- Nền đường luơn luơn đảm bảo ổn định toăn khối nghĩa lă kích thước hình học vă hình dạng của nền đường khơng bị phâ hoại hoặc gđy bất lợi cho việc thơng xe.
- Nền đường phải đảm bảo cĩ đủ cường độ nhất định tức lă đủ độ bền khi chịu cắt, trượt vă biến dạng dưới tâc dụng của tải trọng xe chạy nếu khơng đảm bảo yíu cầu năy kết cấu âo đường phía trín bị phâ hoại.
- Nền đường phải đảm bảo ổn định về mặt cường độ, cường độ nền đường khơng được thay đổi theo thời gian, theo khí hậu, thời tiết.
2. Kết cấu vă trắc ngang sử dụng trín tuyến:
Căn cứ văo TCVN 4054 - 05 vềđộ dốc mâi đường như sau: - Nền đường đăo:mâi taluy 1: 1
- Nền đường đắp:
+ Chiều cao đắp < 6m: mâi taluy 1: 1.5 + Chiều cao đắp từ 6 ÷12m: mâi taluy 1: 1.75
Căn cứ văo điều kiện địa hình, địa chất, thổ nhưỡng...đê điều tra trín dọc tuyến, kiến nghị chọn trắc ngang nền đường như sau:
2.1. Trắc ngang đăo hoăn toăn:
Được thiết kế tại những nơi cĩ địa chất tương đối ổn định. Mực nước ngầm tại những nơi năy tương đối thấp, khơng cĩ hiện tượng nước ngầm chảy ra từ mâi taluy. Chiều cao đăo cho phĩp khơng được lớn hơn 12m, hai bín cĩ bố trí rênh dọc cĩ kích thước như sau: bề rộng đây 40cm, mâi dốc 1: 1, chiều sđu rênh 50cm.
2.2. Trắc ngang đăo hình chữ L:
Thường thiết kế tại những chỗ khơng thể dùng trắc ngang đăo hoăn toăn do khối lượng đăo qúa lớn hay những nơi cĩ sườn dốc thiín nhiín từ 15 ÷ 20% khơng thể
dùng trắc ngang nền đắp vì dễ bị trượt.
2.3. Trắc ngang nền đường nửa đăo nửa đắp:
Thường thiết kếở những nơi dốc thoải, địa chất ổn định, đất ở bín đăo được
đắp sang bín đắp. Trước khi đắp cần phải xử lý sườn dốc tự nhiín. Nếu nền tự nhiín cĩ dốc ngang dưới 20% thì đăo bỏ lớp hữu cơ rồi đắp trực tiếp. Khi nền đất tự nhiín từ
20 ÷ 50%, phải đânh cấp, bề rộng mỗi bậc cấp phụ thuộc văo phương phâp thi cơng bằng thủ cơng hay cơ giới, bậc cấp phải cĩ dốc ngược từ 1 ÷ 2% văo trong.
Khi nền đất tự nhiín cĩ độ dốc ngang trín 50% phải thiết kế câc cơng trình chống đỡ...
2.4. Trắc ngang đắp hoăn toăn:
Được thiết kế tại những nơi sườn dốc thoải hoặc cĩ độ dốc ngang rất nhỏ, tại những nơi tuyến đường vượt qua vùng đồng bằng cĩ mực nước ngầm cao. Trước khi
đắp cần phải xử lý sườn dốc nếu địa chất đất nền khơng ổn định, nếu tuyến đi qua vùng đồng ruộng, qua câc bêi lầy...thì cần phải xử lý nền đất tự nhiín trước khi đắp.
Đất đắp cĩ thể lấy từ nền đăo, từ thùng đấu hoặc từ câc mỏđất, đất được đắp thănh từng lớp, nền đắp cùng loại đất. Nếu khâc loại đất thì phải đắp thănh từng lớp xen kẽ
ĐAØO HOAØN TOAØN
ĐAØO HÌNH CHỮ L
ĐAĨP HOAØN TOAØN