3-15 Hoạt động của chất xỳc tỏc phụ thuộc nhiệt độ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tác động của bộ biến đổi xúc tác đến hàm lượng các chất độc hại trong khí thải động cơ diesel (Trang 71 - 72)

H.3-16. Nhiệt độ khởi động BĐXT đối với cỏc chất hữu cơ khỏc nhau

Một giải phỏp đơn giản để giải quyết vấn đề khởi động BĐXT là lắp đặt nú gần động cơ hơn. Nhờ đú, BĐXT sẽ tiếp xỳc với khớ thải ở nhiệt độ cao hơn và được sấy núng nhanh hơn. Tuy nhiờn, giải phỏp này cú thể làm giảm tuổi thọ của BĐXT do phải làm việc trong điều kiện nhiệt độ quỏ cao ở những chế độ đầy tải, tốc độ cao. Chỳng ta thường thấy BĐXT được lắp đặt ở vị trớ phớa dưới ghế ngồi hành khỏch phớa trước, đảm bảo dung hũa yờu cầu khởi động nhanh và tuổi thọ của BĐXT.

Sấy núng BĐXT trước khi khởi động động cơ là giải phỏp được tớnh đến để tăng hiệu quả trung hũa chất độc hại trong khớ thải. Cỏch đơn giản nhất để sấy núng là sử dụng bộ gia nhiệt bằng điện, tuy nhiờn giải phỏp này gặp trở ngại đỏng kể về kỹ thuật và kinh tế. Để sấy núng BĐXT đến nhiệt độ 300 ữ 350 0C trong thời gian 15 s,

100% 400oC 300oC 0 Nhiệt độ của chất xỳc tỏc Tỷ lệ làm sạch

Cao Tấn Lợi - LUẬN VĂN THẠC SĨ - 2011

cụng suất của bộ sấy phải đạt khoảng 5,5 kW. Hệ thống điện trờn xe thụng dụng hiện nay với điện ỏp 12 V khụng đủ để sấy núng BĐXT trong thời gian ngắn và khỏch hàng cũng khụng chấp nhận tỡnh trạng phải chờ trong thời gian dài để khởi động BĐXT trước khi khởi động xe. Cỏc loại xe hybrid sẽ khụng gặp trở ngại này do cú bộ ắc quy lớn và điện ỏp khỏ cao cú thể cung cấp đủ năng lượng để sấy núng nhanh BĐXT.

2) Sự lóo húa bộ biến đổi xỳc tỏc

Hiệu quả trung hũa cỏc chất độc hại trong khớ thải của BĐXT giảm dần theo thời gian sử dụng do hiện tượng lóo hoỏ BĐXT dưới tỏc động đồng thời của cỏc tỏc nhõn húa, lý, nhiệt và cơ học, trong đú tỏc nhõn hoỏ học do nhiờn liệu trực tiếp hay giỏn tiếp gõy ra là quan trọng nhất.

Tỏc động của chỡ

Chỡ (Pb) tỏc động đến BĐXT thụng qua cỏc hợp chất hoỏ học của nú hỡnh thành trong quỏ trỡnh chỏy nhiờn liệu chứa chỡ. Cỏc hợp chất húa học của chỡ (cỏc oxide, halogen, sulfate) phủ lờn mặt chất xỳc tỏc và chốn kớn cỏc lỗ xốp trong khối xỳc tỏc, vụ hiệu húa tỏc dụng xỳc tỏc của khối xỳc tỏc. Vỡ vậy, phải trỏnh sử dụng xăng pha chỡ đối với động cơ được trang bị BĐXT. Tuy nhiờn, xăng pha chỡ khụng hủy hoại hoàn toàn chất xỳc tỏc, hoạt tớnh xỳc tỏc cú thể được phục hồi một phần khi sử dụng xăng khụng pha chỡ.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tác động của bộ biến đổi xúc tác đến hàm lượng các chất độc hại trong khí thải động cơ diesel (Trang 71 - 72)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(102 trang)