Loại phƣơng tiện
Chi phí vận hành phƣơng tiện (USD/km) Xe con 0,261 Xe khách nhỏ 0,505 Xe khách lớn 0,910 Tải nhẹ 0,272 Tải 2 trục 0,426 Tải 3 trục 0,923 Tải 4 trục 1,118
Nguồn: Tác giả tính tốn theo mơ hình HDM4
Tiết kiệm chi phí vận hành phương tiện của dự án được tính tốn bằng chênh lệch chi phí vận hành phương tiện trên đường quốc lộ và đường cao tốc nhân với lượng xe trong năm.
4.3 Chi phí kinh tế
Sự khác biệt giữa chi phí tài chính và chi phí kinh tế là do các biến dạng về thuế và trợ cấp, ảnh hưởng của tỷ giá hối đối, lao động khơng có kỹ năng trong các hạng mục chi phí được thể hiện trong hệ số chuyển đổi giữa chi phí tài chính và chi phí kinh tế. Về mặt tài chính, chi phí đầu tư là những phần vốn mà dự án sử dụng đến. Về mặt kinh tế, chi phí đầu tư chính là số vốn mà nền kinh tế phải tiêu tốn để thực hiện dự án.
4.3.1. Chi phí đầu tƣ kinh tế
Chi phí đầu tư của dự án bao gồm chi phí xây dựng, chi phí mua sắm máy móc thiết bị, chi
phí đất. Giá trị kinh tế của chi phí đầu tư của dự án được tính theo giá thực tức là loại bỏ tác động của lạm phát và khơng bao gồm chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng. Trong đó tỷ lệ chi phí có thể ngoại thương đối với chi phí xây dựng là 55%, chi phí mua sắm thiết bị là 70%, chi phí đất là 0%. Đối với những khoản chi phí có thể ngoại thương chuyển đổi sang chi phí kinh tế bằng cách sử dụng hệ số chuyển đổi tỷ giá hối đoái kinh tế. Hệ số chuyển đổi tỷ giá hối đoái kinh tế được Ngân hàng phát triển châu Á sử dụng và được áp dụng trong nghiên cứu này là 1,04. Do vậy, chi phí ngoại thương chuyển đổi sang giá kinh tế sẽ là 35.945,65 tỷ VND.