CHƯƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG BÔI TRƠN
3.2 Quy trình chẩn đoán kiểm tra sữa chữa hệ thống bôi trơn
3.2.4 Quy trình kiểm tra hệ thống bôi trơn
Hình 3.1 Ki m tra m c d u đ ng cể ứ ầ ộ ơ
- Hâm nóng động cơ, tắt máy và đợi 5 phút.
- Kiểm tra rằng mức dầu động cơ nằm giữa các vạch L và F của que thăm dầu. Nếu mức dầu là thấp, hãy kiểm tra rò rỉ dầu và bổ sung dầu cho đến vạch F.
현Chú ý: Không được đổ dầu động cơ vượt quá vạch F. * Kiểm tra chất lượng dầu động cơ và thay lọc.
Hình 3.2 Ki m tra ch t lể ấ ượng d u đ ng c và thay l cầ ộ ơ ọ
* Kiểm tra tình trạng biến chất, lẫn nước, biến màu hoặc bị pha loãng của dầu. Nếu chất lượng dầu kém, hãy thay dầu động cơ và bộ lọc dầu.
* Kiểm tra áp suất dầu.
- Ngắt giắc nối của công tắc áp suất dầu.
Hình 3.3 Ng t gi c n i c a công t c áp su t d uắ ắ ố ủ ắ ấ ầ
- Lắp đồng hồ đo áp suất dầu. - Hâm nóng động cơ.
- Kiểm tra áp suất dầu.
- So sánh với áp suất dầu tiêu chuẩn.
Hình 3.4 Đo áp su t d uấ ầ
- Nếu áp suất dầu không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra bơm dầu. - Tháo đồng hồ đo áp suất dầu.
- Lắp công tắc áp suất dầu.
- Bôi keo phòng lỏng lên 2 hoặc 3 ren của công tắc áp suất dầu.
Hình 3.5 Bôi keo lên công t c áp su t d uắ ấ ầ
+ Kiểm tra khe hở đỉnh răng:
Dùng thước lá, đo khe hở đỉnh răng giữa rôto chủ động và rôto bị động. Nếu khe hở đỉnh răng lớn hơn giá trị tiêu chuẩn, hãy thay cụm bơm dầu.
Hình 3.6 Ki m tra khe h đ nh răngể ở ỉ
+ Kiểm tra khe hở bên:
Hình 3.7 Ki m tra khe h bênể ở
Dùng thước lá và thước thẳng, đo khe hở giữa các rôto và thước thẳng. Nếu khe hở bên lớn hơn giá trị tiêu chuẩn, hãy thay cụm bơm dầu.
Đặt các rôto chủ động và bị động vào bơm dầu với các dấu ghi nhớ quay về phía nắp bơm.
+ Kiểm tra khe hở thân bơm:
Dùng thước lá, đo khe hở giữa rôto bị động và thân bơm.
Hình 3.8 Ki m tra khe h thân b mể ở ơ
+ Kiểm tra van an toàn của bơm dầu:
Hình 3.9 Ki m tra van an toàn c a b m d uể ủ ơ ầ
- Bôi dầu động cơ lên van và kiểm tra rằng van tụt vào lỗ van bằng chính trọng lượng của nó một cách dễ dàng.
- Nếu van không rơi xuống êm, thì hãy thay van an toàn. Nếu cần thì thay thế cả cụm bơm dầu.
+ Kiểm tra lỗ dầu:
Kiểm tra lỗ dầu xem nó có hư hỏng hay tắc không. Nếu cần thiết, hãy sửa chữa thân máy.
Hình 3.10 Ki m tra l d uể ỗ ầ
+ Kiểm tra công tắc áp suất dầu:
Hình 3.11 Ki m tra công t c áp su t d uể ắ ấ ầ
Đặt đồng hồ động cơ thang đo X10 Ω, đặt đầu đo tại vị trí B và C nếu không có thông mạch hoặc điện trở bằng vô cùng là được.
Đặt đầu que chọc vào lỗ A, rồi cho đầu que vào kiểm tra, thấy thông mạch là được, nếu không thông mạch thì thay thế công tắc áp suất dầu.
Hình 3.13 M t s lo i d u và nộ ố ạ ầ ước đượ ử ục s d ng trên ô tô
Bao gồm: dầu động cơ, dầu phanh, dầu cầu sau, dầu hộp số tự động, dầu cho
máy nén điều hòa, dầu trợ lực lái, ga điều hòa, nước làm mát, nước rửa kính.