1.3. Những nguyờn nhõn, điều kiện gõy ra tai nạn giao thụng
1.3.3. Do kết cấu hạ tầng giao thụng đường bộ
Kết cấu hạ tầng giao thụng bao gồm đường xỏ, cầu cống, tổ chức chỉ huy giao thụng, biển bỏo, tớn hiệu giao thụng của mạng lưới giao thụng đường bộ cũn nhiều yếu kộm, chưa đỏp ứng được với sự phỏt triển và nhu cầu của GTVT, làm ảnh hưởng đến an toàn giao thụng và sự gia tăng tai nạn.
Mạng lưới giao thụng đường bộ nước ta với tổng chiều dài khoảng 211.687km, cú 78 quốc lộ với chiều dài 15.284km (tỷ lệ rải nhựa chiếm 60%), 16.403km đường tỉnh lộ (tỷ lệ rải nhựa chiếm 20%), 180.000 km đường huyện và liờn xó, và chủ yếu là dựng chung cho cỏc loại phương tiện. So với năm 2003, ụ tụ tăng gấp 2,75 lần, xe mỏy tăng gấp 2,96 lần trong khi hạ tầng giao thụng được cải thiện chưa đỏng kể.
Mật độ phương tiện, dõn cư trờn 1 km đường giao thụng ở nước ta quỏ cao. Nhiều đoạn đường chưa đủ tiờu chuẩn kỹ thuật, tầm nhỡn bị hạn chế, nhiều quanh co, khỳc khuỷu; lối rẽ, đường ngang mở tựy tiện dẫn đến sự gia tăng của tai nạn. Một thực trạng đỏng bỏo động là đường làm mới, sửa chữa, nõng cấp chất lượng đường tốt thỡ tai nạn lại tăng. Ngoài nguyờn nhõn do người tham gia giao thụng khụng ý thức chấp hành cỏc quy định giao thụng cũn do đường được nõng cấp, sửa chữa khụng đồng thời với hoàn chỉnh cỏc điều kiện đảm bảo an toàn, thiếu biển bỏo hiệu, thiếu thiết bị chỉ
huy đảm bảo giao thụng hoặc do nhiều điểm mở khụng đảm bảo an toàn, khụng cú đường vượt, đường trỏnh.
Hệ thống đường bộ cũn cú rất nhiều điểm giao cắt với đường sắt cũng là nguyờn nhõn tiềm ẩn dẫn tới tai nạn. Theo thống kờ tại 33 tỉnh, thành phố cú đường sắt chạy qua, cú trờn 3.000 điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt. Trong số đú chỉ cú 353 đường ngang cú gỏc chắn, số cũn lại là khụng cú gỏc chắn. Cụng tỏc quy hoạch, xõy dựng và trật tự đụ thị chưa được giải quyết đồng bộ đó tỏc động lớn đến giao thụng đụ thị. Hệ thống giao thụng tĩnh ở cỏc thành phố, thị xó chưa tương xứng với tốc độ phỏt triển của phương tiện (theo quy định phải cú 20 - 25% đất dành cho giao thụng tĩnh trong quy hoạch đụ thị). Đõy là một vấn đề bức xỳc, nan giải và mõu thuẫn rất khú giải quyết trong điều kiện hiện nay ở nước ta. nhưng việc thiết kế, xõy dựng nơi đậu, đỗ, tập kết phương tiện hầu như chưa cú, hoạt động khụng đảm bảo về trật tự, an toàn giao thụng. Đõy là một khú khăn rất lớn đang tồn tại trong việc quy hoạch tổng thể phỏt triển giao thụng đụ thị và đang gõy nờn tỡnh trạng ựn tắc giao thụng ở thành phố, thị xó và cũng là một trong những nguyờn nhõn, điều kiện của TNGT.