I Dự báo về xu hớng phát triển của CHK quốc tế Nội Bà
1.Sự tăng trởng của ngành hàng không dân dụng trong giai đoạn từ năm 2005
năm 2005 - 2008
Với vai trò ngành kinh tế mũi nhọn, Ngành hàng không dân dụng Việt Nam sẽ tiếp tục có mức tăng trởng rất lớn, bởi vì sự tăng trởng của Ngành hàng không luôn đi kèm với sự tăng trởng của nền kinh tế, với sự hội nhập của nền kinh tế Việt Nam với nền kinh tế thế giới. Tiếp tục chính sánh kinh tế thị trờng có sự định hớng Xã hội chủ nghĩa, mở rộng giao lu kinh tế thế giới, Việt Nam muốn làm bạn với tất cả các quốc gia khác trên thế giới trên nguyên tắc tôn trọng độc lập chủ quyền, không can thiệp vào công việc nội bộ của mỗi quốc gia, chắc chắn trong thời gian tới Việt Nam sẽ còn có những bớc đi dài trên con đờng hợp tác, giao lu quốc tế. Đây là một trong những điều kiện tiên quyết đối với sự phát triển của Ngành hàng không dân dụng.
Đại độ đại biểu Đảng bộ CCHKMB lần thứ 10 đề ra mụ tiêu phát triển tong giai đoạn 2005- 2008 là: Tập trung đẩy mạnh tiến trình thơng mại hoá gắn liền với tổ chức khai khác hiệu quả và nâng cao chất lợng dịch vụ tại các Cảng hàng không; tiếp tục huy động mọi nguồn lực xây dựng, nâng cấp các Cảng hàng không khu vực hiện đại, đồng bộ, u tiên nguồn vốn xây dựng, nâng cấp các công trình trọng điểm Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, phấn đấu đến năm 2010 có một khu bay và nhà ga mới hiện đại ngang tầm các Cảng hàng không trong khu vực và trên thế giới; Tăng cờng hiệu lực quản lý chuyên ngành và đảm bảo vững chắc an ninh, an toàn hàng không; xây dựng, hoàn thiện cơ chế quản lý và cơ cấu tổ chức phù hợp chức năng nhiệm vụ đợc giao,
phù hợp với luật doanh nghiệp nhà nớc và luật hàng không, đồng thời xây dựng đội ngũ cán bộ, công nhân viên phát triển toàn diện, đáp ứng với sự phát triển của doanh nghiệp và sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá ngành hàng không; Nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho ngời lao động.
Một số chỉ tiêu cụ thể:+ Sản lợng tăng bình quân 10%/ năm
+ Tổng doanh thu tăng trởng bình quân 9%/ năm
+ Thu phí hàng không đạt bình quân từ 25- 30% tổng thu
+ Lợi nhuận tăng bình quân 9%
Đẩy mạnh tiến trình thơng mại hoá Cảng hàng không; Đầu t phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ; Coi trọng công tác cán bộ, phát triển nguồn nhân lực đáp ứng đòi hỏi tiến trình CNH- HĐH các Cảng hàng không là những nhiệm vụ trọng tâm của Đảng bộ cụm CCHKMB trong giai đoạn tới. Theo đó, CCHKMB triển khai các phơng thức cung cấp dịch vụ theo hớng thị trờng có tính cạnh tranh, vừa tạo chất lợng trong cung cấp dịch vụ và đạt đợc hiệu quả kinh tế; Chú trọng một số dịch vụ quan trọng liên quan đến an ninh, an toàn hàng không, khai khác khu bay, thông tin khí tợng, điện nứoc môi trờng, khẩn nguy cứu nạn …tăng nhanh nguồn thu từ các dịch vụ phi hàng không, xây dựng cơ chế nhợng quyền khai khác phù hợp, đảm bảo hiệu quả khai khác mặt bằng thơng mại của nhà ga và các công trình phụ trợ.
Chủ động nghiên cứu nắm chắc thị trờng hàng không để lập kế hoạch sát với thực tiễn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện các chỉ tiêu sản l- ợng, kế hoạch tổng thể khai khác các Cảng hàng không hàng năm , với mức tăng trởng về sản lợng bình quân 10%/ Năm, phấn đấu trong nhiệm kỳ tới đạt 12,4 triệu hành khách. Phấn đấu doanh thu trong nhiệm kỳ tới tăng 9% / năm…
t có trọng tâm, trọng điểm, lấy nguyên tắc hiệu quả để quyết định; Đầu t theo hớng đón đầu công nghệ mới, hiện đại; không đầu t dàn trải hoặc đầu t kém hiệu quả; Tập trung vốn cho các công trình trọng điểm, các hạng mục công trình đảm bảo phục vụ bay và nâng cao năng lực, chất lợng phục vụ hành khách.
Trong nhiệm kỳ tới, công tác đầu t xây dựng cơ bản tập trung thực hiện dự án quan trọng, đó là: Xây dựng nhà ga T2 CHK quốc tế Nội Bài, nhà ga Nội Bài, sửa chữa đơng lăn Nội Bài, đờng cất cánh 1A, nhà khách Vip Nội Bài, sân đỗ mở tiếp gáp nhà ga T2… Hoàn thiện trình Chính phủ phê duyệt việc điều chính quy hoạch CHK Nội Bài.
+ Về chủng loại máy bay cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ chủ yếu là các loại máy bay hiện đại trên thế giới nh B747, B767, B757, B737, C130, C131, Airbus A300-600, Airbus A310, A320.... với sự tham gia khai thác của nhiều Hãng hàng không nổi tiếng trên thế giới và tất yếu sẽ phải có thêm nhiều công ty tham gia kinh doanh các dịch vụ hàng không và phi hàng không tại Cảng hàng không Nội Bài.
Do tốc độ phát triển không phải là nhỏ nh trên, đòi hỏi trong thời gian