vực đầu tư mang tính chất lâu dài nên đối diện với rủi ro tài chính là khơng thể tránh khỏi. Vì vậy cần tạo ra những điều kiện cần thiết cho các nhà đầu tư giảm thiểu rủi ro tài chính, an tâm đầu tư lâu dài tại Việt Nam, đặc biệt là đầu tư vào các dự án BOT. Một số giải pháp giảm thiểu rủi ro tài chính cĩ thể thực hiện như sau:

- Tăng cường an ninh tài chính, thực hiện các chính sách kiểm sốt các dịng vốn khi cần thiết. Tăng cường phối hợp giữa chính sách tiền tệ, chính sách tài khĩa và chính sách thu hút vốn đầu tư trong và ngồi nước; đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ

giữa các cơ quan ngân hàng - tài chính - chứng khốn trong việc quản lý các dịng vốn nhằm đảm bảo sự an tồn, vững chắc và lành mạnh của hệ thống tài chính.

- Tự do hĩa tài khoản vốn theo định hướng nới lỏng dần và cĩ lộ trình để tránh tình trạng tạo nên “cú sốc” đối với nền kinh tế, bởi sự dịch chuyển các dịng

vốn bên cạnh những tác động thuận lợi luơn cĩ tác động đến tỷ giá hối đối, lãi

suất… cĩ khả năng ảnh hưởng đến lợi ích và tâm lý của các nhà đầu tư.

- Đảm bảo chính sách nhất quán của nhà nước trong các vấn đề về mơi

trường đầu tư, các chính sách áp dụng với nhà đầu tư để tạo sự tin tưởng cho các

nhà đầu tư trong các tính tốn và mạnh dạn thực hiện đầu tư.

- Thực hiện điều hành chính sách kinh tế vĩ mơ về kiểm sốt lạm phát, tỷ

giá, lãi suất,…một cách linh hoạt và phù hợp với thị trường, tránh sử dụng các biện pháp hành chính mang tính áp đặt lên thị trường để đảm bảo thị trường phát triển lành mạnh và khơng bị bĩp méo.

- Nâng cao năng lực thẩm định các dự án BOT, xác định thời gian hồn vốn phù hợp, đảm bảo cho nhà đầu tư cĩ thể thu hồi vốn và lợi nhuận hợp lý, đồng thời

đảm bảo được các lợi ích của nhà nước. Đây cũng là một giải pháp cần thiết để hạn

chế những rủi ro tài chính mà các dự án BOT cĩ thể vấp phải do dịng thu nhập khơng đủ đem lại sự thỏa mãn cần thiết cho các nhà đàu tư.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đầu tư theo hình thức BOT trong xây dựng hạ tầng giao thông ở việt nam thực trạng và giải pháp (Trang 72 - 73)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(97 trang)