theo giỏ trị thực tế trước khi xảy ra tai nạn của mỏy bay (ỏp dụng mức khấu trừ)
Người bảo hiểm cú quyền thu hồi chiếc mỏy bay bị tổn thất cựng toàn bộ hồ sơ, giấy tờ liờn quan. Nếu người BH khụng thực hiện quyền thu hồi đú thỡ chiếc mỏy bay bị tổn thất luụn luụn là tài sản của Người được BH và Người được BH khụng được từ bỏ tài sản
3. 2. Bồi thường tổn thất bộ phận: người BH chỉ bồi thường giỏ trị riờng biệt của từng BH chỉ bồi thường giỏ trị riờng biệt của từng bộ phận bị tổn thất theo phương phỏp kinh tế nhất bao gồm:
- Chi phớ sửa chữa, thay thế
- Chi phớ vận chuyển nhõn cụng và vật liệu
- Chi phớ bay thử sau khi sửa chữa hoặc thay thế. Trường hợp bảo hiểm dưới giỏ trị, người BH sẽ ỏp dụng bằng tỷ lệ cấu thành của mỏy bay để xột bồi thường.
Bồi thường theo thiệt hại thực tế của từng đối tượng bảo hiểm.
- Trường hợp thiệt hại thực tế thấp hơn giới hạn bồi thường quy định trong giấy chứng nhận
bảo hiểm: bồi thường theo thiệt hại thực tế. - Trường hợp thiệt hại thực tế lớn hơn giới hạn
bồi thường quy định trong giấy chứng nhận bảo hiểm: bồi thường theo giới hạn trỏch
4.1. Chiến tranh nổ ra (dự cú tuyờn chiến hay khụng) giữa bất kỳ một trong cỏc hay khụng) giữa bất kỳ một trong cỏc
nước sau Anh, Phỏp, Mỹ, Liờn Xụ, Trung Quốc. Quốc.
4.2. Hành động cú tớnh chất thự địch
của cỏc vụ nổ của bất kỳ loại vũ khớ chiến tranh nào cú sử dụng năng lượng nguyờn tranh nào cú sử dụng năng lượng nguyờn tử hoặc cỏc chất phản ứng phõn huỷ hoặc nấu chảy hạt nhõn hoặc cỏc phản ứng,
cỏc chất hoặc năng lượng phúng xạ tương tự khỏc tự khỏc
4.3. Trong trường hợp mỏy bay được bảo hiểm bị trưng thu để sở hữu hay sử dụng thỡ hiểm bị trưng thu để sở hữu hay sử dụng thỡ việc bảo hiểm theo điều khoản này sẽ chấm dứt đối với mỏy bay đú.
4.4. Số tiền bồi thường tối đa đối với mỗi tổn thất liờn quan đến trỏch nhiệm của Người được thất liờn quan đến trỏch nhiệm của Người được bảo hiểm khụng vượt quỏ thiệt hại thực tế và cỏc giới hạn bồi thường
Người được bảo hiểm và người BH cú thể huỷ bỏ bảo hiểm sau khi một trong hai bờn đó thụng bỏo