Một số sai phạm trong quá trình sửa chữa có thể làm cho hệ thống giảm va đập bổ sung hoạt động ngoài mong muốn. Điều này có thể dẫn tới tai nạn nghiêm trọng hơn nữa nếu sai sót khi sửa chữa hệ thống này thì có thể nó sẽ không hoạt động khi cần thiết. Trước khi sửa chữa bảo dưỡng bao gồm tháo lắp chi tiết, kiểm tra hoặc thay thế phải đọc hướng dẫn một cách cẩn thận. Sau đó phải tuân thủ đúng quy trình của nó.
Một quy trình đơn giản về bảo dưỡng sửa chữa hệ thống đai an toàn có sử dụng bộ căng đai khẩn cấp. TT Nội dung Dụng cụ và thiết bị Chỉ dẫn kỹ thuật 1 Tháo ra Bộ đồ nghề chuyên dụng Sử dụng bộ đồ nghề chuyên dụng để tháo rời các bộ phận 2 Vệ sinh, làm sạch Bộ đồ nghề chuyên dụng, giẻ sạch,.…
Dùng giẻ sạch để lau sạch các bộ phận chi tiết, sử dụng máy thổi khí để thổi sạch các bụi bẩn. 3 Kiểm tra và sửa chữa Bộ đồ nghề chuyên dụng
Kiểm tra các chi tiết như cơ cấu cuốn đai, dây đai, khóa dây an toàn,… Nếu phát hiện có hư hỏng thì sửa chữa hoặc thay thế chi tiết mới. 4 Lắp và điều chỉnh Bộ đồ nghề chuyên dụng
Sau khi kiểm tra sửa chữa thì lắp ráp các bộ phận và điều chỉnh đúng theo yêu cầu kỹ thuật
5 Thử
nghiệm
Bộ đồ nghề chuyên dụng
Thử nghiệm để kiểm tra hoạt động của hệ thống. Cần chú ý đối với bộ căng đai khẩn cấp có sử dụng ngòi nổ và nó chỉ được dung một lần, do đó không tháo các bộ phận nếu không cần thiết và tránh làm kích hoạt ngòi nổ trong quá trình bảo dưỡng.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1. Kết luận
Quá trình thực hiện đề tài đồ án tốt nghiệp “Tìm hiểu về hệ thống túi khí trên ô tô”. Em nhận thấy hệ thống an toàn trên xe ô tô có vai trò hết sức quan trọng đối với tính mạng của người ngồi trong xe. Ngày nay với sự phát triển nhanh chóng của khoa học kỹ thuật đã sản xuất ra nhiều ô tô hiện đại có tốc độ cao, nhu cầu về tính thẩm mỹ và khả năng đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách là rất lớn. Do đó đòi hỏi phải có hệ thống an toàn có độ nhạy và độ chính xác cao để hạn chế các chấn thương do tai nạn ô tô gây ra.
Việc trang bị hệ thống túi khí và đai an toàn có sử dụng bộ căng đai khẩn cấp với thiết kế tinh vi, hiện đại nhưng đạt dược độ chính xác và độ tin cậy cao tăng hiệu quả trong việc bảo vệ tính mạng của người ngồi trong xe. Tuy nhiên công nghệ này còn khá mới mẻ và chưa có nhiều trong thực tế ở nước ta. Với tài liệu và trình độ bản thân còn nhiều hạn chế, bước đầu làm quen với công việc nghiên cứu. Em đã cố gắng hết sức để hoàn thành đồ án này nên không tránh khỏi những thiếu sót. Kính mong quý thầy cô và các bạn đọc góp ý để em có thể hoàn thiện hơn kiến thức của mình.
2. Đề xuất ý kiến
Do hiểu biết và thực tế về hệ thống an toàn trên ô tô còn nhiều hạn chế nên trong đề tài em chỉ nghiên cứu và tìm hiểu công nghệ mà không đi sâu vào tính toán thiết kế. Vì vậy em xin có kiến nghị như sau:
Để sinh viên có được tay nghề sự tự tin khi ra trường cũng như kiến thức thực tế, nhà trường cần phải tạo các mối quan hệ với các cơ sở bên ngoài để sinh viên vừa có thể học được lý thuyết vừa có thể thực hành và tìm hiểu thêm.
Ngày nay với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, các máy móc hệ thống trên ôtô rất hiện đại, các phương tiện nghiên cứu chẩn đoán thường rất đắt tiền, trong khi đó cơ sở vật chất của nhà trường còn nhiều thiếu thốn. Do đó để sinh viên có thể cập nhập được những kiến thức mới đòi hỏi phải có những mô hình thật.
- Trên các ôtô đời mới hiện nay đều ứng dụng công nghệ tin học, điện tử để điều khiển, điều này gây rất nhiều khó khăn cho sinh viên. Do đó nhà trường cần trang bị thêm cho sinh viên các kiến thức về tin học, điện – điện tử ô tô.
Trên đây là một số ý kiến chủ quan của em hy vọng có thể góp một phần nhỏ để nâng cao chất lượng học tập cho sinh viên cũng như công cuộc xây dựng và phát triển của nhà trường.
Một lần nữa em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc thầy hướng dẫn Nguyễn Ngọc Tú cùng quý thầy cô và các bạn đã tận tình đã tận tình giúp đỡ chỉ bảo để em hoàn thành đồ án tốt nghiệp này.
[1] Đinh Ngọc Ân và cộng sự: Đào tạo kỹ thuật viên ô tô hiện đại
[2] Các tài liệu bồi dưỡng kỹ thuật viên của TOYOTA, NISAN, KIA, HYUNDAI,……..
[3] Đỗ Văn Dũng: Hệ thống điện thân xe và điều khiển tự động trên ô tô. NXB Đại học Quốc gia Thành Phố Hồ Chí Minh
[4] HALDERMAN, J.2012 Automotive Technology: Principles, Diagnosis, and Service (fourth e dition). Prentice Hall.
[5] Các nguồn tài liệu từ Internet: www.hyundaivietnam.net www.oto-hui.com www.thegioioto.com www.ebook.edu www.toyota.com.vn www.caronline.com.vn